Primeiras fotos de VW Arteon Shooting Brake
Recentemente quedou claro que o novo modelo producirase na planta de VW na cidade alemá de Emden. A compañía pasará gradualmente a modelos baseados na nova plataforma de vehículos eléctricos MEB, pero ata entón "Arteon, Arteon Shooting Brake e Passat sedan" produciranse alí "nos próximos anos".
En China, o novo Arteon chamarase CC Travel Edition. É desde China que se filtraron fotos que mostran completamente como será o novo VW Arteon Shooting Brake.
En comparación co modelo estándar, o Arteon Shooting Brake ten 4869 mm de lonxitude fronte a 4,865 mm, mentres que o ancho e a altura son idénticos en 1869 mm e 1448 mm, respectivamente, e o mesmo se aplica á distancia entre eixes de 2842 mm. As fotos mostran un aumento impresionante e interesante da altura da marcha, pero esta versión do Shooting Brake "Alltrack" só estará dispoñible para o mercado chinés.
A parte traseira da furgoneta deportiva ofrece máis espazo para pasaxeiros de segunda fila e máis carga sen cambiar as liñas características dun gran coupé.
A partir de agora, o interior do Arteon será máis diferente do Passat. Despois do lavado de cara, a atmosfera na cabina coincidirá máis co carácter nobre do coche. O sistema de entretemento será de última xeración (MIB3). Se non, o interior do Arteon e Arteon Shooting Brake terá un estilo similar que se achegará ao que sabemos do modelo SUV Touareg.
En canto ás unidades de potencia, polo momento só se pode adiviñar. Os motores de gasolina esperados son o TSI de 1,5 litros con 150 cabalos de potencia e o TSI de 272 litros con 150 cabalos de potencia. Para diésel - dúas opcións de dous litros cunha capacidade de 190 e XNUMX cabalos de potencia.
Terá o Arteon Shooting Brake un motor de seis cilindros?
Tamén se fala constantemente de que o VW Arteon Shooting Brake terá unha versión moi especial do motor, e hai rumores de que será o único modelo europeo baseado na plataforma MQB que terá un motor de seis cilindros.
A recentemente desenvolvida unidade VR6 cunha cilindrada de tres litros e inxección directa con dous turboalimentadores xerará uns 400 CV. e 450 Nm. Este sería un gran paso para diferenciar o modelo do VW Passat.
