Peugeot 208: modelos, prezos, especificacións e fotos - Guía de compra

Todo sobre o Peugeot 208: prezos, motores, puntos fortes e débiles da segunda xeración do pequeno francés

La segunda xeración de Peugeot 208 – Nacido en 2019 e gañador do premio Coche do ano 2020 - é Pequena Francés a tracción dianteira desenvolvido sobre o mesmo piso de Vauxhall Corsa.

Nestas dúas guías de compra de Peugeot 208 (unha refírese a opcións térmicas e outra aeléctrico e-208) imos analizar polo miúdo todas as opcións presentadas na lista de prezos do "segmento B" transalpino: Prezos, motores, accesorios, rendemento, puntos fortes, defectos e canto máis o expreses.

Fotos de Peugeot 208

Peugeot 208: características clave

Segundo episodio Peugeot 208 é Pequena construído co máximo coidado e non apto para aqueles que buscan practicidade.

"Segmento B" voluminoso por fóra (4,06 metros - moito para a cidade) e pouco espazos por dentro: os pasaxeiros traseiros máis altos teñen uns poucos centímetros dispoñibles para a cabeza e a cabeza. o tronco pequena.

Equipo Peugeot 208

GLI accesorios de Peugeot 208 Hai cinco: como, Activo, Atractivo, Allure Navi Set e Liña GT.

Peugeot 208 Me gusta

La Peugeot 208 Me gusta ten un prezo accesible e equipamento estándar pobres:

seguridade

• 2 accesorios Isofix nos asentos foraborda traseiros
• ABS, REF e AFU
• Faros automáticos
• Activación automática das luces de alerta en caso de forte desaceleración
• Airbag do condutor / pasaxeiro (con control de desactivación) / Airbags laterais / cortina
• ESP (incluído Hill Assist)
• Indicador de perda de presión dos pneumáticos
• Kit de reparación de pneumáticos
• ADAS (freo de emerxencia activo, alerta de distancia, alerta de atención ao condutor, asistencia para manter o carril, detección de límite de velocidade)

Conforto

• 3 reposacabezas traseiros
• 1 asa interior para o pasaxeiro dianteiro
• Faros automáticos
• Vidros eléctricos dianteiros
• Peche automático de portas mentres se conduce
• Peche central de mando a distancia
• Aire acondicionado manual
• Portavasos dobre detrás do freo de man e baixo a consola central
• Freo de estacionamento manual
• Indicador de cambio de marcha (GSI)
• Control de velocidade / limitador de velocidade con limiares programables
• Retrovisores exteriores con indicadores de dirección integrados
• Asento do condutor regulable en altura
• Asento traseiro con respaldo dividido de 2/3 1/3
• Dirección asistida eléctrica
• Volante axustable por altura e profundidade

Estilo interior

• Ranuras de ventilación con perfís de cetim
• Interior en tecido Para Blu Zephyr / Mistral negro
• Cadro de mandos e paneis de portas con efecto carbono
• Vaso con perfil negro mate

Estilo exterior

• Tenazas frontais con inserción negro mate
• Llantas de chapa LAPA de 15 ''
• Faros halóxenos e luces traseiras
• Luces diurnas halóxenas
• Raia negra mate no portón traseiro
• Reixa do radiador e perfil superior en negro mate
• Asas negras mate e retrovisores exteriores
• Paragolpes traseiro cor do corpo con extractor central negro mate

Infotainment

• Ordenador de a bordo
• Peugeot i-Cockpit
• Cadro de instrumentos con pantalla central monocroma branca
• Pantalla táctil de 5 ", branco / negro con radio DAB Bluetooth (4 altofalantes, 1 datos USB / carga, 1 12V)

Peugeot 208 Active

La Peugeot 208 Active - un pouco cutre - custa 1.300 euros máis que Como co mesmo motor, e engade:

seguridade

• Recoñecemento avanzado de sinais de tráfico

Conforto

• 2 asas interiores para pasaxeiros traseiros
• Vidros eléctricos dianteiros eléctricos con secuenciador antipinche
• Maleta con petos laterais
• Espellos regulables eléctricamente e con calefacción
• Volante de coiro con controis integrados

