Inspección previa ao inverno
Acondicionar correctamente o seu coche para o inverno é importante tanto para a seguridade como para o confort do condutor.
"O principal problema é, por suposto, a substitución dos pneumáticos de inverno, cuxas vantaxes xa viron a maioría dos condutores en tempadas anteriores", di Tomasz Schromnik, propietario de CNF Rapidex, especializada en reparacións complexas de rodas e pneumáticos. Porén, poucos propietarios de vehículos lembran comprobar o estado dos pneumáticos e o seu grao de desgaste. Os pneumáticos de inverno non deben usarse durante máis de 5 anos. No futuro, a calidade do caucho diminúe, polo que perde as súas propiedades. É mellor deixar a valoración do estado dos pneumáticos a especialistas.
Tamén se deben inspeccionar e revisar as llantas das rodas. No inverno, moitos propietarios de vehículos usan llantas de aliaxe atractivas.
– A llanta de aluminio non é apta para o seu uso en condicións de inverno, explica Tomasz Šromnik. – É susceptible de sufrir danos, principalmente pola posibilidade de patinar o coche e, por exemplo, chocar contra unha beiravía. O custo da reparación dunha llanta de aluminio é bastante alto. Outra cuestión importante é a posibilidade de danos na beira por produtos químicos, principalmente sal, que se espolvoren nas estradas no inverno. O revestimento de pintura nunha llanta de aluminio non é moi resistente a este tipo de ataques e non hai produtos no mercado que poidan protexer eficazmente a llanta. Por iso, aconsellaría utilizar llantas de aceiro no inverno, que son máis resistentes aos produtos químicos, e os custos de reparación son moito máis baixos.
Comprobar o estado das rodas e dos pneumáticos, con todo, é só unha pequena porcentaxe da inspección global do coche, polo que lanzamos unha estación de servizo na nosa empresa, grazas á cal podemos comprobar exhaustivamente o coche e facer un rápido control. reparacións - engadiu Tomasz Šromnik.
Almacenamento de pneumáticos
Tomasz Schromnik, propietario de CNF Rapidex
– No que se refire ao cambio de pneumáticos estacionais, tamén hai que mencionar as condicións de almacenamento axeitadas, que teñen un gran impacto no seu posterior funcionamento. O almacenamento nun cuarto húmido e estreito, especialmente durante moito tempo, por exemplo, varios anos, fai que a utilidade posterior deste pneumático sexa desprezable. Antes de comprar pneumáticos, recoméndoche que comprobes a data de produción, que está estampada no lateral do pneumático. Os dous primeiros díxitos indican a semana de produción, os dous anos seguintes. Non recomendo mercar pneumáticos de máis de cinco anos. Recomendo consultar a data de produción, especialmente para todo tipo de promocións atractivas. Cando se trata de almacenamento de pneumáticos, moitas empresas ofrecen tal servizo.
Foto de Robert Quiatek
Ao principio do artigo
