Dime, o meu VAZ 2115 non comezará?

Hai uns días xurdiu unha pregunta dun lector do sitio relacionada coa imposibilidade de arrancar o motor. Para comprender o motivo, citei o texto da carta textualmente a continuación:

- Ola, lin o teu sitio e atopei moita información útil sobre os VAZ de tracción dianteira. E decidín facer unha pregunta para a súa publicación no sitio. En xeral, o problema resulta ser o seguinte: ao principio o coche comezou a arrancar mal e tivo que repetir o procedemento de arranque varias veces, retirando e introducindo de novo a chave de contacto. E máis recentemente, cando tiña que ir ao traballo pola mañá, o coche deixou de arrincar, e por moito que intente darlle a volta ao motor de arranque, non emite ningunha emoción. Dígame con que se pode conectar e que se pode facer neste caso?

Despois de falar un pouco co autor desta carta, descubrín que cando se activou o contacto non se escoitaron sons. E para o sistema de enerxía de inxección, isto xa é alarmante, porque o son da bomba de gas sempre se debe escoitar. É moi probable que por iso o coche comezase a arrancar mal, é dicir, a bomba non creou suficiente presión no sistema de alimentación e logo negouse a funcionar.

• Neste caso, recomendaría a todos os que teñan este problema no VAZ 2115 que comproben o fusible da bomba de combustible. Podes atopar a súa situación no manual de instrucións ou no esquema de cableado do teu coche. Tente substituílo por outro novo e comprobe tamén a capacidade de servizo do relé de acendido da bomba de combustible. Por certo, tamén pode queimarse!
• Se resulta que todo está en orde con estes elementos, entón tes que mirar os enchufes para conectar os cables á propia bomba de combustible. Están situados directamente xunto á fixación da bomba de combustible ao depósito de combustible. Mire atentamente os contactos dos enchufes para que non haxa oxidacións e roturas.
• Se todo o anterior non axudou e a bomba non bombea cando o contacto está acendido, é probable que estea fóra de servizo e que sexa necesario substituílo por outro novo. Pódese acceder reclinando o asento traseiro e hai unha escotilla debaixo do tapaxuntas, cuxa tapa primeiro hai que desenroscar.

En xeral, despois de todos estes consellos ao autor da pregunta, o seu VAZ 2115 aínda se puxo en marcha e, grazas a Deus, a razón non era unha bomba queimada, senón só un fusible defectuoso. Todo decidiuse o máis sinxelo e barato posible!

Por suposto, se hai moitos casos e razóns polas que o motor do coche pode non arrancar e podes facer as túas preguntas a continuación nos comentarios, tratarémolo xuntos. Creo que os membros do sitio axudarán cos consellos.