Estilo interior

• Evacuacións de aire con perfís cromados
• Interior en tecido Pneuma 3D negro / gris antracita.
• Tiradores internos para abrir as portas cromadas
• Paneis de portas con costuras laranxas e detalles
• Cadro de instrumentos con inserto cromado
• "Interruptores alternativos" con perfil cromado

Estilo exterior

• Uñas frontais con LED DRL
• Discos de chapa PLAKA de 16 "
• Faros LED Eco
• Raia negra brillante no portón traseiro
• Reixa do radiador con detalles cromados
• Asas exteriores e espellos exteriores de cor
• Alerón traseiro negro brillante

Infotainment

• Cadro de instrumentos con pantalla central a cor de 3,5 ″
• Pantalla táctil de 7 ″ con pantalla espello (Apple CarPlay / Android Auto / MirrorLink) e 6 pantallas adicionais

Peugeot 208 Allure

La Peugeot 208 Allure – caro e malo – custa 1.800 euros máis que o Active co mesmo motor, e engade:

seguridade

• Peugeot Connect SOS e axuda

Conforto

• Ventás traseiras eléctricas e secuenciais antipinche
• Climatización automática de zona única
• Modo de condución (normal / económico con transmisión manual)
• Modo de condución (normal / ecolóxico / deportivo con cambio automático)
• Freo de estacionamento eléctrico de consola alta con reposabrazos central dianteiro
• Comezo sen chave
• Retrovisor interior electrocromático
• Espellos plegables eléctricos
• Sensores de estacionamento traseiro
• Limpeza automática

Estilo interior

• Interior con tecido gris antracita acolledor / TEP negro Mistral
• Paneis de portas con costuras e detalles Azzuro
• Caixa de cambios manual especial con inserto cromado

Estilo exterior

• Llantas de aliaxe SOHO de 16 "
• Luces traseiras LED
• Paragolpes traseiro de cor con extractor central negro brillante
• Iluminación limiar de acceso

Infotainment

• 1 carga frontal USB adicional e 2 carga traseira USB
• Peugeot i-Cockpit 3D con pantalla dixital frontal de 10 ″

Peugeot 208 Allure Navi Pack

La Peugeot 208 Allure Navi Pack - queridos e pobres - representa Allure e engade:

Infotainment

• Cuadro de instrumentos con pantalla central de cor de 3,5 ″ (substitúe a Peugeot i-Cockpit 3D)
• Pantalla táctil de 7 ″ con navegación XNUMXD conectada

Peugeot 208 GT Line

La Peugeot 208 GT Line – bastante cara – esta é exactamente a versión que nos gustaría recomendar, custa 1.800 euros máis que Allure co mesmo motor, e engade:

seguridade

• Anclaje Isofix para o asento do pasaxeiro dianteiro
• ADAS (Sistema autónomo de freada de emerxencia 3, sistema de prevención de colisións de día e de noite)

Conforto

• 1 tirador frontal interno no lado do condutor
• Modo de condución (normal / ecolóxico / deportivo)
• Plafón dianteiro LED "I-Dome" con luces de lectura LED dianteiras e traseiras
• Asento do pasaxeiro con regulación manual da altura
• Sensores de aparcamento dianteiros
• VisioPark 180 ° (cámara traseira 180 °)

Estilo interior

• Protectores de soleira de aluminio
• Iluminación ambiental en 8 cores no cadro de mandos e paneis das portas
• Interior en tecido negro Capy / TEP negro Mistral
• Paneis de portas con acolchado e detalles de Cal
• Pedal de aluminio
• Espello interior electrocrómico "sen marco"
• Encabezado Black Mistral
• Asentos deportivos
• Alfombrillas GT Line dianteiras e traseiras
• Volante de coiro perforado Full Grain con costuras de cal e distintivo GT.

