P1155 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Sensor de presión absoluta del colector (MAP) - cortocircuito a positivo

P1155 - Descrición técnica do código de avaría OBD-II

O código de avaría P1155 indica un curto a positivo no circuíto do sensor de presión absoluta do colector (MAP) nos vehículos Volkswagen, Audi, Skoda e Seat.

Que significa o código de falla P1155?

O código de avaría P1155 indica un problema co sistema de presión absoluta do colector (MAP). O sensor MAP mide a presión absoluta no colector de admisión e transmite esta información ao módulo de control do motor (ECM). Cando o ECM detecta un curtocircuito a positivo no circuíto do sensor MAP, significa que o sinal do sensor non se pode ler correctamente debido a unha conexión eléctrica incorrecta ou un mal funcionamento do sensor, o que á súa vez pode provocar unha entrega de combustible ou un tempo de ignición incorrectos. cambios, que poden afectar o rendemento e a eficiencia do motor.

Causas posibles

Algunhas das posibles causas do código de problema P1155 son:

• Sensor MAP defectuoso: A fonte máis común do problema é un sensor de presión absoluta do colector (MAP) defectuoso. Isto pode ser causado polo desgaste, danos ou fallos dos compoñentes electrónicos dentro do sensor.
• Problemas eléctricos: Os problemas de cableado, incluíndo aberturas, curtos ou danos nas conexións e conectores, poden provocar un mal funcionamento do sensor MAP e provocar P1155.
• Mal funcionamento do módulo de control do motor (ECM).: Os defectos ou avarías no módulo de control do motor (ECM), que recibe sinais do sensor MAP, tamén poden provocar que apareza este erro.
• Problemas co sistema de baleiro: Os problemas co sistema de baleiro, como fugas ou atascos, poden afectar a lectura correcta da presión absoluta do colector e provocar P1155.
• Danos mecánicos: Os danos no colector de admisión, incluíndo gretas ou fugas, poden provocar lecturas de presión incorrectas e un erro.
• Avarías no sistema de escape: Os problemas no sistema de escape, como un sensor de osíxeno ou un convertidor catalítico danados, poden afectar o rendemento do sensor MAP e provocar un código P1155.

Para identificar con precisión a causa, é necesario diagnosticar o sistema de admisión e os compoñentes eléctricos relacionados.

Cales son os síntomas dun código de falla? P1155?

Os síntomas dun código de problema P1155 poden variar dependendo das condicións específicas e das características do motor, pero algúns dos síntomas máis comúns que poden ocorrer son:

• Comprobar o indicador do motor: A aparición da luz Check Engine no taboleiro do teu coche é un dos principais signos dun problema. Cando este indicador luminoso estea activado, debe poñerse en contacto cun servizo de automóbiles para o diagnóstico.
• Perda de potencia do motor: Os datos incorrectos do sensor de presión absoluta do colector (MAP) poden provocar unha perda de potencia do motor. Isto pode producir unha diminución da resposta do acelerador e unha aceleración máis lenta.
• Inactivo inactivo: A medición incorrecta da presión do colector de admisión tamén pode provocar que o motor funcione ao ralentí. Isto pode manifestarse como traqueteo ou vibración do motor cando está en repouso.
• Aumento do consumo de combustible: A lectura incorrecta da presión do colector de admisión pode producir unha entrega de combustible non óptima, o que á súa vez pode aumentar o consumo de combustible.
• Funcionamento inestable do motor: Se P1155 está presente, o motor pode funcionar de forma errática, provocando un funcionamento brusco ou incluso fallos de encendido.
• Fume negro do tubo de escape: A relación combustible/aire incorrecta como resultado de datos incorrectos do sensor MAP pode provocar que apareza fume negro do tubo de escape, especialmente ao acelerar.

Estes síntomas poden ocorrer en diferentes graos e dependen das condicións e características específicas do motor. Se experimenta estes síntomas, recoméndase que se poña en contacto cun mecánico de automóbiles cualificado para diagnosticar e reparar o problema.

Como diagnosticar un código de falla P1155?

Para diagnosticar o DTC P1155, recoméndase o seguinte enfoque:

1. Comprobando o código de erro: primeiro debes usar un escáner de diagnóstico para ler o código de erro P1155. Isto axudará a identificar a localización exacta do problema e determinar os seguintes pasos.
2. Inspección visual: Inspeccione os cables e os conectores que conectan o sensor de presión absoluta do colector (MAP), así como o propio sensor, para detectar danos, corrosión ou curvaturas.
3. Comprobación de conexións eléctricas: Comprobe o estado das conexións eléctricas, incluídos os conectores e fíos asociados ao sensor MAP. Asegúrese de que todas as conexións estean axustadas e libres de corrosión.
4. Proba de sensores MAP: Use un multímetro para comprobar a tensión nos pines de saída do sensor MAP. Compare os seus valores coas especificacións recomendadas polo fabricante do vehículo.
5. Diagnóstico do módulo de control do motor (ECM).: Comprobe o funcionamento do Módulo de control do motor (ECM) para asegurarse de que non hai ningún mal funcionamento. Isto pode requirir hardware e software especiais.
6. Comprobación do sistema de baleiro: Comproba o estado do sistema de baleiro, que pode estar relacionado co funcionamento do sensor MAP. Comprobe se hai fugas ou danos nos tubos e mangueiras.
7. Probas adicionais: Se é necesario, realice probas adicionais, como comprobar a presión do colector de admisión ou analizar sinais doutros sensores.

