Por que un termómetro de coche non sempre se amosa correctamente

Sen dúbida, tiña que sentarse no coche un caloroso día de verán, xirar a chave e ver a temperatura dos dispositivos, que é claramente superior á real. O meteorólogo Greg Porter explica por que isto ocorre.

O coche mide a temperatura cun chamado "termistor", similar a un termómetro, só que en lugar dunha barra de mercurio ou alcohol, usa electricidade para ler os cambios. De feito, a temperatura é unha medida da rapidez con que se moven as moléculas polo aire: en climas cálidos, a súa velocidade é maior, lembra Porter.

O problema é que no 90% dos coches, o termistor está instalado xusto detrás da grella do radiador. No verán, cando o asfalto quenta moito por riba da temperatura ambiente, o coche tamén terá en conta esta diferenza. Isto é como medir a temperatura nunha habitación colocando un termómetro a un pé dunha cheminea en chamas.

Diferenzas de medida graves son máis evidentes cando o vehículo está estacionado. Cando se conduce a velocidades máis altas, o sensor detecta moita menos calor xerada polo asfalto. E en tempo normal ou frío, as súas lecturas coinciden en gran parte coas temperaturas reais.

Non obstante, Parker advirte de que non se debe confiar cegamente nas lecturas, mesmo no inverno, especialmente cando unha diferenza dun ou dous graos pode significar o perigo de xeada.