P2274 polarización do sinal do sensor de O2 / banco inclinado atado 1 sensor 3

P2274 polarización do sinal do sensor de O2 / banco inclinado atado 1 sensor 3

Ficha técnica de DTC OBD-II

Desviación de sinal do sensor O2 / Banco inclinado atascado 1 Sensor 3

O que significa isto?

Este é un código de transmisión xenérico, o que significa que se aplica a todos os vehículos OBD-II a partir de 1996. As marcas de automóbiles poden incluír, entre outras, Mazda, Ford, VW, Mercedes Benz, etc. Non obstante, os pasos específicos de resolución de problemas poden variar segundo o vehículo.

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) P2274 aplícase ao sensor O2 (osíxeno) do convertidor postcatalítico no bloque 1, sensor 3. Este sensor post-cat utilízase para controlar a eficiencia do convertedor catalítico. O traballo do conversor é reducir as emisións de escape. Este DTC configúrase cando o PCM detecta o sinal do sensor de O2 como delgado atascado ou desalineado.

DTC P2274 refírese ao segundo sensor posterior (despois do segundo convertidor catalítico), sensor #3 no banco #1. O banco #1 é o lado do motor que contén o cilindro #1.

Este código indica basicamente que o sinal dun sensor específico de osíxeno está metido nunha mestura escasa (o que significa que hai moito aire no escape).

Sensor de osíxeno típico O2:

os síntomas

É probable que non notes ningún problema de manipulación xa que este non é o sensor # 1. Notarás que se acende a luz indicadora de mal funcionamento (MIL). Non obstante, nalgúns casos, o motor pode funcionar de xeito intermitente.

Causas posibles

Os motivos deste DTC poden incluír:

• Fuga de gases de escape preto do sensor de O2
• Sensor HO2S2 sucio ou defectuoso (sensor 3)
• Problema de cableado / circuíto HO2S2
• Instalación gratuíta do sensor HO2S2
• Presión de combustible incorrecta
• Inxector de combustible defectuoso
• Fuga de refrixerante do motor
• Válvula solenoide de purga defectuosa
• PCM fóra de servizo

Procedementos de diagnóstico e reparación

Inspeccione visualmente a fiación e os conectores para corrosión, fíos rasgados / abrasados ​​/ torcidos, pasadores de fíos dobrados / soltos, fíos queimados e / ou cruzados. Repare ou substitúa segundo sexa necesario.

Comprobe se hai fugas de escape e repárese se é necesario.

Usando un voltímetro dixital ohm (DVOM) axustado a ohms, proba a resistencia dos conectores do arnés. Comparar coas especificacións do fabricante. Substitúe ou repara se é necesario.

Se tes acceso á ferramenta de dixitalización avanzada, úsaa para controlar a lectura do sensor tal e como o ve o PCM (o motor funciona a temperatura de funcionamento normal no modo de circuíto pechado). O sensor de osíxeno quentado traseiro (HO2S) normalmente ve flutuacións de tensión entre 0 e 1 voltios, para este DTC probablemente verá a tensión atrapada a 0 V. Ao xirar o motor debería cambiar (reaccionar) a tensión do sensor.

As correccións máis comúns deste DTC son unha fuga de aire de escape, un problema co cableado do sensor / cableado ou o propio sensor. Se está a substituír o sensor de O2, compre un sensor de marca OEM para obter os mellores resultados.

Se está a retirar o HO2S, comprobe a contaminación do combustible, do aceite do motor e do refrixerante.

Outras ideas para solucionar problemas: use un probador de presión de combustible, comprobe a presión do combustible na válvula Schrader no carril de combustible. Compare coa especificación do fabricante. Inspeccione a electroválvula de purga. Inspeccione os inxectores de combustible. Inspeccione as pasaxes do refrixerante por fugas.

Discusións relacionadas co DTC

• Actualmente non hai temas relacionados nos nosos foros. Publicar un novo tema no foro agora.

¿Necesitas máis axuda co código P2274?

Se aínda precisa axuda co DTC P2274, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.