Estilo exterior

• Icona da liña GT
• Rodas de aliaxe lixeira CAMDEN 17 ″ con roda de reposto
• Tubo de escape dobre cromado (só PureTech 130)
• Reixa do radiador con partes superiores cromadas
• Logotipo de GT Line nos laterais.
• Guarnición de arco de roda en negro brillante
• Faros LED completos Peugeot con axuda de luces elevadas
• Retrovisores exteriores en negro brillante
• Cristal traseiro e cristais traseiros matizados

Peugeot 208: modelos e prezos de lista

A continuación atoparás todas as funcións das versións Peugeot 208, Alcance motores de Pequena O francés consta de catro unidades que non teñen moita sede de combustible:

• motor de gasolina de tres cilindros 1.2 con 75 CV
• Motor de gasolina de tres cilindros turboalimentado PureTech de 1.2 CV
• Motor de gasolina de tres cilindros turboalimentado PureTech de 1.2 CV
• turbodiesel 1.5 BlueHDi con 102 CV

Peugeot 208 PureTech 75 (desde 15.150 euros)

La Peugeot 208 PureTech 75 (Prezos ata 16.450 EUR) - versión "básica". Pequena del Leone - montaña motor Paro silencioso e alto (111 Nm) e capaz de responder a baixas revolucións.

Peugeot 208 PureTech 100 (desde 17.850 euros)

La Peugeot 208 PureTech 100 (Prezos ata 23.250 euros) –a versión de gasolina que podemos recomendar– mantén motor torque rico (205 Nm) cunha gran cilindrada (1.2) en comparación co que ofrecen os competidores. Excelente Transmisión automática EAT8 (convertedor de par) con 8 relacións de transmisión.

Peugeot 208 PureTech 130 (24.950 euros)

La Peugeot 208 PureTech 130dispoñible exclusivamente en combinación con excelente Transmisión automática EAT8, é a variante máis agresiva do "segmento B" transalpino: un Pequena cómodo e rápido ("0-100" en 8,7 segundos).

Peugeot 208 BlueHDi (desde 18.350 euros XNUMX)

La Peugeot 208 BlueHDi (Prezos ata 23.250 euros) é a única variante diésel da segunda serie Pequena del Leone é un "segmento B" moi agradable para as curvas.

Peugeot 208: opcións

La equipamento estándar de Peugeot 208 Active na nosa opinión, debería enriquecerse con dous opcional conceptos básicos: i rodas de aliaxe de 16 polgadas (550 euros para motores de gasolina, 535 euros para motores diésel) e parktronic por detrás con Visiopark 180 ° (500 euros). Alí Cámara de TV a parte traseira tamén terá boa pinta Atractivo (250 euros) xunto con Sistema de asistencia á condución (600 € para variantes de transmisión manual - Control de crucero adaptativo 3D e Sistema autónomo de freada de emerxencia 3  - E Adicional 800 euros para versións automáticas coa adición Auxiliar de posicionamento de carril) e un 3D Connected Navigation 10 ″ HD (800 евро).

En Allure Navi Set engadiriamos unha cámara traseira e Cuberta panorámica de Ciel feito de cristal cunha cortina feita a man (500 €): este último tamén paga a pena mercalo Liña GT xunto con Sistema de asistencia á condución (300 euros, 500 euros para Sistema Drive Assist Plus en versións con transmisión automática) e un navegador.

Peugeot 208 usado

La segunda xeración de Peugeot 208 foi listado recentemente polo que non se pode atopar usado. Non obstante, hai exemplos km cero PureTech 75 Active pódese mercar por menos de 12.000 €.

Imaxes de Peugeot e-208

Peugeot e-208: características principais

La peugeot e-208 é pequeno eléctrico a tracción dianteira construído no mesmo andar que Opel Corsa-e: “Segmento B” relativamente compacto, montado con moito coidado. Pros e contras na sección "práctica": se é certo que hai moito espazo nas costas de tres persoas, tamén o é que hai uns centímetros para a cabeza e as pernas. sen esquecer o tronco pequena …

Equipo Peugeot e-208

GLI accesorios de peugeot e-208 Hai catro: Activo, Atractivo, Liña GT e GT.

