Instalación de ordenadores a bordo - preparación, algoritmo paso a paso, erros comúns
Contido
Na maioría dos coches, utilízase un cable de datos para conectar o ordenador de a bordo, por exemplo, unha liña K, a través da cal o minibús recibe información importante para o condutor de varias ECU.
Os propietarios de coches modernos adoitan enfrontarse a unha situación na que, por varios motivos, é necesario instalar un ordenador de a bordo (BC, bortovik, minibús, ordenador de viaxe, MK) doutro fabricante ou outra modificación. A pesar do algoritmo xeral de accións para calquera coche, a instalación e conexión da ruta, hai matices que dependen do modelo do vehículo.
Para que serve MK?
A guía de ruta mellora o control do condutor sobre os principais parámetros do coche, xa que recolle información de todos os principais sistemas, a continuación, tradúcese na forma máis conveniente e móstraa na pantalla. Parte da información móstrase en tempo real, mentres que o resto gárdase na memoria do dispositivo e móstrase na pantalla tras un comando dado mediante botóns ou outros dispositivos periféricos.
Ademais, a función de diagnóstico avanzado dos principais sistemas de automoción será útil para o condutor, coa súa axuda recibe información sobre o estado dos compoñentes e conxuntos, así como datos sobre a quilometraxe restante dos consumibles:
- aceite de motor e transmisión;
- correa ou cadea de distribución (mecanismo de distribución de gas);
- pastillas de freo;
- líquido de freos;
- anticongelante;
- silent blocks e amortiguadores de suspensión.
Ordenador de a bordo instalado
Cando se achega o momento de substituír os consumibles, MK dá un sinal que chama a atención do condutor e infórmao de cales son os elementos que precisan substituír. Ademais, os modelos cunha función de diagnóstico non só informan de avarías, senón que tamén mostran un código de erro, para que o condutor poida descubrir inmediatamente a causa do mal funcionamento.
Métodos de instalación de BC
O ordenador de a bordo pódese instalar de tres xeitos:
- no cadro de instrumentos;
- ao panel frontal;
- ao panel frontal.
Podes instalar un ordenador de a bordo no cadro de instrumentos ou panel frontal, que tamén se denomina "torpedo", só naquelas máquinas coas que sexa totalmente compatible. Se só é compatible segundo o esquema de conexión e os protocolos utilizados, pero a súa forma non coincide co orificio do "torpedo" ou do cadro de instrumentos, entón non funcionará colocalo alí sen unha alteración grave.
Os dispositivos deseñados para ser colocados no cadro de instrumentos son máis versátiles e, dada a posibilidade de flashealos (Flashing the on board computer), estes dispositivos pódense instalar en calquera vehículo moderno equipado con unidades de control electrónico (ECU).
Reprodución
Na maioría dos coches, utilízase un cable de datos para conectar o ordenador de a bordo, por exemplo, unha liña K, a través da cal o minibús recibe información importante para o condutor de varias ECU. Pero para establecer un control máis completo sobre o coche, é necesario conectarse a sensores adicionais, por exemplo, o nivel de combustible ou a temperatura da rúa.
Algúns modelos de ordenadores de a bordo son capaces de controlar varias unidades, por exemplo, acender o ventilador do motor independentemente da unidade de control, esta función permite ao condutor axustar o modo térmico do motor sen parpadear ou reconfigurar a ECU da unidade de potencia.
Conexión do ordenador de a bordo
Polo tanto, un esquema simplificado para conectar os contactos do ordenador de a bordo ten o seguinte aspecto:
- alimentos (plus e terra);
- cable de datos;
- cables dos sensores;
- cables do actuador.
Dependendo da configuración do cableado a bordo do vehículo, estes cables poden conectarse á toma de diagnóstico, por exemplo, ODB-II, ou pasar por el. No primeiro caso, o ordenador de a bordo non só debe instalarse no lugar escollido, senón tamén conectado ao bloque conector; no segundo, ademais de conectarse ao bloque, tamén terá que conectarse aos cables. dos sensores ou actuadores correspondentes.
Para mostrar máis claramente como instalar e conectar o ordenador de a bordo ao coche, daremos guías paso a paso e, como axuda visual, utilizaremos o obsoleto, pero aínda popular coche VAZ 2115. Pero, cada un deles. guía describe só un principio xeral, despois de todo, os BC son diferentes para todos, e a idade dos primeiros modelos destes coches é de case 30 anos, polo que é probable que o cableado alí fose completamente renovado.
Instalación nun enchufe estándar
Un dos ordenadores de a bordo totalmente compatibles que se pode instalar sen alteracións e despois conectarse ao inxector VAZ 2115 é o modelo BK-16 do fabricante ruso Orion (NPP Orion). Este minibús instálase en lugar do enchufe estándar no panel frontal do coche, situado encima da unidade de visualización do sistema a bordo.
