Primeira impresión: suspensión intelixente no Kawasaki Ninja ZX-10R SE

Xa aprendín que a suspensión axustable electrónicamente é unha cousa moi útil nas bicicletas de turismo: case todos os novos BMW a teñen, Ducati 1200 Multistrada, Triumph Tiger 1200 Explorer... Estas bicicletas adoitan usar diferentes configuracións dependendo da carga; cando un pasaxeiro está no asento traseiro ou cando quere un paseo máis cómodo ou deportivo. A saber: cantas veces te axeonllarches diante dunha motocicleta cun desaparafusador na man e axustaches a suspensión antes de circular pola estrada? Confeso que nunca. Cantas veces cambiei a configuración cando era posible premendo un botón? Case todas as veces.

Así que non tardei en dar a benvida a unha novidade nun foguete de estrada como o Ten equipado con suspensión axustable electrónicamente da marca Showa (curiosamente, o único amortiguador de dirección é Öhlins). Primeiro, coa posta en marcha do programa de estradas, percorremos unha estrada do sur de España, tan fermosa e rápida, coma se estivésemos de Logatz a Idrija. Despois percorremos outro tramo cos axustes da carreira (pista) e nun instante descubrimos que a estrada non é tan perfecta como parecía. De súpeto ti sentín cada xoroba (ic) o e o traxecto volveuse menos cómodo e, polo tanto, máis lento.

Despois na axenda estaba o circuíto de Almería, do que partimos no programa de estrada. Despois da primeira proba de 20 minutos, non estaba seguro de se a suspensión flota demasiado ao acelerar ou a roda traseira afrouxase un pouco? Despois cambiamos a configuración por "pista" e a moto era tan estable coma un tren, tranquila tanto á hora de acelerar como de frear; En resumo, se o mecánico de boxeo fose o culpable destes axustes, prometeríalle unha bebida en Dedi.

Máis detalles sobre que e como se sintonizan os electrónicos intelixentes e por que os auténticos pilotos non se estorbarán nesta versión en particular (SE). Só así: para a implementación de Ninja na SE será necesario restar en Eslovenia 23.485 евроiso é case 1.500 máis que o (case) carreira Ninja ZX-10RR Performance, e case 10 máis que a versión base do ZX-XNUMXR.