P2607 Circuíto B do quentador de aire de admisión baixo
Contido
P2607 Circuíto B do quentador de aire de admisión baixo
Ficha técnica de DTC OBD-II
Circuíto de calefacción de aire de admisión "B" baixo
O que significa isto?
Este código de diagnóstico de problemas de transmisión xenérico (DTC) normalmente aplícase a todos os vehículos equipados con OBD-II cunha entrada de aire, incluíndo pero non limitado a Chevrolet GMC (Duramax), Ford (Powerstroke), Honda, Nissan, Dodge, etc.
Este código é un dos posibles códigos asociados a un mal funcionamento do circuíto "B" do quentador de aire de admisión. O quentador de aire de admisión é un compoñente importante dun motor diésel que axuda ao proceso de arranque. Os catro códigos que o módulo de control do tren motriz (PCM) pode establecer para os problemas do circuíto do quentador de aire de admisión "B" son P2605, P2606, P2607 e P2608.
Para que serve unha toma de aire?
O circuíto de calefacción de aire de admisión "B" está deseñado para operar compoñentes que proporcionan aire quente para facilitar o arranque e o ralentí do motor diésel a varias temperaturas. Un circuíto típico de calefacción de aire de admisión inclúe un elemento de calefacción, relé, sensor de temperatura e polo menos un ventilador. Tamén son necesarios condutos de aire para dirixir o aire quente cara á entrada e as conexións eléctricas e o cableado controlan estes compoñentes.
O DTC P2607 establéceo o PCM cando o sinal do circuíto de calefacción de aire de admisión "B" é baixo. O circuíto pode estar fóra de alcance, conter un compoñente defectuoso ou ter un fluxo de aire incorrecto. No circuíto poden estar presentes varias fallas, que poden ser físicas, mecánicas ou eléctricas. Consulte o manual de reparación do vehículo específico para determinar que circuíto "B" é para o seu vehículo específico.
Aquí tes un exemplo de entrada de aire: 
Gravidade e síntomas do código
A gravidade deste código adoita ser moderada, pero pode ser grave segundo o problema específico.
Os síntomas do DTC P2607 poden incluír:
- O motor non arrancará
- Tempo de inicio máis do habitual
- Comprobar que a luz do motor está acesa
- Inactivo á baixa temperatura
- Postos de motor
Causas
Normalmente, as causas potenciais deste código inclúen:
- Relé de elemento de calefacción defectuoso
- Elemento calefactor de detective
- Sensor de temperatura defectuoso
- Conector corroído ou danado
- Conduto de aire danado ou restrinxido
- Cableado defectuoso ou danado
- Motor de ventilador defectuoso
- PCM defectuoso
Diferente estilo de entrada de aire: 
Cales son os tipos de reparación máis comúns?
- Substitución do elemento calefactor
- Substitución do sensor de temperatura
- Substitución do relé do elemento calefactor
- Limpeza dos conectores da corrosión
- Reparación ou substitución de cableado
- Substitución dos condutos de aire danados
- Substitución do motor do soplador
- Parpadeando ou substituíndo PCM
Procedementos de diagnóstico e reparación
O primeiro paso para solucionar problemas é revisar os boletíns de servizo técnico específicos do vehículo (TSB) por ano, modelo e central eléctrica. Nalgúns casos, isto pode aforrar moito tempo a longo prazo sinalándoo na dirección correcta.
É posible que o circuíto de calefacción do aire de admisión non funcione automaticamente se o aire ambiente ou a temperatura do motor están por encima do límite do fabricante. O circuíto debería activarse se se activa ON desde o escáner ou se se alimenta manualmente.
Pasos básicos
- Comprobe o elemento calefactor para ver se está acendido. NOTA: Non toque o elemento nin o escudo térmico.
- Comprobe o motor do soplador para ver se acende.
- Inspeccione visualmente as conexións da cadea e o cableado por defectos evidentes.
- Inspeccione o estado dos condutos de aire por defectos evidentes.
- Comprobe as conexións eléctricas por seguridade e corrosión.
Pasos avanzados
Os pasos adicionais son moi específicos do vehículo e requiren un equipamento avanzado adecuado para ser realizado con precisión. Estes procedementos requiren un multímetro dixital e documentos de referencia técnicos específicos do vehículo. Os requisitos de tensión dependerán do ano específico de fabricación, do modelo e do motor diésel do vehículo.
Comprobacións especiais:
Nota. Nas aplicacións MAF, o sensor de temperatura do aire de admisión está integrado na carcasa do sensor. Consulte a folla de datos para determinar os pins correctos asociados ao sensor.
As comprobacións específicas deben realizarse utilizando recomendacións específicas de solución de problemas do vehículo mediante un manual técnico ou materiais de referencia en liña. Estes pasos guiarano no proceso de comprobación da potencia e posta a terra de cada compoñente no circuíto de calefacción de aire de admisión na secuencia correcta. Se a tensión coincide cun compoñente que non funciona, o máis probable é que o compoñente sexa defectuoso e que sexa necesario substituílo. Se non hai enerxía para operar o circuíto, pode ser necesaria unha comprobación de continuidade para identificar o cableado ou os compoñentes defectuosos.
Con sorte, a información deste artigo axudoulle a orientarse na dirección correcta para resolver un circuíto de calefacción de aire de admisión que non funciona correctamente. Este artigo ten un propósito informativo e os datos técnicos específicos e os boletíns de servizo do seu vehículo sempre deben ter prioridade.
Discusións relacionadas co DTC
- Dodge 2500 Ano 2003 Códigos Diesel Cumins P0633 P0541 P2607Ola rapaces: o meu camión é un Dodge Diesel 2003 de 2500. Hai códigos que apareceron. O camión envorcará pero non arrancará. Escaneámolo nós mesmos e os códigos son: P0633 - Chave non programada. P0541 - baixa tensión, relé de entrada de aire # 1, terceiro código - P2607 - non sei cal é este número...
¿Necesitas máis axuda co teu código p2607?
Se aínda precisa axuda co DTC P2607, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.
NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.
