Por que chirrian os limpadores
Contido
As escobillas do limpador dun coche son un artigo consumible que require substitución periódica. Os principais signos do esgotamento do seu recurso son deterioración da limpeza de vidros и limpadores que rechinan. Non obstante, ás veces aparecen sons estraños cando os pinceis tamén están en orde. Os limpadores das máquinas escapan cando os cepillos están sucios, o vidro está excesivamente desgastado, a unidade do limpador está roto e algúns outros fallos.
Neste artigo, analizaremos en detalle o porqué dos limpadores, que facer para eliminar o son e como prolongar a vida útil dos limpadores.
Por que chirrian os limpadores
As escobillas do limpador do coche consisten nun marco ou guía e unha lámina de goma unida a el. Normalmente os limpadores do coche chixan debido ao contacto incorrecto deste último coa superficie do vidro, o que leva á aparición de vibracións de alta frecuencia que xeran un son desagradable. Non obstante, outros elementos do mecanismo de accionamento do limpador tamén poden ser a súa fonte.
Por que os limpadores rexen e como solucionalo: vídeo
Causas comúns de chirrido dos limpaparabrisas:
- area e outras partículas abrasivas sobre vidro;
- desgaste e defectos na superficie dos cepillos de goma;
- posición incorrecta dos pinceis en relación ao vidro;
- axuste insuficiente e uniforme da parte de goma ao vidro;
- desgaste e defectos da superficie do parabrisas;
- defectos no mecanismo de accionamento do limpador.
Cando os limpadores escapan sobre o vidro debido ao forte desgaste natural da goma ou á fixación dos cepillos, só substituíndoos. En canto aos sons estraños asociados a unha posición incorrecta ou a un contacto insuficiente entre o vidro e a parte de goma, pódese eliminar e evitar os chirridos coa axuda de simples manipulacións. Isto tamén se aplica ás situacións nas que o mecanismo do limpador rechina.
Os limpaparabrisas chirrian
Na maioría das veces, aparece un son desagradable debido á contaminación e ao gran desgaste das bandas de goma de limpeza. Os novos limpadores do parabrisas adoitan rechinar debido á posición incorrecta e á mala presión asociada á deformación das correas. Ás veces tamén pode ser unha selección incorrecta da peza, por exemplo, a instalación de cepillos sen marco en vidro case plano. é dicir, moitas veces por este motivo rechina limpaparabrisas traseiro, xa que o cristal do portón traseiro moitas veces non está tan en relevo como a frontal.
Por que as lámpadas do limpador rexen: as principais razóns
| problema | Motivo | Como podes eliminar |
|---|---|---|
| Os limpadores novos chixan | Ángulo de instalación incorrecto | Cambia a posición da correa para que o bordo de limpeza da goma estea perpendicular á superficie do vidro |
| mal seleccionado ou fixación solta | Fixe os cepillos nos soportes da correa de acordo coas instrucións. | |
| Presión insuficiente do cepillo | Comprobar e substituír se é necesario o resorte das correas | |
| Os limpadores rexen sobre o vidro seco | Falta de lubricación | Non encender os limpadores cando estean secos, sen utilizar unha lavadora e en ausencia de precipitacións |
| Os limpadores sen marco rexen | Presión insuficiente | Comprobe a tensión do resorte da correa, substitúeo se é necesario. |
| Instalación incorrecta | Monte os pinceis segundo as instrucións | |
| Os limpadores de cadros rechan | ||
| avaría do cadro (bisagras, varillas, fixación) | Asegúrese de que non hai excesiva liberdade de movemento, xogo ou danos na estrutura de retención. Apretar os fixadores para restaurar a rixidez ou substituír os cepillos | |
| Os limpadores chirrian de forma intermitente | Contaminación do cepillo | Limpe a superficie dos bordos de limpeza para eliminar a sucidade, como o WD-40 ou a gasolina |
| Perda de elasticidade nas bandas de goma | Tratar con gasolina, augardente ou disolvente para suavizar a goma | |
| Mollaxe insuficiente | Comprobe o funcionamento da lavadora traseira, asegúrese de que a súa bomba, boquillas estean en bo estado, que o tubo estea intacto e que non teñan torceduras. | |
| Limpador traseiro chirriante | ||
| Ángulo incorrecto da encía | Establece a banda de goma perpendicular ao plano do parabrisas dobrando as correas | |
| Os limpadores só chirrian nunha dirección | ||
| Os limpadores chirrian constantemente | ||
| Desgaste dos bordos de limpeza dos cepillos | Substitúe os limpadores por outros novos | |
| Defectos do cepillo | ||
| Defectos do vidro | Pulir ou substituír o vidro |
O mecanismo do limpador rechina
Os limpadores rechinan debido ás bisagras de trapecio: vídeo
Cando as gomas están en orde e se presionan normalmente, pero o son extraño persiste aínda que se retiren os cepillos do vidro, isto significa que o trapecio dos limpadores rechina. Está situado preto do sumidoiro detrás do volante do parabrisas, polo que adoita estar exposto á humidade, o que contribúe ao lavado da graxa e á corrosión.
