As vantaxes dun coche eléctrico

Por que paga a pena ou non mercar un coche eléctrico? Hai pros e contras obvios. Tamén hai algúns pros e contras nos que quizais non penses inmediatamente cos vehículos eléctricos. Ademais, cada desvantaxe ten as súas propias vantaxes. Viceversa. Todo isto está tratado neste artigo.

Beneficios dos vehículos eléctricos

1. Os vehículos eléctricos son respectuosos co medio ambiente.

O beneficio máis obvio e do que máis se fala é que o EV está libre de CO.₂ emisións. Isto fai que o vehículo eléctrico sexa máis respectuoso co medio ambiente. Esta é a principal razón pola que existen os vehículos eléctricos. Non só isto é algo que os gobernos consideran importante, tamén é apreciado por moitos consumidores. Segundo un estudo da ANWB, esta é a razón pola que o 75% dos holandeses comezan a usar electricidade.

matiz

Os escépticos pregúntanse se a EV é realmente boa para o medio ambiente. Despois de todo, hai máis factores que as emisións do propio vehículo. Isto tamén se aplica á produción de automóbiles e á xeración de enerxía. Isto dá unha imaxe menos favorable. A produción de vehículos eléctricos produce máis dióxido de carbono.₂ gratuíto, que está relacionado principalmente coa produción de baterías. A electricidade tampouco adoita producirse de forma respectuosa co medio ambiente.

Ademais, os pneumáticos e os freos dos vehículos eléctricos tamén emiten partículas. Polo tanto, un vehículo eléctrico non pode ser climáticamente neutro. Independentemente, o EV é realmente máis limpo do habitual ao longo da súa vida útil. Máis sobre isto no artigo sobre como son os vehículos eléctricos verdes.

2. Os vehículos eléctricos son económicos de usar.

Para os que se preocupan menos polo medio ambiente ou aínda teñen dúbidas sobre o ecolóxico do coche eléctrico, hai outra vantaxe importante: os coches eléctricos son económicos de usar. Isto débese principalmente ao feito de que a electricidade é moito máis barata que a gasolina ou o gasóleo. En particular, cunha estación de carga propia, o custo por quilómetro é significativamente inferior ao dun vehículo de gasolina ou diésel comparable. Aínda que pagas máis nas estacións de carga públicas, alí segues sendo moito máis barato.

Acelerar carga rápida pode estar ao nivel dos prezos dos combustibles. Practicamente non hai condutores de coches eléctricos que só carguen con cargadores rápidos. En consecuencia, os custos da electricidade sempre serán inferiores aos custos da gasolina dun coche comparable. Podes atopar máis información sobre isto, incluídos exemplos de cálculo, no artigo sobre os custos da condución eléctrica.

matiz

Non obstante, hai un prezo de compra elevado (ver Desvantaxe 1). Polo tanto, o EV non é máis barato desde o primeiro día, pero pode ser máis barato a longo prazo. Os puntos seguintes tamén xogan un papel nisto.

3. Os vehículos eléctricos non precisan de ningún mantemento especial.

Os vehículos eléctricos non requiren ningún mantemento especial, o que ademais garante a súa economía de uso. Moitas partes do motor de combustión interna e da caixa de cambios non poden fallar pola simple razón de que non o son. Isto fai unha diferenza significativa nos custos de mantemento.

matiz

Cousas como os freos e os pneumáticos aínda están suxeitos ao desgaste. Os pneumáticos desgastan aínda máis rápido debido ao maior peso e torque do vehículo eléctrico. Os freos son menos severos porque o motor eléctrico adoita usarse para frear. O chasis segue sendo o foco de atención. Máis sobre isto no artigo sobre o custo dun vehículo eléctrico.

4. Non hai que pagar os vehículos eléctricos MRB

O goberno fomenta a condución eléctrica a través de varios incentivos fiscais. Isto significa, entre outras cousas, que non ten que pagar o imposto de circulación, tamén coñecido como imposto sobre vehículos de motor, nos vehículos eléctricos.

5. Os vehículos eléctricos teñen un engadido beneficioso.

Un dos principais motivos polos que hai tantos vehículos eléctricos no noso país son os incentivos fiscais adicionais que se aplican a estes vehículos. Esta vantaxe é tan grande que o coche eléctrico converteuse case nunha obviedade para os condutores de negocios que queren percorrer quilómetros privados. Se pagas un recargo do 22 % por un coche normal, só é o 8 % por un coche eléctrico. En 2019, o aumento foi só do 4%.

matiz

A prestación complementaria irase eliminando ata alcanzar o 2026% en 22. Para entón, con todo, os vehículos eléctricos serán máis baratos. Máis sobre isto no artigo do suplemento de vehículos eléctricos.

