Primeiro mira a Kalina 2 cunha pistola

Hai uns días decidín ir a un concesionario de coches e mirar a nova Kalina, que está equipada cun motor 21126 e unha caixa de cambios automática. Non sei por que Avtovaz decidiu iso, pero por algún motivo a nova unidade de potencia 21127 non estaba emparellada cunha transmisión automática, unha decisión estraña, na miña opinión.

Entón, na cabina diante de min había un exemplo dunha cor do corpo bastante interesante:

Esta modificación, aínda que ten un paquete "de luxo", pero para ser sincero, o adorno interior non di nada respecto diso. Os asentos, tal e como estaban, mantivéronse sinxelos e aburridos, sen apoio lateral sensato, que, por certo, nos prometeron os representantes da planta antes do lanzamento do coche.

A tapicería dos asentos é bastante barata, e se atopas algún fallo, podes dicir que na primeira baga estaba feita dun material de maior calidade.

En canto ao paramento interior das portas, aquí todo é aínda peor que antes. Se nos modelos antigos había pequenas insercións de tecido e o plástico era un pouco suave, entón xa hai un mínimo de tecido (na suite) e o plástico é só de carballo.

Agora sobre o panel. Sen dúbida ten un aspecto moito máis agradable do que era antes e non pode quitarlle a modernidade. Pero por algún motivo non hai sensor de temperatura do motor (refrigerante) e no canto do antigo control eléctrico dos faros, volveron instalar un hidrocorrector. Por que se fixo isto, un pregúntase?

E aquí está o cadro de mandos cunha vista da consola central:

A nova unidade de control de clima está en altura, non hai nada que queixar, faise máis interesante que no modelo anterior e o control é moito máis agradable, sen clics bruscos e esforzos innecesarios, todo cambia.

Tamén quedei satisfeito co sistema multimedia, que está instalado nun conxunto completo con transmisión automática de fábrica, e ata pode ler ficheiros de vídeo, o que tamén é unha gran vantaxe:

O aspecto do coche, especialmente a dianteira, fíxose moito máis bonito do que era antes, debido á nova forma do parachoques, do capó e da óptica:

Agora algunhas palabras sobre a transmisión automática. Xa hai bastantes comentarios de propietarios reais que, en principio, estaban satisfeitos con esta nova transmisión. Pero algúns teñen queixas sobre a dinámica, pero isto non é sorprendente para a máquina, hai que aguantar. Ademais, hai problemas coa ra da luz de freo, e é por iso que a lámpada de mal funcionamento do motor, o coñecido "Check", pode acenderse.

En total, por 450 rublos con opcións como transmisión automática, ABS + BAS, sistema multimedia e moitas outras campás e asubíos, o novo Kalina 000 pode competir facilmente cos seus compañeiros de clase.