Peugeot e-208 Active

La Peugeot e-208 Active – a versión que queremos recomendar – ten un equipamento estándar algo pobre:

seguridade

• 2 accesorios Isofix nos asentos foraborda traseiros
• ABS, REF e AFU
• Faros automáticos
• Activación automática das luces de alerta en caso de forte desaceleración
• Airbag do condutor / pasaxeiro (con control de desactivación) / Airbags laterais / cortina
• ESP (incluído Hill Assist)
• Indicador de perda de presión dos pneumáticos
• Kit de reparación de pneumáticos
• Recoñecemento avanzado de sinais de tráfico
• Peugeot Connect SOS e axuda
• ADAS (freo de emerxencia activo, aviso de distancia, aviso de atención ao condutor, asistencia ao mantemento do carril, detección de límite de velocidade, sistema de freado de emerxencia autónomo 3)

Conforto

• 3 reposacabezas traseiros
• 1 asa interior para o pasaxeiro dianteiro
• 2 asas interiores para pasaxeiros traseiros
• Faros automáticos
• Vidros eléctricos dianteiros eléctricos con secuenciador antipinche
• Peche automático de portas mentres se conduce
• Peche central de mando a distancia
• Climatización automática de zona única
• Portavasos dobre detrás do freo de man e baixo a consola central
• Modo de condución (normal / ecolóxico / deportivo)
• Freo de estacionamento eléctrico de consola alta con reposabrazos central dianteiro
• Comezo sen chave
• Control de velocidade / limitador de velocidade con limiares programables
• Retrovisores exteriores con indicadores de dirección integrados
• Espellos regulables eléctricamente e con calefacción
• Asento do condutor regulable en altura
• Asento traseiro con respaldo dividido de 2/3 1/3
• Dirección asistida eléctrica
• Limpeza automática
• Maleta con petos laterais
• Volante de coiro con controis integrados
• Volante axustable por altura e profundidade

Estilo interior

• Evacuacións de aire con perfís cromados
• Interior en tecido Pneuma 3D negro / gris antracita.
• Tiradores internos para abrir as portas cromadas
• Cadro de instrumentos e paneis de portas con costuras e detalles laranxa
• Cadro de instrumentos con inserto cromado
• "Interruptores alternativos" con perfil cromado

Estilo exterior

• Uñas frontais con LED DRL
• Iconas resaltadas
• Discos de chapa PLAKA de 16 "
• Faros LED Eco
• Raia negra brillante no portón traseiro
• Reixa frontal con detalles de cor
• Logotipo do león arco da vella
• Asas exteriores e espellos exteriores de cor
• Guarnición de arco de roda en negro brillante
• Paragolpes traseiro cor do corpo con extractor central negro mate
• Alerón traseiro negro brillante

Infotainment

• 1 porto de carga USB adicional e 2 portos USB traseiros
• Ordenador de a bordo
• Peugeot i-Cockpit
• Cadro de instrumentos con pantalla central a cor de 3,5 ″
• Pantalla táctil de 7 '' con pantalla espello e 6 altofalantes

reposición

• OBC monofásico 7,4 kW (cargador de bordo)
• Cable de carga doméstico Tipo Schuko tipo 2 / EF

Peugeot e-208 Allure

La Peugeot e-208 Allure ten un equipamento estándar deficiente, custa 1.200 € máis que o Active e engade:

Conforto

• Ventás traseiras eléctricas e secuenciais antipinche
• Retrovisor interior electrocromático
• Espellos plegables eléctricos
• Sensores de estacionamento traseiro

Estilo interior

• Interior con tecido gris antracita acolledor / TEP negro Mistral
• Paneis de portas con costuras e detalles Azzuro