Instalación nun enchufe estándar
Aquí tes un procedemento aproximado para instalar o ordenador de a bordo e conectalo ao coche:
- desconectar a batería;
- quitar o enchufe ou extraer o dispositivo electrónico instalado na ranura correspondente;
- debaixo do panel frontal, máis preto do volante, busque o bloque de terminales de nove patas e desconécteo;
- tirar a parte que está máis afastada do volante;
- conecte os fíos do bloque MK ao bloque do coche de acordo coas instrucións, vén co ordenador de a bordo (lembre que se se realizan cambios no cableado do coche, a continuación, confíe a conexión do bloque a un automóbil experimentado). electricista);
- conectar os cables dos sensores de nivel de combustible e de temperatura exteriores;
- conectar e illar coidadosamente os contactos do fío, especialmente conéctese coidadosamente á liña K;
- comproba de novo todas as conexións segundo o diagrama;
- conecte as dúas partes do bloque do coche e colócaas debaixo do panel frontal;
- conectar o bloque coa ruta;
- instalar o ordenador de a bordo na ranura adecuada;
- conectar a batería;
- conectar o contacto e comprobar o funcionamento do bortovik;
- arrancar o motor e comprobar o funcionamento do microbús na estrada.
Montaxe no panel frontal
Un dos poucos ordenadores de a bordo que se poden instalar en calquera coche con carburador, incluídos os primeiros modelos VAZ 2115, é o BK-06 do mesmo fabricante. Realiza as seguintes funcións:
- supervisa as revolucións do cigüeñal;
- mide a tensión na rede de a bordo;
- marca o tempo de viaxe;
- mostra en tempo real;
- mostra a temperatura exterior (se está instalado o sensor adecuado).
Chamamos a este modelo BC parcialmente compatible porque é incompatible con calquera asento do panel frontal, polo que a ruta colócase sobre o "torpedo" en calquera lugar conveniente. Ademais, a súa instalación implica unha seria intervención no cableado do vehículo, pois non existe un único conector ao que se poidan conectar todos ou polo menos a maioría dos contactos.
Instalación no "torpedo"
Para instalar e conectar o ordenador de a bordo, siga o seguinte:
- escoller un lugar para instalar o ordenador de a bordo;
- desconectar a batería;
- debaixo do panel frontal, atopa os cables de alimentación (máis a batería e a terra) e o cable de sinal do sistema de ignición (vai dende o distribuidor ata o interruptor);
- conectar a eles os cables que saen do router;
- illar contactos;
- poñer o router no seu lugar;
- conectar a batería;
- conectar o contacto e comprobar o funcionamento do dispositivo;
- arrancar o motor e comprobar o funcionamento do dispositivo.
Conexión do ordenador de a bordo a outros vehículos
Independentemente da marca e modelo do vehículo, así como do ano do seu lanzamento, o algoritmo xeral de accións é o mesmo que nos apartados descritos anteriormente. Por exemplo, para instalar e conectar BC "State" UniComp-600M a "Vesta", faga o seguinte:
- conectar o dispositivo á consola do panel frontal en calquera lugar conveniente;
- colocar un bucle de cables desde o ordenador de a bordo ata o bloque de conectores de diagnóstico;
- instalar e conectar o sensor de temperatura exterior;
- conectar o sensor de nivel de combustible.
O mesmo procedemento aplícase a todos os coches estranxeiros modernos.
Instalación dun microbús en coches diésel
Estes coches están equipados con motores que non teñen o sistema de ignición habitual, porque a mestura de aire-combustible neles non se acende por unha chispa, senón por aire quentado por compresión. Se o coche está equipado cun motor cun sistema de subministración de combustible mecánico, non se pode instalar nada máis difícil que o BK-06 debido á falta dunha ECU, e a información sobre o número de revolucións tómase do sensor de posición do cigüeñal. .
Ordenador de a bordo BK-06
Se o coche está equipado con boquillas controladas eléctricamente, calquera BC universal servirá, non obstante, para que o minibús mostre información sobre a proba de todos os sistemas do coche, escolla un vehículo a bordo compatible con este modelo.
Conclusión
Pode instalar un ordenador de a bordo non só en inxección moderna, incluídos os coches diésel, senón tamén en modelos obsoletos equipados cun carburador ou inxección mecánica de combustible. Pero, o minibús traerá o máximo beneficio se o instala nun vehículo moderno con unidades de control electrónico de varios sistemas e un único bus de información, por exemplo, CAN ou K-Line.