O mecanismo do limpador escacha cando a area e a sucidade entran nas xuntas, co desgaste natural dos casquiños e bisagras, típico principalmente dos coches con gran quilometraxe. No inverno, a causa de sons estraños e unha diminución da velocidade de movemento das correas tamén pode ser un aumento da viscosidade do lubricante.
Por que os limpadores ronxan se os cepillos están en orde, nótase na táboa.
| problema | Por que está a suceder isto | Como se pode arranxar isto |
|---|---|---|
| Manga axial desgastada que fixa o soporte | Entrada de abrasivo que destrúe a bisagra | Limpe as pezas móbiles (cascos e conexións) con WD-40 ou outro limpador. Lubricar con graxa. |
| Lavado ou espesamento da graxa | ||
| O trapecio dos limpadores pégase | ||
| Deformacións dos elementos do trapecio | Restaurar a xeometría das pezas, substituír os elementos desgastados ou todo o trapecio defectuoso por un novo. | |
| Motor eléctrico defectuoso | Falta de lubricación na caixa de cambios | Limpar e lubricar a caixa de cambios |
| Desgaste mecánico de casquillos, engrenaxes | Substitúe as pezas defectuosas por outras novas |
Como determinar que limpador chirri
Para entender como eliminar o chirrido dos limpadores, cómpre localizar a orixe do son desagradable. En primeiro lugar, debes comprobar o estado das gomas e cepillos e, a continuación, os elementos do seu mecanismo de accionamento. Que facer se os limpadores escapan no parabrisas, as instrucións a continuación indicaranche.
- Dobra os cepillos e inspecciona o estado das bandas de goma. Deben ser uniformes e suaves. Unha pequena "franxa" no bordo do bordo indica o seu desgaste e a deformación restante indica unha perda de elasticidade.
- Comprobe visualmente a posición do pincel en relación ao vidro. O bordo de limpeza debe estar perpendicular ao vidro nunha posición estática e, ao moverse, moverse na dirección oposta ao movemento do cepillo.
- Comprobe o estado da base dos cepillos (carcasas ou guías). Os cepillos deben estar fixados de forma segura nos soportes das correas, non se permite o seu xogo notable en relación coa correa. Para cepillos sen marco e híbridos, a base debe estar firmemente conectada ao pestillo, para cepillos sen marco, o exceso de retroceso dos balancíns indica danos.
- Avaliar a presión dos resortes das correas, inspeccionar o seu estado. Para un cepillo cunha lonxitude duns 50 cm, a forza de presión da correa debe ser de aproximadamente 0,7-1,2 kg (pódese medir cunha báscula electrónica compacta). Se é máis baixo, entón o resorte está debilitado e cómpre inspeccionalo. Ás veces, a soltura pode deberse á sucidade e ao xeo, pero se a peza está limpa, hai que substituír o resorte ou o conxunto do motor.