6. Os coches eléctricos son silenciosos

Sobra dicilo, pero tamén cabe mencionar na lista de vantaxes: o coche eléctrico é silencioso. Non todos os coches con motor de combustión fan o mesmo ruído, pero a serenidade dun vehículo eléctrico dificilmente pode igualar a dun coche convencional. Isto fai que falar ou escoitar música sexa un pouco máis fácil.

matiz

O que é unha vantaxe para os pasaxeiros é unha desvantaxe para os peóns e os ciclistas. Non se lles avisa polo ruído do motor que se achega (ver Desvantaxe 8).

7. Os coches eléctricos aceleran rapidamente.

A pesar do maior peso, os vehículos eléctricos fan ben o seu traballo. Se o par máximo nun coche de gasolina só está dispoñible a x rpm, o coche eléctrico terá inmediatamente o par máximo. Isto proporciona unha aceleración rápida.

matiz

A aceleración rápida é boa, pero require moita enerxía da batería debido á calor que se xera cando se aplica moita enerxía. Ademais, os vehículos eléctricos non son tan bos para conducir a altas velocidades durante períodos máis longos. Para moitos vehículos de gasolina e diésel, a autonomía a altas velocidades na autoestrada aínda é suficiente. Para os vehículos eléctricos, as cousas son diferentes.

Inconvenientes dos vehículos eléctricos

1. Os vehículos eléctricos teñen un prezo de compra elevado.

Un dos maiores obstáculos para comprar un coche eléctrico é o alto prezo de compra. O alto custo dos vehículos eléctricos está relacionado principalmente coa batería. Os coches eléctricos máis baratos custan uns 23.000 euros, o que supón aproximadamente o dobre que as versións de gasolina do mesmo coche. Quen queira unha autonomía (WLTP) de máis de 400 km perderá rapidamente 40.000 euros.

matiz

A longo prazo, un vehículo eléctrico pode ser máis barato grazas á electricidade barata (ver Beneficio 2), aos baixos custos de mantemento (Beneficio 3) e sen necesidade de pagar por MRB (Beneficio 4). Que isto sexa así depende, entre outras cousas, do número de quilómetros percorridos ao ano e do tipo de vehículo. Tampouco hai que pagar por BPM, se non, o prezo de compra sería aínda maior. Ademais, este ano o goberno ofrecerá unha subvención á compra de 4.000 euros. A medida que os vehículos eléctricos se fan máis baratos, esta desvantaxe é cada vez menor.

2. Os vehículos eléctricos teñen unha autonomía limitada.

O segundo gran obstáculo é o alcance. Isto débese en parte ao primeiro inconveniente. Hai vehículos eléctricos con maior autonomía, por exemplo 500 km, pero pertencen a unha franxa de prezos máis alta. Non obstante, os modelos dispoñibles teñen unha autonomía limitada de menos de 300 km. Ademais, o rango práctico é sempre inferior ao indicado, sobre todo no inverno (ver Gap 6). Aínda que o alcance é suficientemente longo para desprazarse, non é práctico para desprazamentos longos.

matiz

Para a maioría dos desprazamentos diarios, é suficiente un "rango limitado". É máis difícil en viaxes máis longas. Entón non debería ser un gran problema: coa carga rápida, a carga non leva moito tempo.

3. Ofrecer menos

Aínda que case todos os fabricantes se dedican aos vehículos eléctricos e constantemente aparecen novos modelos, a gama aínda non é tan ampla como a dos vehículos con motor de combustión interna. Polo momento, hai preto de trinta modelos diferentes para escoller. Aproximadamente a metade deles ten un prezo de partida inferior a 30.0000 €. Polo tanto, en comparación cos coches de gasolina, hai menos opcións.

matiz

Os vehículos eléctricos xa existen en moitos segmentos e estilos de carrocería diferentes. A oferta tamén crece de forma constante. Cada vez engádense máis modelos novos aos segmentos A e B.

