Densidade do aceite do motor. De que parámetros depende?
Contido
Lubricantes de alta densidade
A densidade dos aceites para automóbiles varía no nivel de 0,68-0,95 kg/l. Os fluídos lubricantes cun indicador superior a 0,95 kg/l clasifícanse como de alta densidade. Estes aceites reducen a tensión mecánica na transmisión hidráulica sen perda de rendemento. Non obstante, debido ao aumento da densidade, o lubricante non penetra nas zonas de difícil acceso dos cilindros do pistón. Como resultado: a carga sobre o mecanismo de manivela (cigüeñal) aumenta. O consumo de lubricantes tamén aumenta e os depósitos de coque fórmanse con máis frecuencia.
Despois de 1,5-2 anos, o lubricante compáctase nun 4-7% do seu valor orixinal, o que indica a necesidade de substituír o lubricante.
Aceites de motor de baixa densidade
A diminución do parámetro masa-volume por debaixo de 0,68 kg/l débese á introdución de impurezas de baixa densidade, por exemplo, parafinas lixeiras. Neste caso, os lubricantes de mala calidade provocan un rápido desgaste dos elementos hidromecánicos do motor, a saber:
- O líquido non ten tempo para lubricar a superficie dos mecanismos móbiles e flúe cara ao cárter.
- Aumento do queimado e coque nas partes metálicas do motor de combustión interna.
- Sobrequecemento dos mecanismos de potencia debido ao aumento da forza de rozamento.
- Aumento do consumo de lubricante.
- Filtros de aceite sucios.
Así, para o correcto funcionamento do ligamento "cilindro-pistón", requírese aceite de motor de densidade óptima. O valor determínase para un tipo de motor específico e recoméndase segundo as clasificacións SAE e API.
Táboa de densidade dos aceites de motor de inverno
Os lubricantes indicados polo índice 5w40–25w40 clasifícanse como tipos de inverno (W - Inverno). A densidade destes produtos varía no intervalo de 0,85-0,9 kg/l. O número diante da "W" indica a temperatura á que xiran e xiran os cilindros do pistón. O segundo díxito é o índice de viscosidade do líquido quente. O índice de densidade do lubricante da clase 5W40 é o máis baixo entre os tipos de inverno: 0,85 kg / l a 5 ° C. Un produto similar da clase 10W40 ten un valor de 0,856 kg / l, e para 15w40 o parámetro é de 0,89-0,91 kg / l.
| Grao de aceite de motor SAE | Densidade, kg/l |
| 5w30 | 0,865 |
| 5w40 | 0,867 |
| 10w30 | 0,865 |
| 10w40 | 0,865 |
| 15w40 | 0,910 |
| 20w50 | 0,872 |
A táboa mostra que o indicador de lubricantes minerais de inverno varía no nivel de 0,867 kg / l. Ao utilizar fluídos lubricantes, é importante controlar as desviacións dos parámetros de densidade. Un hidrómetro común axudará a medir o valor.
Densidade do aceite de motor usado
Despois de 1-2 anos de uso, as propiedades físicas dos lubricantes técnicos deterioráronse. A cor do produto varía de amarelo claro a marrón. O motivo é a formación de produtos de descomposición e a aparición de contaminantes. Os asfaltenos, os derivados do carbeno, así como o hollín ignífugo son os principais compoñentes que conducen ao selado de lubricantes técnicos. Por exemplo, un líquido de clase 5w40 cun valor nominal de 0,867 kg/l despois de 2 anos ten un valor de 0,907 kg/l. É imposible eliminar os procesos químicos de degradación que provocan un cambio na densidade do aceite do motor.