- Alternativamente, levante as correas e comprobe o limpador para detectar sons estraños. Se, ao levantar un dos pinceis, os sons estraños desaparecen, cómpre buscar nela as razóns. Se o chirrido e o choque non desaparecen, debes levantar os dous cepillos e acender os limpadores ao mesmo tempo. A presenza de son indica un problema co trapecio.
- Comprobe as bisagras do trapecio. Despois de eliminar as tapas dos eixes das correas (se as hai), debes asegurarte de que haxa unha reacción axitando-as coa man. tamén é recomendable inspeccionar os casquiños do eixe para detectar graxa e contaminación. Ao mesmo tempo, non fai mal examinar outros lugares das articulacións móbiles do trapecio. Se non hai lubricación alí, está sucio, poeirento e acaban de aparecer sons estraños, quitar, limpar e lubricar o trapecio axudará, se o problema está funcionando, terás que cambiar os casquiños ou o conxunto trapezoidal.
- Comprobar o funcionamento do motor eléctrico. Se a inspección e o mantemento do trapecio non funcionou, débese comprobar o motor do limpador. Normalmente é suficiente desconectar o seu eixe ou varilla do trapecio e activar os limpadores. Pero ás veces os sons estraños só aparecen baixo carga. Para un diagnóstico máis completo, o motor terá que ser retirado.
Como eliminar o chirrido dos limpadores desgastados nun coche
Na maioría dos casos, pode eliminar o chirrido dos limpadores e evitar a súa aparición no futuro coa axuda das operacións de mantemento máis sinxelas dos cepillos e do mecanismo do limpador. Ao mesmo tempo, algunhas recomendacións dos condutores ou o uso de produtos inadecuados non só poden ser inútiles, senón tamén prexudiciais.
Ao elixir como lubricar os limpadores do coche para evitar que renquen, siga as precaucións xerais:
Tratamento de limpadores cunha ferramenta especial
- os disolventes orgánicos (gasolina, queroseno, white spirit, etc.) son capaces de lavar varios contaminantes cunha exposición de 2 a 3 minutos, pero tamén lavan o revestimento antifricción e suavizan a goma en exceso cunha exposición máis longa;
- revestimentos de cera, silicona, “antichuvia”, aínda que proporcionan a eliminación temporal dos sons, tamén deixan raias, manchas que brillan ao exporse á luz, e ás veces tamén complican o deslizamento dos pinceis sobre o vidro;
- O anticongelante, debido á presenza de glicoles, permite eliminar xeadas, desconxelar cepillos conxelados, pero pode ser agresivo para a pintura e tamén ten unha maior toxicidade que os alcohois monohídricos.
Se as escobillas do limpador comezaron a rechinar na estrada e a razón está nas bandas de goma, entón pódese eliminar temporalmente usando os medios dispoñibles que se indican na táboa seguinte.
