Por que necesitamos puntos negros nos bordos do cristal do coche

Notaches puntos negros nas fiestras do coche? Moitos venos todos os días, pero pregúntanse sobre o seu propósito. De feito, están debuxados non só pola beleza, senón que tamén realizan algunhas funcións. Imos descubrir que fan e como se chaman correctamente.

Como se chaman os puntos negros sobre o vidro?

As franxas negras e os puntos nos bordos das fiestras dos coches chámanse correctamente fritas.

As fritas están recubertas con pintura cerámica sobre vidro e endurecidas nun forno especial. O resultado é unha capa rugosa e indeleble de fritas que realizan 4 funcións importantes.

Protección selladora

A primeira e máis importante función das fritas é protexer o selante de uretano que sostén o parabrisas do coche dos raios UV.

Se estes puntos non estivesen alí, a luz solar que cae sobre o vidro destruiría o selante. E isto, á súa vez, levará ao feito de que o vaso xa non aguantará e só voará.

Os fabricantes de automóbiles coidaron deste problema chegando con esta solución intelixente. A superficie rugosa permite unha mellor adhesión do adhesivo.

Mellora do aspecto

Por si só, o selante deixa defectos feos que son visibles cando se instala o vidro e, polo tanto, a segunda función das fritas é mellorar o aspecto. Os puntos grandes convértense suavemente en pequenos e logo convértense nunha tira. Este enfoque deu un aspecto agradable. Agora é difícil imaxinar como serían os coches sen eles.

Ata os anos 50 e 60, os fabricantes de automóbiles usaban selos especiais de goma para manter o vidro no seu lugar. E só máis tarde chegou a tecnoloxía de pegado.

Pero ao principio non se utilizaron fritas, senón placas metálicas como protección. Bótalle un ollo a unha rareza dos anos 60 como un Ford Mustang de 1967 e verás como as placas envolven todo o parabrisas e a xanela traseira. Non obstante, este enfoque mostrou a súa imperfección. E agora comezaron a substituílos polos habituais puntos negros.

Distribución uniforme da calor

A banda negra provoca unha maior absorción de calor. E isto non é de estrañar, porque as cores escuras quéntanse e manteñen a calor máis que as claras.

Para distribuír uniformemente a temperatura e reducir a carga sobre o vidro de tal desnivel térmico, úsase un mapa de bits. Esta é a terceira función.

Protección contra o brillo solar

A cuarta función importante das fritas é protexer o condutor contra o cegamento do sol. Bótalle un ollo á parte do parabrisas onde está o espello retrovisor. Hai moitos puntos negros ao seu redor. Desempeñan o papel de parasoles para que o condutor non se vea cegado pola entrada do sol no centro.

Agora xa sabes por que necesitas estes puntos negros nas fiestras do teu coche. Utilízanse non só en coches, senón tamén en calquera tipo de transporte.