O goberno xaponés impulsa a fusión de Nissan e Honda

O goberno xaponés está a tratar de impulsar a Nissan e Honda a conversas de fusión porque teme que a alianza Nissan-Renault-Mitsubishi poida romper e poñer en risco a Nissan.

A finais do ano pasado, altos funcionarios xaponeses intentaron mediar nas discusións sobre a fusión, xa que están preocupados pola deterioración da relación entre Nissan e Renault, segundo o informe.

Os asistentes do primeiro ministro xaponés, Shinzo Abe, están preocupados porque as relacións "se deterioraron moito", porque poidan desmoronarse e deixar a Nissan nunha posición vulnerable. Para fortalecer a marca, propúxose unha conexión con Honda.

Non obstante, as conversas sobre fusións colapsáronse case ao instante: tanto Nissan como Honda abandonaron a idea e, tras a pandemia, ambas compañías dirixiron a súa atención a outra cousa.

Nissan, Honda e a Oficina do primeiro ministro xaponés non quixeron facer comentarios.

Aínda que non se confirmou o motivo do fracaso das conversas, isto é probable porque a única enxeñaría de Honda dificulta a participación de pezas e plataformas con Nissan, o que significa que a fusión Nissan-Honda non suporá un aforro significativo.

Un obstáculo adicional para unha alianza exitosa é que as dúas marcas teñen modelos de negocio moi diferentes. O negocio principal de Nissan céntrase nos automóbiles e a diversidade de Honda significa que mercados como motocicletas, ferramentas eléctricas e equipos de xardinería xogan un papel importante no negocio en xeral.

Nos últimos anos, cada vez son máis os fabricantes de automóbiles que unen esforzos nun esforzo por fortalecer a súa posición no deteriorado mercado global. O ano pasado, PSA Group e Fiat Chrysler Automobiles confirmaron a fusión para crear Stellantis, o cuarto fabricante mundial de automóbiles.

Máis recentemente, Ford e Volkswagen forxaron unha alianza global global na que participaban dúas empresas que traballaban xuntas en vehículos eléctricos, camionetas, furgonetas e tecnoloxías autónomas.