Nissan Qashqai usado: que esperar?
Nissan Qashqai non é o primeiro nin sequera o centésimo crossover da historia da industria do automóbil. Moitas marcas levan máis de 10 anos producindo coches neste segmento. Porén, o modelo Nissan consolidouse como un dos máis emblemáticos do mercado desde que apareceu en 2008, cando os crossovers non eran tan populares. Ademais, era relativamente máis barato e, ao mesmo tempo, non era menos fiable.
Hai 7 anos, o fabricante xaponés lanzou a segunda xeración de Qashqai, o que provocou unha redución do custo do primeiro. Continúa gozando dun interese constante no mercado dos automóbiles usados, presentándose en dúas versións: unha estándar de 5 prazas e outra ampliada (+2) con dous asentos adicionais.
Corpo
O corpo do primeiro Qashqai ten unha boa protección contra a ferruxe, pero a cobertura de pintura e verniz non é moi boa e os arañazos e abolladuras aparecen rapidamente. Os elementos plásticos da óptica escurecen despois de 2-3 anos de uso. Tamén se denomina problema aos tiradores das portas traseiras que fallan.
Todos estes problemas tiveron en conta a dirección de Nissan, que escoitou as queixas dos seus clientes e eliminounos despois dun lavado de cara en 2009. Polo tanto, recoméndase mercar un coche fabricado despois do 2010.
Colgante
Non se informan de problemas e deficiencias graves do modelo. Os rodamentos e as rodas dos amortecedores das primeiras unidades do modelo fallan despois duns 90 km, pero despois dun lavado de face en 000, a súa vida útil aumentou polo menos 2009 veces. Os propietarios tamén se queixan das xuntas de aceite do bastidor de dirección e dos pistóns do freo dianteiro.
Non obstante, cómpre ter en conta que moitos propietarios de Qashqai confunden un crossover cun SUV. É por iso que o embrague do solenoide da roda traseira ás veces falla despois de longos períodos de deslizamento do coche polo barro ou a neve. E non é nada barato.
Двигатели
Hai 5 motores dispoñibles para o modelo. Gasolina - 1,6 litros, 114 hp. e un 2,0 litros de 140 CV. Diésel de 1,5 litros de 110 CV e un de 1,6 litros, que desenvolve 130 e 150 CV. Todos eles son relativamente fiables e, cun mantemento axeitado, non enganan ao propietario do coche. A correa dos motores de gasolina comeza a estirarse aos 100 km e debe ser substituída. O mesmo aplícase ao soporte do motor traseiro, cuxa vida útil é a mesma.
Algúns propietarios quéixanse de problemas coa bomba de gas. Co paso do tempo, o refrixerante comezou a evaporarse e é imprescindible comprobar o tanque no que se atopa. Ás veces racha. O fabricante tamén recomenda a substitución regular das bujías, xa que son bastante sensibles.
Caixa de cambios
É necesario un cambio de aceite oportuno, xa que doutro xeito o propietario espera unha revisión importante. A correa de transmisión CVT percorre un máximo de 150 km e, se non se substitúe, comeza a danar a superficie das arandelas cónicas que conecta. Recoméndase substituír os rodamentos do eixe de transmisión xunto coa cinta.
Salon
Os cómodos asentos con bo apoio lateral son un serio plus do modelo. Tamén debemos mencionar os grandes espellos laterais. Os materiais no interior son agradables ao tacto e duradeiros. A posición do condutor (e dos pasaxeiros) é alta, o que crea unha agradable sensación de mellor control e máis seguridade.
Un pequeno volume de maleteiro pode considerarse unha desvantaxe, pero non se debe esquecer que se trata dun crossover compacto deseñado para a condución urbana. En consecuencia, as súas dimensións son máis compactas, polo que é máis doado de manexar.
¿Para mercar ou non?
En xeral, Qashqai é un modelo fiable que se demostrou ao longo do tempo. Proba diso é a demanda estable no mercado do automóbil usado. Co cambio de xeracións, a maioría dos defectos iniciais foron eliminados, polo que elixe un coche feito despois de 2010.
