Ao comprar estes coches perderás o valor residual que menos - alto

Ao mercar un coche novo ou case novo, convén ter en conta canto custará nuns anos. Aquí tes unha lista de coches de cada clase que mellor teñen o prezo. Datos facilitados por Eurotax.

Os datos sobre o valor residual dos coches no mercado polaco foron elaborados polos especialistas de Eurotax. Seguen o mercado do automóbil. O valor residual dun coche é o seu valor esperado despois dun determinado período de uso. Dáse como unha porcentaxe do prezo inicial do coche - por suposto, canto máis alto mellor.

PUBLICIDADE

Ao comprobar cales son os coches máis lentos en depreciarse, tivemos en conta os coches dos segmentos máis populares do mercado: desde coches urbanos ata furgonetas compactas, desde limusinas ata SUV de luxo. Velaquí o seu valor esperado despois de tres anos de funcionamento cun percorrido de 90000 km. Listamos coches de segmentos de mercado seleccionados que teñen o mellor prezo.

A lista de modelos é a máis longa para as categorías máis populares: coches urbanos e pequenos.

- A elección de modelos específicos e versións de motores incluídos nesta lista está determinada pola súa popularidade no mercado en certos segmentos, - explica Jenrzej Ratajski de Eurotax.

O valor residual inflúe, entre outras cousas, pola frecuencia das avarías do vehículo. Os coches que teñen un bo rendemento nas clasificacións de fiabilidade tamén custan máis revender. O ano xunto ao nome do modelo é a data de lanzamento da versión listada.

Fai clic para ir á galería de fotos dos coches co valor residual máis alto e máis baixo do noso ranking

Aquí tes unha lista dos coches con mellor relación calidade-prezo no mercado polaco: 

Segmento B (coches urbanos):

Volkswagen Polo 1.2 hatchback 2009 - 51,6 rpm,

Toyota Yaris 1.0 2011 - 49,7 proc.,

Renault Clio 1.2 2012 - 48,9 por cento,

Skoda Fabia II 1.2 hatchback 2010 - 48,1 proc.,

Honda Jazz 1.2 2011 - 48,1 por cento,

Peugeot 208 1.0 2012 - 46,3 rpm,

Fiat Punto 1.2 2012 - 45,6 por cento,

Ford Fiesta 1.24 2009 - 43,9 por cento,

Hyundai i20 1.25 2012 - 43,8 por cento,

Lancia Ypsilon 1.2 2011 - 42,8 por cento

A alta posición dun VW Polo ou Toyota Yaris non é ningunha sorpresa. Sorprende, con todo, a baixa posición do Fiat Punto, popular no mercado secundario. 

Volkswagen Polo - ver anuncios de coches usados

Segmento C (coches compactos):

Volkswagen Golf 1.6 TDI 2012 - 53,8 por cento,

Seat León 1.6 TDI 2009 - 52,1 rpm,

Mazda 3 1.6 CD hatchback 2011 - 51,9 rpm,

Opel Astra 1.7 CDTI hatchback 2012 - 51,4 por cento,

Toyota Auris 1.4 D-4D 2010 - 50,8 por cento,

1.6 Kia cee'd 2012 CDRi hatchback - 49,5 por cento,

Lancia Delta 1.6 MultiJet 2011 - 49,5 por cento,

Ford Focus 1.6 TDCi hatchback 2011 - 47,4 rpm,

Fiat Bravo 1.6 MultiJet 2007 - 47,3 por cento,

Renault Megane 1.5 dCi 2012 - 46,5 por cento,

Peugeot 308 1.6 Hdi 2011 - 45,9 por cento

Sorprende a alta posición do Seat León. Os condutores aprecian a súa fiabilidade e o seu prezo máis baixo en comparación co seu VW Golf twin. Mazda 3 debe a súa alta posición a bos indicadores de fiabilidade. 

Volkswagen Golf - ver anuncios de coches usados

Segmento D (coches de gama media):

Toyota Avensis 2.0 D-4D desde 2012 - 54,6 por cento,

Volkswagen Passat 2.0 TDI 2010 - 54,4 por cento,

Honda Accord 2,2 D desde 2011 - 51,6 por cento,

Skoda Superb 2.0 TDI 2008 - 49,6 por cento,

Citroen C5 2.0 HDI 2010 - 46,7 por cento,

Ford Mondeo 2.0 TDCi 2010 - 46,5 por cento,

Renault Laguna 2.0 dCi 2010 - 41,9 por cento

A composición do líder non é unha sorpresa. A baixa posición de Renault Laguna é consecuencia da mala opinión sobre a xeración anterior deste coche. 

Toyota Avensis - ver anuncios de coches usados

Segmento E (coches de gama alta):

Audi A6 3.0 TDI 2011 - 49,2 por cento,

BMW 530d 2010 - 48,1 vol.,

Mercedes E300 CDI 2009 - 47,3 por cento,

Lexus GS 450h 2012 - 47 unidades,

Lancia Thema 3.0 CRD 2011 - 43,3 por cento,

Volvo s80 D5 2009 - 40,4 por cento,

Citroen C6 3.0 HDi 2006 - 33,4 por cento

Os tres primeiros lugares están ocupados por coches de marcas premium alemás - non é de estrañar. A sorpresa foi a alta, cuarta posición, Lancia Thema, que ata hai pouco era coñecida como Chrysler 300C. 

Audi A6 - ver anuncios de coches usados 

Segmento SUV (SUV de luxo):

Porsche Cayenne diésel 2010 - 53,5 por cento,

Mercedes ML 360 BlueTec 4Matic 2011 - 52,4 por cento,

BMW X6 3.0d xDdrive 2008 - 51,1 por cento,

Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI BlueMotion 2010 - 50,9 por cento,

BMW X5 3.0d xDrive 2007 - 50,6 por cento,

Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2010 - 50,5 por cento,

Land Rover Range Rover Sport S 3.0TD V6 2009 - 49,3 por cento

As diferenzas entre os coches neste segmento son insignificantes. Vanse depreciando lentamente. 

Porsche Cayenne: busca anuncios de coches usados 

Wojciech Frölichowski