Coche usado. Debo ter medo aos coches con gran quilometraxe?

Para moitas persoas que buscan un coche usado, un alto quilometraxe é suficiente para rexeitar un coche potencialmente interesante. Un pouco quilometraxe nun coche usado é garantía do seu bo estado técnico e paga a pena ter medo aos coches grandes?

Non é ningún segredo que moitos coches usados ​​no mercado polaco están desmedidos. Ademais da honestidade dos vendedores, a situación do mercado fomenta a manipulación. O motivo é sinxelo: os compradores queren comprar coches coa menor quilometraxe o máis barato posible, contando co seu bo estado e, no futuro, un funcionamento sen problemas. É correcta esta liña de razoamento?

Comecemos polo feito de que o curso é desigual. As condicións óptimas de funcionamento do coche son unha condución longa e segura en longas distancias. En comparación co funcionamento no tráfico urbano, hai menos arranques do motor, menos tempo para o seu funcionamento "en frío". Menos cambios prolongarán a vida útil do embrague e non ter que xirar constantemente o manillar provocará un menor desgaste da llanta. No caso dun vehículo de uso frecuente, non é posible a comprobación do seu uso por anteriores propietarios. Coches con alto quilometraxe - digamos que son máis de 300 mil. km - a gran maioría deles foron atendidos regularmente. Polo tanto, é moi importante á hora de comprobar a instancia que nos interesa analizar o seu historial de servizos. Pode resultar que o coche, a pesar do custo pouco atractivo que indica o contakilómetros, teña a chave mencionada e os compoñentes caros, o que significa que pode ser máis atractivo que o seu homólogo de menor quilometraxe, que aínda están esperando estes defectos. Por suposto, a mecánica é só un dos aspectos aos que cómpre prestar atención. As viaxes longas por estrada poden deixar moita pulverización na parte dianteira, e o uso intensivo da cidade pódese identificar polas bisagras das portas desgastadas, un asento do condutor desgastado e un volante e palanca de cambios desgastados.

Por outra banda, a baixa quilometraxe non sempre significa que non hai investimento e non sempre se debe tomar como unha garantía de tempo de actividade. Unha das consideracións máis importantes neste caso son os intervalos de cambio de fluído. O feito é que o coche pasa, por exemplo, 2-3 mil quilómetros ao ano. km, non significa que non sexa necesario cambiar o aceite. E moitos usuarios, por desgraza, esquécense diso. Como resultado, despois de comprobar o historial de servizo, pode resultar que o aceite se cambiou cada poucos anos. Outra cuestión é como se almacena o coche. Idealmente, debería estar nun garaxe seco. Peor aínda, se leva meses ou anos estacionando "na nube", por exemplo, fronte a un edificio de vivendas. No caso dun vehículo deste tipo, pode ocorrer que o chasis estea corroído e que os pneumáticos, os freos e a batería deban substituírse inmediatamente.

Os editores recomendan:

Permiso de conducir. Cambios na gravación dos exames

Como conducir un coche turbo?

Smog. Taxa de novo condutor

En calquera caso, o máis importante (e, por desgraza, moitas veces o máis difícil) é comprobar coidadosamente o estado técnico e comprobar o historial do servizo. No caso de reparar o coche nunha estación de servizo autorizada, isto, por regra xeral, non será difícil. Peor aínda, cando non estamos seguros da autenticidade da documentación do coche - despois de todo, os comerciantes saben como falsificar libros de servizo. As sospeitas deberían xurdir polos mesmos selos, sinaturas ou caligrafía. En tempos de gran popularidade dos detalles, é bastante fácil quedar atrapado no mostrador despois dunha corrección, especialmente para as persoas que compran coa vista. Un interior lavado e perfumado, unha pintura brillante ou un motor lavado, ademais de deleite, tamén debería provocar alerta. Procedemento de uso frecuente -substituír ou cubrir o volante con pel novo-, neste caso, débese proceder a un desgaste excesivo do anterior, é necesario comparar este feito coa lectura do contador do coche que se está a ver.

Ver tamén: Como coidar os teus pneumáticos?

Un dos elementos fundamentais que hai que completar antes da compra é unha visita de inspección a unha estación de servizo autorizada para esta marca, escollida por nós e non polo vendedor. Se o vendedor non está de acordo con tal comprobación, é mellor esquecer a súa oferta. Tamén debemos lembrar que este gasto duns centos de zlotys beneficiaranos a longo prazo. Isto pode aforrarnos aínda máis custos de reparación e dar unha estimación bastante fiable do estado técnico real do coche.

Non hai unha resposta universal á pregunta de cal é mellor: un coche con quilometraxe baixa ou alta. En cada un destes casos, podes atopar un bo exemplar e que requira un investimento considerable. Comproba sempre a información que nos facilitan os vendedores e, en caso de dúbida, consulta con especialistas.