Coches deportivos usados - Chevrolet Camaro - Coches deportivos
Contido
Coches deportivos usados - Chevrolet Camaro - Coches deportivos
O rival do Ford Mustang é sexy, exótico e tamén bastante barato, aínda que teña moita sede.
Nos últimos anos fíxenme fanático dos coches de musculación como o Ford Mustang e Chevrolet Camaro (que tecnicamente serían pôneis).
Parécenme exóticos, atrevidos, quizais incluso un pouco rebeldes. Hoxe non hai nada máis infundado que un V8 xigante cunha densidade de potencia moi baixa. De feito, con motores compactos deportivos con motores de catro cilindros turboalimentados de 2,0 litros que producen case 400 CV. ver 420 deles nun V8 de 5.0 litros case che fai sorrir. Entón, urra polos grandes motores e a "potencia americana" para citar a Fast & Furious.
La Chevrolet Camaro ten todas as curvas no lugar correcto e o número de cilindros que nos gustan. A mellor versión segue sendo a producida entre 2010 e 2016, a primeira auténtica Camaro incluso nas nosas estradas (as vellas eran suaves e difusas coma os pudins).
Para experimentar de verdade a atmosfera dos Estados Unidos, busca SS V8, equipado cun motor V-6,2 de 420 litros con XNUMX CVpero tamén hai moitos V3,6 de 6 litros usados con 328 CV. Ambos modelos pódense atopar cunha distancia de quilómetros e prezos desde De 24.000 a 35.000 euros.
POTENCIA, FUMO E PLÁSTICO
Se dende fóra Chevrolet Camaro encantos para el aspecto de moza mala, dentro apaga inmediatamente a emoción coa súa "pequenez". Non é unha noticia de que os deportes feitos nos Estados Unidos non cheguen aos europeos en canto a calidade de materiais e deseño, é importante saber o que ides atopar. Non obstante, os instrumentos son nítidos, lexibles e teñen o carácter suficiente para transcender infinidade de estilos. Malo coche muscular non queren ser deportivos de luxo pero xoguetes grandes para nenos adultos: e o Chevrolet Camaro é un xoguete moi divertido.
La Versión 2010 foi revisado a fondo, especialmente no que respecta a controlabilidade... En comparación coa xeración anterior, é máis áxil, sensible e comunicativo. Agora tamén digire ben as nosas estradas de montaña, aínda que certamente non ten o manexo dun BMW Serie 3, pero ten outras frechas no seu arco.
O motor V8 non é un monstro de potencia, pero é suficiente con fumar as rodas traseiras cando che apetece. E entón escóitase o son dun V8, escuro, ameazante, como un verdadeiro matón.
Novo Vao Mustang pode que sexa un pouco máis áxil e lixeiro (por así dicilo), pero o Camaro é aínda máis exótico e, no que a motor se refire, pode estar uns puntos por diante do Ford.
En resumo, se non es afeccionado a conducir cun coitelo nos dentes, pero prefires gozar do impulso do motor e explotar as rodas traseiras, entón o Camaro pode ser unha excelente alternativa á europea (normal). coches deportivos, os prezos son especialmente visibles ...
PREZOS
Como dixen, eu Prezos rolda 25.000 30.000 - XNUMX euros XNUMX, en canto á versión V8 de 6,2 litros con 420 CV, ambos para o 3,6 V6 de 328 CV. Transmisión manual ou automática de 6 velocidades para ambos modelos. O problema da super marca segue sendo para ambos, pero o prezo de compra é realmente baixo. Outro punto dolorido: o consumo, que é aproximadamente 9 l / 100 km nun ciclo mixto para a versión V6 e arredores 13 l / 100 km para Versión V8.
