Densidade do aceite industrial
Contido
O papel da densidade no rendemento dos lubricantes
Independentemente da temperatura ambiente, a densidade de todos os tipos de aceites industriais é menor que a densidade da auga. Dado que a auga e o aceite non se mesturan, se está presente no recipiente, as pingas de aceite flotarán na superficie.
É por iso que, se o sistema de lubricación do teu coche ten un problema de humidade, a auga depositarase no fondo do sumidoiro e drena primeiro sempre que se quita un tapón ou se abre unha válvula.
A densidade do aceite industrial tamén é importante para a precisión dos cálculos asociados ao cálculo da viscosidade. En particular, ao traducir o índice de viscosidade dinámica na densidade cinemática do aceite, debe ser coñecido. E dado que a densidade de calquera medio de baixa viscosidade non é un valor constante, a viscosidade só se pode establecer cun erro coñecido.
Esta propiedade do fluído é fundamental para varias propiedades lubricantes. Por exemplo, a medida que aumenta a densidade dun lubricante, o líquido faise máis espeso. Isto leva a un aumento do tempo necesario para que as partículas se asenten da suspensión. Na maioría das veces, o compoñente principal desta suspensión son as partículas máis pequenas de ferruxe. A densidade de ferruxe varía entre 4800…5600 kg/m3, polo que o aceite que contén ferruxe engrosa. Nos tanques e outros recipientes destinados ao almacenamento temporal de aceite, as partículas de ferruxe asentan moito máis lentamente. En calquera sistema onde se apliquen as leis da fricción, isto pode provocar un fallo, xa que estes sistemas son moi sensibles a calquera contaminación. Polo tanto, se as partículas están en suspensión durante máis tempo, poden producirse problemas como a cavitación ou a corrosión.
Densidade do aceite industrial usado
As desviacións de densidade asociadas á presenza de partículas estrañas de aceite causan:
- Aumento da tendencia á cavitación, tanto durante a succión como despois de pasar polas liñas de aceite.
- Aumento da potencia da bomba de aceite.
- Aumento da carga nas partes móbiles da bomba.
- Deterioro das condicións de bombeo polo fenómeno da inercia mecánica.
Sábese que calquera fluído cunha densidade maior contribúe a un mellor control da contaminación ao axudar no transporte e eliminación de sólidos. Dado que as partículas permanecen en suspensión mecánica durante máis tempo, son máis fáciles de eliminar mediante filtros e outros sistemas de eliminación de partículas, facilitando así a limpeza do sistema.
A medida que aumenta a densidade, o potencial de erosión do líquido tamén aumenta. En áreas de alta turbulencia ou alta velocidade, o fluído pode comezar a destruír conducións, válvulas ou calquera outra superficie ao seu paso.
A densidade do aceite industrial vese afectada non só por partículas sólidas, senón tamén por impurezas e compoñentes naturais como o aire e a auga. A oxidación tamén afecta á densidade do lubricante: ao aumentar a súa intensidade, a densidade do aceite aumenta. Por exemplo, a densidade do aceite industrial usado grao I-40A a temperatura ambiente adoita ser de 920 ± 20 kg/m3. Pero co aumento da temperatura, os valores de densidade cambian drasticamente. Si, aos 40 °Coa densidade de tal aceite xa é de 900±20 kg/m3, aos 80 °con — 890±20 kg/m3 etc. Pódense atopar datos similares para outras marcas de aceites: I-20A, I-30A, etc.
Estes valores deben considerarse orientativos, e só a condición de que un determinado volume de aceite da mesma marca, pero que foi sometido a filtración mecánica, non se engade ao aceite industrial fresco. Se o aceite foi mesturado (por exemplo, I-20A foi engadido ao grao I-40A), entón o resultado será completamente imprevisible.
Como configurar a densidade do aceite?
Para a liña de aceites industriais GOST 20799-88, a densidade do aceite fresco varía de 880…920 kg/m3. A forma máis sinxela de determinar este indicador é usar un dispositivo especial: un hidrómetro. Cando se mergulla nun recipiente con aceite, o valor desexado determínase inmediatamente pola escala. Se non hai hidrómetro, o proceso de determinación da densidade farase máis complicado, pero non por moito. Para a proba, necesitas un tubo de vidro calibrado en forma de U, un recipiente cunha gran área de espello, un termómetro, un cronómetro e unha fonte de calor. Terás que facer o seguinte:
- Enche o recipiente con auga nun 70 ... 80%.
- Quenta auga desde unha fonte externa ata o punto de ebulición e mantén esta temperatura constante durante todo o período de proba.
- Sumerxe o tubo de vidro en forma de U na auga para que ambos os dous cables queden por enriba da superficie da auga.
- Pecha firmemente un dos orificios do tubo.
- Despeje aceite no extremo aberto do tubo de vidro en forma de U e inicie o cronómetro.
- A calor da auga quente fará que o aceite se quente, facendo que o nivel no extremo aberto do tubo aumente.
- Anota o tempo que tarda o aceite en subir ao nivel calibrado e despois baixar de novo. Para iso, retire o tapón da parte pechada do tubo: o nivel de aceite comezará a diminuír.
- Establece a velocidade de movemento do aceite: canto menor sexa, maior será a densidade.
Os datos da proba compáranse coa densidade de referencia do aceite puro, o que lle permitirá descubrir con precisión a diferenza entre a densidade real e a estándar e obter o resultado final en proporción. O resultado da proba pódese utilizar para avaliar a calidade do aceite industrial, a presenza de auga nel, partículas de residuos, etc.
