Por que os sinais de xiro fan clics?
Contido
Todo o mundo leva moito tempo acostumado a que cando se acenden os sinais de xiro no coche, escoitanse clics. Moitos dan por feito este fenómeno e nin sequera pensan no que os fai nun coche moderno e se son necesarios agora. Vexamos primeiro a historia.
A historia da aparición de sons que acompañan á inclusión dun sinal de xiro
Os sinais de xiro levan moito tempo nos coches. Nos albores da industria do automóbil, as pancas mecánicas foron usadas para sinalar un xiro, pero a finais dos anos 30 do século pasado, os sinais de xiro eléctricos apareceron nos coches. E despois doutras dúas décadas, todos os coches estaban equipados con este sinxelo dispositivo, xa que a presenza dun indicador de dirección era obrigada por lei.
Que facía clic nos intermitentes naqueles días? O parpadeo da luz no indicador de dirección foi proporcionado polo funcionamento dun interruptor de corrente bimetálico. Cando se quentaba a placa bimetálica do interior do interruptor, pechaba primeiro o circuíto eléctrico cun extremo, despois co outro, foi neste momento cando se produciu un clic. Máis tarde, os interruptores bimetálicos foron substituídos por relés de impulso, que tamén producían clics característicos.
O principio de funcionamento do relé é o seguinte. O relé de impulso é un electroimán. Cando se aplica corrente á bobina electromagnética, aparece un campo magnético, que atrae a armadura no interior do sistema e abre o circuíto eléctrico. Cando a corrente desaparece, o campo magnético desaparece e a armadura volve ao seu lugar coa axuda dun resorte. É neste momento de pechar o circuíto eléctrico cando se escoita un clic característico. Ata que se apague o intermitente, o ciclo repetirase e escoitaranse clics en cada paso.
Son estes sons os que están asociados co funcionamento dos sinais de xiro.
O que fai clic nos coches modernos
Nos coches modernos xa non hai interruptores bimetálicos e relés de impulso, pero os clics permanecen.
Agora o principio de funcionamento dos sinais de xiro é completamente diferente. O ordenador de a bordo, nalgúns casos o relé, encárgase de acender e acender o indicador de dirección, pero hai tempo que deixou de emitir sons durante o funcionamento. Os clics habituais son imitados artificialmente e reproducidos polos altofalantes, e non soan en absoluto desde os dispositivos. E só en casos raros podes escoitar un son en directo desde un relé situado especificamente para este fin baixo o panel de control.
Nos últimos anos, a industria do automóbil foi aínda máis alá e, en lugar dos clics coñecidos ao activar un xiro, podes escoitar calquera cousa, desde clacs ata graznidos.
De feito, todos estes clics e sons xa non son necesarios e son máis ben unha homenaxe á tradición. E podes eliminar o son nos axustes ou con calquera electricista.
Por que hai unha banda sonora?
Antes de realizar unha manobra, o condutor acende o intermitente e avisa deste xeito aos demais usuarios da vía da súa intención. Se este condutor esqueceu apagar o intermitente (ou non se apagou automaticamente), incumpre as regras e informa mal aos demais sobre as súas accións. Así, os clics dun intermitente en funcionamento informan ao condutor da necesidade de apagalo de forma oportuna e evitar unha emerxencia na estrada.
Se estes sons interfiren con alguén, pode simplemente conectar a radio un pouco máis alto e os clics desaparecerán inmediatamente nun segundo plano.
Agora quedou claro onde aparecen os clics no coche cando se activan os sinais de xiro, o fondo da súa aparición e o propósito moderno. Estes sons fixéronse familiares desde hai tempo e o tempo dirá se se converterán en cousa do pasado ou permanecerán no futuro.