4. A carga leva moito tempo.

O repostaje é instantáneo, pero desafortunadamente tarda un pouco máis en cargar a batería. O tempo que tarda depende do vehículo e da estación de carga, pero pode tardar seis horas ou máis. É certo que tamén hai cargadores rápidos, pero son moito máis caros. Cargar ata un 80 % coa carga rápida aínda leva moito máis tempo que repostar: de 20 a 45 minutos.

matiz

Axuda a que non teñas que esperar ao lado do coche. De feito, non perde o tempo cargando na casa. O mesmo ocorre coa carga no destino. Non obstante, cargar en movemento pode non ser práctico.

5. Non sempre hai unha estación de carga.

Os tempos de carga máis longos non son o único inconveniente en comparación cunha gasolineira antiga. Se todas as estacións de carga están cheas, é posible que teñas que esperar moito tempo. Ademais, debería haber un punto de carga preto. Isto xa pode ser un problema nos Países Baixos, pero moitas veces o é aínda máis no estranxeiro. Tamén dificulta as viaxes e as vacacións ao estranxeiro. No momento en que realmente non podes conducir un metro, tamén estás "máis lonxe da casa" que cun coche de gasolina. A compra dun bidón de gasolina non está incluído no prezo.

matiz

Os Países Baixos xa teñen unha ampla rede de puntos de carga en comparación con outros países. Ademais, a rede está en constante expansión. Tamén axuda a que cada vez máis xente compre as súas propias estacións de carga. As viaxes longas ao estranxeiro tamén son posibles, pero requiren máis planificación e pasas máis tempo cargando na estrada.

6. O rango diminúe co frío.

O alcance moitas veces non é óptimo para os vehículos eléctricos máis baratos, pero o alcance tamén se pode reducir significativamente a temperaturas frías. Neste caso, as baterías non funcionan ben e deben ser quentadas con corrente eléctrica. Isto significa que viaxas menos durante o inverno e terás que recargar máis veces. Podes ler máis sobre isto no artigo sobre a batería do coche eléctrico.

Ademais, non hai calor residual do motor de combustión para quentar a cabina. Para garantir unha temperatura agradable no propio coche, un vehículo eléctrico utiliza un quentador eléctrico. Tamén come outra vez.

matiz

Algúns vehículos eléctricos teñen a opción de quentar a batería e o interior antes de saír. Isto pódese configurar desde a casa a través da aplicación. Deste xeito, limítanse os efectos negativos do frío.

7. Os vehículos eléctricos moitas veces non poden arrastrar un remolque ou unha caravana.

Moitos vehículos eléctricos non poden remolcar nada. Os vehículos eléctricos que poden arrastrar un remolque ou unha caravana de grandes dimensións pódense contar por unha man. Só Tesla Model X, Mercedes EQC, Audi e-tron, Polestar 2 e Volvo XC40 Recharge poden remolcar 1.500 kg ou máis. Case todos os coches son do segmento de prezo máis alto. Lea máis sobre isto no artigo sobre vehículos eléctricos con gancho de remolque.

matiz

Hai un número cada vez maior de vehículos eléctricos que poden arrastrar correctamente un remolque. Tamén se está a traballar nas caravanas electrónicas, que teñen motor eléctrico propio.

8. Os usuarios da vía non escoitan achegarse aos vehículos eléctricos.

Aínda que o silencio é agradable para os pasaxeiros dos vehículos eléctricos, os peóns e os ciclistas, é menos agradable. Non escoitan achegarse un vehículo eléctrico.

matiz

Desde xullo de 2019, a UE obriga aos fabricantes a facer sonar todos os seus vehículos eléctricos.

Conclusión

Aínda que aínda queda marxe de acordo, a principal vantaxe dos vehículos eléctricos segue a ser: son mellores para o medio ambiente. Ademais, o panorama financeiro é, por suposto, un factor importante. Que sexa máis barato cun coche eléctrico depende da situación. Isto non sucederá se camiñas uns quilómetros. Non obstante, a longo prazo, un vehículo eléctrico pode ser máis barato a pesar do seu alto prezo de compra. Isto débese en parte a que a electricidade é significativamente máis barata que a gasolina ou o diésel, os custos de mantemento son insignificantes e non é necesario pagar os MRB.

Ademais, hai outras vantaxes e desvantaxes que poden desempeñar un papel ao elixir un vehículo eléctrico. En canto ás deficiencias, moitas veces é posible facer o mesmo matiz, é dicir, que a situación está mellorando. Isto aplícase, por exemplo, ao prezo de compra, variedade e cotización.