Despois de realizar os diagnósticos e identificar a causa do mal funcionamento, pode proceder aos traballos de reparación ou substitución dos compoñentes defectuosos necesarios. Se non está seguro das súas habilidades ou non dispón do equipo necesario, recoméndase que se poña en contacto cun mecánico profesional para obter axuda.

Erros de diagnóstico

Ao diagnosticar o DTC P1155, pódense producir os seguintes erros:

• Mala interpretación dos datos: Un dos erros comúns é a incorrecta interpretación dos datos obtidos durante o proceso de diagnóstico. Por exemplo, a interpretación incorrecta dos valores de tensión nos contactos de saída do sensor MAP ou a determinación incorrecta da causa dun curtocircuíto a positivo.
• Comprobación insuficiente das conexións eléctricas: Saltar para comprobar todas as conexións eléctricas asociadas co sensor MAP pode provocar que se perda a causa raíz do problema, como un cable ou conector aberto ou en curto.
• Ignorando outras posibles causasNota: limitar os diagnósticos só ao sensor MAP e ás súas conexións eléctricas pode provocar que se perdan outras causas potenciais do código P1155, como problemas co módulo de control do motor (ECM) ou co sistema de baleiro.
• Produciuse un erro na substitución dos compoñentesNota: a substitución do sensor MAP sen un diagnóstico adecuado ou abordar outras causas potenciais pode non resolver o problema e producir custos adicionais por pezas innecesarias.
• Instalación ou conexión incorrecta de novos compoñentes: A instalación incorrecta ou a conexión de novos compoñentes, como o sensor MAP, pode provocar máis problemas e erros.
• Inspección insuficiente despois da reparación: É necesario realizar unha comprobación exhaustiva do sistema despois dos traballos de reparación para garantir que non hai erros e que o motor funciona correctamente.

Para diagnosticar e resolver correctamente o código P1155, é importante seguir cada paso do proceso e prestar atención a todas as posibles causas do problema.

Que grave é o código de falla? P1155?

O código de problema P1155 é bastante grave xa que indica un problema co sensor de presión absoluta do colector (MAP). O sensor MAP xoga un papel fundamental na regulación da mestura de aire/combustible no motor, o que á súa vez afecta o rendemento, a eficiencia e as emisións de escape do motor.

Un mal funcionamento do sensor MAP pode provocar un rendemento deficiente do motor, perda de potencia, ralentí brusco, aumento do consumo de combustible e aumento das emisións de escape.

Ademais, o código P1155 pode estar relacionado con outros problemas no sistema de xestión do motor, como problemas co sistema de baleiro ou circuítos eléctricos, que poden agravar aínda máis a situación.

Que reparación axudará a eliminar o código? P1155?

Resolver o código de problema P1155 require identificar e abordar a causa raíz do problema, hai varios pasos que poden axudar a resolver este código:

1. Test sensor MAP: Comece comprobando o estado e o correcto funcionamento do sensor de presión absoluta do colector (MAP). Proba cun multímetro para comprobar a súa resistencia e sinais. Se o sensor realmente está defectuoso, substitúeo por un novo.
2. Comprobación de conexións eléctricas: Comprobe o estado dos cables, conectores e conexións asociados ao sensor MAP. Asegúrese de que todas as conexións estean axustadas e non danadas. Repare ou substitúa os cables ou conectores danados.
3. Comprobación do sistema de baleiro: Comprobe os tubos de baleiro e as mangueiras para detectar fugas ou danos. Resolve calquera problema atopado, como substituír compoñentes danados ou arranxar fugas.
4. Diagnóstico do módulo de control do motor (ECM).: Diagnostica o módulo de control do motor para asegurarte de que funciona correctamente e que non está causando erros no sensor MAP. Flashear ou substituír o ECM se é necesario.
5. Renovacións adicionais: Segundo os resultados do diagnóstico, pode ser necesario un traballo de reparación adicional, como substituír o sensor de osíxeno, comprobar e limpar o colector de admisión ou outros procedementos de diagnóstico.

Despois de completar as reparacións, debe realizarse unha proba de condución e volver a diagnosticar mediante unha ferramenta de dixitalización para garantir que o problema se resolveu correctamente e que o DTC P1155 xa non aparece.

Como ler os códigos de falla de Volkswagen: guía paso a paso