Como podo eliminar o chirrido dos limpadores no parabrisas
| Medios | Cal é o efecto do uso | Canto tempo vai axudar | En que casos será ineficaz este remedio? |
|---|---|---|---|
| WD-40 | Elimina a sucidade dos cepillos, suaviza a goma, evita a conxelación, pero tamén pode lavar a capa antifricción de grafito | Axudará a eliminar os chirridos durante varias semanas se a causa é a sucidade nas bandas de goma e non o desgaste | Ineficaz con importante perda de elasticidade |
| Gasolina | Elimina as impurezas da goma, suaviza cunha lixeira perda de elasticidade | Se os limpadores están intactos, pero sucios e lixeiramente aburridos, os disolventes orgánicos poden prolongar a súa vida útil varias semanas ou meses. | Non servirá de nada se os pinceis están desgastados e perden completamente a súa elasticidade. Pode suavizar demasiado a goma se se expón aos cepillos durante moito tempo |
| Espírito branco | |||
| Silicona ou calquera anti-choiva | Proporciona repelencia á auga, evita a conxelación, pero non dura moito e pode deixar raias | Ata a primeira forte precipitación ou o uso dunha gran cantidade de lavaparabrisas | Non axudará co desgaste dos cepillos, perda de elasticidade |
| Alcol técnico | Elimina a sucidade da superficie das bandas de goma, disolve as xeadas no inverno | Actúa como principal limpiador, pero non proporciona outros efectos positivos | O alcohol e o líquido lavaparabrisas non axudarán co desgaste e a perda de elasticidade |
| Lavaparabrisas | |||
| Anticonxelante | Elimina a sucidade e o xeo, pero non suavizará a goma endurecida. Agresivo coa pintura do coche, capaz de deixar raias, máis caro que un lavaparabrisas e máis tóxico | O uso non ten sentido | |
| Líquido de freos | |||
| Cera | Elimina os chirridos, pero pode deixar raias e puntos brillantes | 1 a varios días | |
| Líquido para lavar louza | Elimina a sucidade graxa, elimina o po, elimina os chirridos, pero pode deixar raias e escuma cando se humedece | Non restaura a elasticidade, non sempre axuda a eliminar o chirrido en presenza de defectos |
Lembra que se as gomas xa están desgastadas, a súa elasticidade diminuíu ou hai defectos significativos no vidro, lubricar os cepillos non axudará a desfacerse do chirrido. Aplicar WD-40, deterxente, remollo en disolventes, no mellor dos casos, eliminará temporalmente o son desagradable. Para eliminalo completamente, cómpre eliminar a causa, é dicir, poñer cepillos novos en lugar dos gastados, pulir ou substituír os vidros moi desgastados e raiados, etc.
A mellor forma de desfacerse do chirrido do limpador é previr a súa aparición seleccionando, instalando e operando correctamente as escobillas e o mecanismo do limpador de acordo coas seguintes recomendacións:
Como axustar correctamente os limpadores: vídeo
- controlar e manter a posición perpendicular dos pinceis en relación ao vidro;
- non seque os limpadores;
- utilizar líquidos que conteñan alcohol especialmente deseñados para automóbiles para a lavaparabrisas;
- unha vez cada 1-2 semanas, enxágüe os cepillos da sucidade con auga e / ou limpar cun líquido que conteña alcohol;
- non intente limpar o vidro xeado con limpadores;
- en tempo seco e quente unha vez por semana, deixe funcionar os limpadores, mollando o vidro con líquido de lavado;
- controlar a forza de presión dos resortes das correas e cambialos a tempo en caso de estiramento excesivo;
- vixiar as bisagras trapezoidais e os casquillos, lubricalos periodicamente con graxa.
Se segues constantemente estes consellos, no futuro non terás que pensar en como procesar os limpadores para que non cruxen.
Preguntas máis frecuentes
Como lubricar as bandas de goma dos limpadores para que non cruxen?
WD-40, benceno ou disolvente eliminarán as partículas de sucidade acumuladas e aumentarán a elasticidade da goma. Pero se a causa do chirrido reside na instalación incorrecta dos cepillos, o seu desgaste, os defectos do parabrisas ou o desgaste do mecanismo do limpador, entón non funcionará para desfacerse dos sons desagradables.
Por que os limpadores comezan a chirrir no parabrisas?
Os limpadores comezan a chirrir no parabrisas do coche por seis motivos diferentes:
- fricción seca;
- contaminación ou danos no bordo de limpeza dos cepillos ou do parabrisas;
- posición incorrecta dos cepillos;
- rotura do trapecio;
- perda de elasticidade da parte de goma;
- presión insuficiente dos pinceis sobre o vidro.
Que facer se cambiaches os limpadores, pero o chirrido permanece?
Normalmente, os novos limpadores escapan inmediatamente despois da substitución en caso de selección incorrecta e instalación de cepillos, posición incorrecta en relación ao vidro debido a unha correa deformada. Se se escoita un chirrido mesmo cando se retiran os cepillos do vidro, a razón non está nelas, senón no mecanismo do limpador.