Estilo exterior

• Llantas de aleación de 16 '' Elborn
• Luces traseiras LED
• Paragolpes traseiro de cor con extractor central negro brillante
• Iluminación limiar de acceso

Infotainment

• Peugeot i-Cockpit 3D con pantalla dixital frontal de 10 ″

Peugeot e-208 GT Line

La Peugeot e-208 GT Line – caracterizado por un equipamento estándar deficiente, pero tamén prezo interesante - custa 1.800 euros máis que Allure, e engade:

seguridade

• Anclaje Isofix para o asento do pasaxeiro dianteiro

Conforto

• 1 tirador frontal interno no lado do condutor
• Plafón dianteiro LED "I-Dome" con luces de lectura LED dianteiras e traseiras
• Asento do pasaxeiro con regulación manual da altura
• Sensores de aparcamento dianteiros
• VisioPark 180°

Estilo interior

• Protectores de soleira de aluminio
• Iluminación ambiental en 8 cores no cadro de mandos e paneis das portas
• Interior en tecido negro Capy / TEP negro Mistral
• Paneis de portas con acolchado e detalles de Cal
• Pedal de aluminio
• Espello interior electrocrómico "sen marco"
• Encabezado Black Mistral
• Asentos deportivos
• Alfombrillas GT Line dianteiras e traseiras
• Volante de coiro perforado Full Grain con costuras de cal e distintivo GT.

Estilo exterior

• Icona da liña GT
• Llantas de aliaxe SHAW de 17 "
• Reixa do radiador con partes superiores cromadas
• Faros LED completos Peugeot con axuda de luces elevadas
• Retrovisores exteriores en negro brillante
• Cristal traseiro e cristais traseiros matizados

Peugeot e-208 GT

La Peugeot e-208 GT – rico pero caro – custa 1.800 euros máis que a GT Line e engade:

seguridade

• ADAS (Asistencia á esquina cega activa, Asistencia á condución máis)

Conforto

• Entrada e inicio sen chave
• Asentos dianteiros con calefacción

Estilo interior

• Interior en Alcantara Diamond Grey / TEP Black Mistral

Estilo exterior

• Icona GT

Infotainment

• Pantalla táctil HD de 10 ″ con navegación 3D conectada

Peugeot e-208: modelos e prezos de lista

Abaixo atoparás todas as funcións peugeot e-208,  pequeno eléctrico del Leone ten unha gama motores que consiste nun único bloque:

• Motor eléctrico de 136 CV

Peugeot e-208 (desde 33.600 euros)

Moi tranquilo peugeot e-208 (Prezos ata 38.400 EUR) conxuntos motor rápido -"0-100" en 8,1 segundos- e rico par (260 Nm), pero pouco áxil nas curvas debido á peso alto. Xestionado condutores novatos (grazas a capacidade aprobada 77 CV), conxuntos батареи 50 kWh e tenautonomía 340 km (debo dicir que hai rivais con baterías máis capaces, capaces de conducir máis por estrada coa recarga).

Peugeot e-208: gli opcional

La equipamento estándar de Peugeot e-208 Active na nosa opinión, debería enriquecerse con dous opcional conceptos básicos: i rodas de aliaxe desde 16 ″ (335 euros) e parktronic por detrás con Visiopark 180 ° (500 euros). A cámara de visión traseira tamén terá boa pinta Atractivo (250 euros) xunto con 3D Connected Navigation 10 ″ HD (800 euros) e outros. Cuberta panorámica de Ciel feito de cristal cunha cortina feita a man (500 euros).

O último accesorio tamén se debe mercar en Liña GT (Xunto conAsistencia á esquina cega activa – 150 euros – e navegador) e así GT.

Peugeot e-208 autonomía

La Peugeot anunciaautonomía di 340 km para e-208... En canto ao momento recargar Leva sete horas e media cunha unidade de parede de 7,4 kW e 30 minutos para cargar o 80% cun cargador rápido de 100 kW.