A pandemia destruíu un novo mercado de automóbiles
Contido
O accidente fíxose evidente tras a venda dun mes enteiro de restricións como abril
O mercado de automóbiles en Europa continuou diminuíndo en abril, reduciuse un 76,3% interanual debido ás medidas de corentena para combater a propagación do novo coronavirus. Así o anunciou no informe de hoxe a Asociación Europea de Fabricantes de Automóbiles (EAAP - ACEA), escribe o portal dir.bg.
Abril, o primeiro mes completo con restricións, provocou o descenso mensual máis forte na demanda de automóbiles, xa que persistían as estatísticas. Como a maioría dos centros de vendas da UE estaban pechados, o número de coches novos vendidos baixou de 1 en abril de 143 a 046 o mes pasado.
Cada un dos 27 mercados da UE caeu en dúas cifras en abril, pero Italia e España sufriron as maiores perdas, xa que as matriculacións de vehículos novos caeron un 97,6% e un 96,5%, respectivamente. Noutros mercados importantes, a demanda en Alemaña caeu un 61,1% e en Francia caeu un 88,8%.
De xaneiro a abril de 2020, a demanda de coches novos na UE caeu un 38,5% debido ao impacto do coronavirus nos resultados de marzo e abril. Durante este período, os rexistros reducíronse á metade en tres dos catro mercados clave da UE: Italia -50,7%, España -48,9% e Francia -48,0%. En Alemaña, a demanda caeu un 31,0% nos primeiros catro meses de 2020.
As matriculacións de vehículos novos caeron un 55,1% en marzo
En Bulgaria vendéronse 824 coches novos en abril deste ano fronte aos 3008 de abril do ano pasado, o que supón un descenso do 72,6%. Os datos da Asociación Europea de Automóbiles mostran que se venderon 2020 coches novos entre xaneiro e abril de 6751, fronte aos 11 do mesmo período de 427, un descenso do 2019%.
Cal é a situación das marcas
As preocupacións francesas víronse especialmente afectadas, sendo grave o descenso de xaneiro-abril de 2020 en comparación co mesmo período de 2019. As entregas do grupo Renault coas súas marcas Dacia, Lada e Alpine caeron un 47%. Só en abril (nunha base anualizada), o descenso é do 79%.
En PSA coas marcas Peugeot, Citroen, Opel/Vauxhal e DS, o descenso en catro meses foi do 44,4%, e en abril do 81,2%.
O maior grupo de automoción de Europa, o Grupo VW da mesma marca, con Skoda, Audi, Seat, Porsche e outras marcas como Bentley, Bugatti, Lamborghini, caeu case un 33% (un 72,7% en abril).
O descenso de Daimler coas marcas Mercedes e Smart é do 37,2% (78,8% en abril). BMWBMW Group - 27,3% (en abril - 65,3%).
Que predicións
A axencia internacional de cualificación Moody's revisou a súa previsión para o mercado mundial de automóbiles e agora espera un descenso anual do 30% en Europa e do 25% nos Estados Unidos. O mercado chinés diminuirá "só" un 10%.
Para aumentar as vendas, os fabricantes de automóbiles e os subcontratistas están intentando obter novas subvencións gobernamentais como
