P2161 Sensor de velocidade do vehículo B intermitente

Ficha técnica de DTC OBD-II

Sensor de velocidade do vehículo "B" Intermitente / irregular / alto

O que significa isto?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) é un código de transmisión xenérico, o que significa que se aplica a todos os vehículos de 1996 (Ford, Dodge, GMC, Chevy, etc.). Aínda que son xerais, os pasos específicos de reparación poden variar segundo a marca / modelo.

Cando se mostra o código almacenado P2161, significa que o módulo de control do tren de transmisión (PCM) detectou un sinal de entrada de voltaxe do sensor de velocidade do vehículo (VSS) B que é intermitente, errático ou excesivo. A designación B normalmente refírese ao VSS secundario nun sistema que usa múltiples sensores de velocidade do vehículo.

Os sensores de velocidade dos vehículos OBD II son xeralmente sensores electromagnéticos que utilizan un tipo específico de roda ou engrenaxe de chorro que está fixada mecánicamente a un eixo, eixe de saída de caixa de transmisión / transferencia, transmisión diferencial ou eixe de transmisión. Cando o eixe xira, o anel metálico do reactor xira. O anel do reactor completa o circuíto co sensor electromagnético estacionario cando o reactor pasa moi preto da punta electromagnética do sensor. As ranuras entre os dentes do anel do reactor crean descontinuidades no circuíto do sensor. A combinación de completos de circuítos e interrupcións é recoñecida polo PCM (e posiblemente outros controladores) como patróns de forma de onda de tensión.

O PCM controla a velocidade do vehículo mediante a entrada dun ou máis sensores de velocidade do vehículo. O PCM compara a entrada do VSS coas entradas do módulo de control de freo antibloqueo (ABCM) ou do módulo de control de freo electrónico (EBCM). É probable que a entrada VSS primaria (B) a inicie o VSS na transmisión, pero a entrada VSS secundaria pode ser controlada por un ou máis sensores de velocidade das rodas.

Se o PCM detecta un sinal intermitente, errático ou de alta tensión de entrada do VSS primario, gardarase o código P2161 e a luz indicadora de mal funcionamento pode iluminarse. Unha entrada inestable, inestable ou de alta tensión pode ser o resultado dun problema eléctrico ou mecánico.

Gravidade e síntomas do código

Como as condicións que poden levar á persistencia do código P2161 poden xerar problemas de condución e ABS, deberían clasificarse como serias e tratar con certo grao de urxencia.

Os síntomas dun código P2161 poden incluír:

Funcionamento inestable do velocímetro / odómetro
Patróns de cambio de marchas irregulares
Pódense almacenar outros códigos de transmisión e ABS
Lámpada de motor de emerxencia, lámpada de control de tracción ou lámpada do sistema de freo antiblocado
Activación / desactivación inesperada do control de tracción (se está equipado)
Nalgúns casos, o sistema ABS pode fallar.

Causas

Posibles motivos deste código:

Acumulación excesiva de restos metálicos no sensor / s de velocidade
Sensor de velocidade da roda ou de velocidade do vehículo defectuoso.
Cortar ou danar doutros cables ou conectores (especialmente preto de sensores de velocidade)
Dentes danados ou desgastados no anel do reactor.
PCM, ABCM ou EBCM defectuosos

Procedementos de diagnóstico e reparación

Necesitarei un escáner de diagnóstico, un volt / ohmímetro dixital (DVOM), posiblemente un osciloscopio e unha fonte fiable de información do vehículo para diagnosticar o código P2161. Un escáner con DVOM e osciloscopio integrados sería ideal para este diagnóstico.

Gústame comezar o diagnóstico cunha inspección visual do cableado do sistema, sensores de velocidade e conectores. Repararía circuítos abertos ou curtocircuitados segundo fose necesario e eliminaría o exceso de restos metálicos dos sensores danados. Se é posible retirar o sensor, tamén comprobaría a integridade de todo o anel do reactor neste momento.

Despois conectei o escáner ao porto de diagnóstico do coche e conseguín todos os DTC almacenados e conxelar os datos do cadro. Escribe esta información xa que pode ser útil a medida que avanza o teu diagnóstico. Agora borre os códigos e probe o vehículo para ver se os síntomas persisten e / ou se se restableceu o código.

Un truco que usan moitos técnicos profesionais é buscar na fonte de información do seu vehículo os boletíns de servizo técnico (TSB) correctos. Se atopas un TSB que coincida cos síntomas e códigos almacenados do vehículo en cuestión, é probable que a información de diagnóstico que conteña axude a diagnosticar correctamente o P2161.

Observa a velocidade da roda e / ou a velocidade do vehículo (usando o fluxo de datos do escáner) mentres probas o vehículo. Se estreitas o fluxo de datos para mostrar só os campos relevantes, podes mellorar a velocidade e precisión na entrega dos datos que desexas. Lecturas irregulares, irregulares ou altas de VSS ou sensores de velocidade das rodas poden provocar problemas de cableado, conectores eléctricos ou sensores ao estreitar a área de fallos do sistema.

Use o DVOM para realizar unha proba de resistencia no sensor en cuestión despois de localizar a área do problema. Consulte coa fonte de información do seu vehículo as recomendacións do fabricante para probar VSS e substituír sensores que están fóra das especificacións. O osciloscopio pode usarse para adquirir datos en tempo real de cada VSS individual sondando o fío de sinal do sensor e o fío de terra do sensor. A transmisión debe estar en bo estado de funcionamento, polo que será necesario un gato ou un vehículo fiable para realizar con seguridade este tipo de probas.

Os sensores de velocidade do vehículo adoitan danarse como resultado do mantemento regular da transmisión e os sensores de velocidade das rodas (e os arneses de cableado do sensor) a miúdo rompen cando se reparan os freos. Se aparece o código P2161 (inmediatamente despois da reparación), sospeite que o arnés do sensor ou o sensor están danados.

Notas de diagnóstico adicionais:

Ao realizar unha proba de resistencia e continuidade do bucle co DVOM, desconecte sempre os conectores eléctricos dos controladores asociados; non facelo, pode producirse danos no controlador.
Tome precaución ao retirar os transdutores das transmisións (para probalos) xa que o fluído de transmisión quente pode ser prexudicial.

Discusións relacionadas co DTC

Actualmente non hai temas relacionados nos nosos foros. Publicar un novo tema no foro agora.

¿Necesitas máis axuda co teu código p2161?

Se aínda precisa axuda co DTC P2161, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.