Coches Deportivos Usados ​​- Renault Clio 2.0 16 V RS - Coches Deportivos
Coches Deportivos

Coches Deportivos Usados ​​- Renault Clio 2.0 16 V RS - Coches Deportivos

Coches Deportivos Usados ​​- Renault Clio 2.0 16 V RS - Coches Deportivos

Quizais o mellor Clio RS que se fixera hoxe se poida atopar a prezos moi baixos.

La Renault Clio RS 2.0 16V é un dos coches deportivos con máis éxito dos últimos 20 anos. Foi proba de referencia dende o momento do nacemento Clio Williams, e mantívose ata a cuarta (e actual) xeración.

Non obstante, cos prezos de Williams disparándose, o Renault Clio II 2.0 16V é de súpeto o máis interesante do RS. Ten prezos moi baixos e aínda pode mollar o nariz dos últimos coches deportivos turboalimentados. A ver xuntos.

Renault Clio RS XNUMX

La Renault RS XNUMX envelleceu moi ben. Nos rallyes, segue a ser un punto de referencia grazas ao seu chasis especialmente exitoso e a un motor de 2,0 litros realmente incrible de aspiración natural. Para ser honesto, catro cilindros 1998 cc O Clio RS II é o mellor motor que tivo o Clio.

Prestado directamente do modelo Clio Williams, foi retocado por Macachorme, entón a compañía de automóbiles de Fórmula 1. A potencia aumentou de 150 a 172 CV, o que é suficiente para facer funcionar o RS con De 0 a 100 km / h en 7,3 segundos ata unha velocidade máxima de 220 km / h. Coa chegada do restyling, a potencia alcanzou os 182 CV e presentáronse algunhas versións especiais, como Ragnotti и Equipo.

DRIVING RS

Tiven a sorte de probalo recentemente e teño que dicir que, ademais da posición de condución algo incómoda -o volante é bastante horizontal e a posición de condución non é natural-. Renault RS XNUMX aínda é moi rápido. O motor sobrealimentado de 2,0 litros é un auténtico destacado: a diferenza do Clio RS III, tamén de aspiración natural, pero con 197 CV, está cheo e brutal a todas as revolucións. O seu berro é sonoro, metálico, case como un coche de carreiras. Neste caso, o cadro vólvese ríxido, "apuntado" cara adiante, pero sen o nerviosismo da parte traseira. A pesar da falta dun diferencial de deslizamento limitado, a tracción é forte, pero a vantaxe do Rs reside no cambio de dirección: o coche está tan composto e inspira tanta confianza que podes superar as zonas que están axustadas á tableta sen necesidade de tocar os freos. Probablemente a túa coraxe esgotarase antes.

PREZOS

La Renault RS 2.0 16 XNUMX В pódese atopar a prezos desde 4.000 7.000 en eurosdependendo do ano de fabricación e quilometraxe. Este é un coche moi fiable, pero recomendamos que escolla coidadosamente unha mostra o máis orixinal posible (moitos axustáronse ou modificáronse). ¿Consumo? Se conduces lentamente, podes conducir 11 km / l.

Engadir un comentario