Placenta de Macpherson: sempre se sentiu danada?

Xunto ao desenvolvemento tecnolóxico dos vehículos, os sistemas que melloran o confort de condución dificultan paradoxalmente o recoñecemento independente dos danos dos compoñentes individuais. Un dos fallos difíciles de identificar é o rodamento McPherson. Desafortunadamente, o seu dano é máis fácil de diagnosticar só despois de que se use completamente. Por que está a suceder isto? Comproba cal é este elemento, de que é responsable e cando tes problemas con el.

Rodamentos McPherson - que son?

Estes son os elementos das asas na parte superior da estrutura da suspensión dianteira. McPherson é un conxunto de elementos que inclúe:

• Primavera;
• amortecedor;
• cunca de primavera;
• transportista;
• almofada.

Este deseño proporciona amortiguación de vibracións e unha correcta aliñación das rodas. O puntal McPherson está atornillado ao articulado da dirección, polo que debe xirar na dirección marcada polo condutor. E agora chegamos ás principais tarefas do rodamento amortiguador. 

Cojinete McPherson - de que é o responsable?

Non importa onde estea instalado o rodamento, permite que o compoñente xire. O mesmo ocorre con esta parte. Está situado xunto ao soporte superior do amortecedor. Isto axuda a que a columna se mova na dirección marcada polo articulado de dirección e o tirante. Polo tanto, o rodamento McPherson é fundamental para unha viaxe cómoda e segura. Sen el, cada volta (especialmente empinada) sería un tormento para o condutor.

Coxín amortecedor - Sinais de avaría e desgaste dos compoñentes

Unha placenta MacPherson desgastada (á que algúns se refiren como placenta MacPherson) produce síntomas bastante distintos e incómodos. A rotación suave do amortecedor será imposible, e cada xiro do volante manifestarase cun crujido notable e golpes metálicos. Serán difíciles de sentir cando o coche estea en liña recta. Sobre todo faranse sentir no aparcadoiro e nas curvas pronunciadas. En casos extremos, o resorte comezará a xirar, e isto dará un "salto" notable da roda. Como podes ver, arrincar con tal defecto pode ser non só inconveniente, senón tamén perigoso.

Podo conducir con rodamentos danados?

Canto máis antigo sexa o coche, máis doado é notar que algo está mal con este elemento. Nos coches máis modernos, os sistemas de dirección asistida que melloran o confort de condución son tan avanzados que é difícil sentirse roto. Polo tanto, nalgúns casos, antes de substituír o rodamento, é posible que nin sequera note que está a conducir cunha peza danada. Non obstante, este dano non debe ser subestimado. Por que? En casos extremos, isto pode levar a unha manobra de xiro difícil, e isto afecta directamente á seguridade.

Substitución de rodamentos do amortecedor - prezo do servizo

Se vai a un mecánico cun problema, debe substituír non só o rodamento, senón tamén a almofada (se non están integradas entre si). Canto custa substituír un rodamento de suspensión? O prezo non é alto. Se o mecánico non atopa dificultades especiais durante o traballo, o custo dos traballos será duns 5 euros por unidade. Lembra que o intercambio ten lugar en parellas no mesmo eixe. Traballar cunha só columna non é unha boa idea. Ao substituír, tamén é bo comprobar o estado do amortecedor, resortes e parachoques.

Substitución de rodamentos do amortecedor faino vostede mesmo: como facelo?

A autosubstitución non é particularmente difícil, pero terás que usar un compresor para resortes. Non penses que podes comprimir os resortes coas mans. Farache antes e certamente non queres experimentar iso. Aquí están os seguintes pasos. Debes:

• eliminar a roda;
• desenroscar os soportes da columna cun puño rotativo;
• desconectar as mangueiras dos freos;
• desenrosque o extremo do estabilizador. 

A localización das pezas individuais pode variar lixeiramente, porque todo depende do coche. O seu obxectivo, por suposto, é desenroscar e eliminar todo o puntal e o rodamento.

O estado dos rodamentos determina o confort e a seguridade da condución. Non subestime o seu consumo. Aínda que todo parece estar en orde, os expertos seguen recomendando cambialo cada 100 km. Lembra que o intercambio debe facerse por parellas ao longo dun eixe dado.