Os obstáculos dificultan o rexurdimento de Borgward
Parece que as operacións europeas estancáronse no medio de baixas vendas. O xornal alemán Automobilwoche informa que a marca revivida ten problemas despois de que o fabricante chinés de camións lixeiros Foton vendeu a súa participación do 2019% na compañía de pesca e aluguer de vehículos Ucar en 67 por 614 millóns de dólares (470 millóns de libras esterlinas). ).
Ucar utilizou os Borgward BX5 e BX7 para os seus servizos móbiles en China. Isto inicialmente alimentou as vendas difíciles para a marca, pero dise que o modelo de venda polo miúdo pioneiro é un obstáculo para unha implantación máis ampla.
Automobilwoche informa que Borgward só vendeu 5000 vehículos no primeiro semestre de 2020 e enfróntase a incerteza adicional xa que o accionista de Ucar Charles Zhengyao Lu converteuse en obxecto dun escándalo contable.
O único concesionario europeo de Borgward -en Luxemburgo- segue negociando, e Automobilwoche cita ao concesionario Andre Laserd: "Estamos moi contentos con este negocio". Segundo os informes, o concesionario vendeu máis de 2018 vehículos desde mediados de 100, co BX5 e BX7 aínda dispoñibles para a venda a 36 € (200 £) e 32 £ (675 £) respectivamente.
Laserda dixo á publicación que non hai indicios de que Borgward planea abandonar Europa, pero as cifras de vendas son moito menos que as ambicións orixinais da marca de vender 800000 unidades en todo o mundo ata 2020.
A finais de 2018, os medios informaron que Borgward presentará os seus modelos de SUV no Reino Unido e Irlanda o ano que vén, colaborando co importador International Motors con sede en Birmingham. Non houbo ningunha actualización oficial deste plan nos últimos 20 meses e a información mostra que a marca xa non ten a súa sede europea en Stuttgart, Alemaña, como xa fixera en 2018.
A última actualización de noticias no sitio europeo da marca é do 14 de decembro de 2018, mentres que o SUV eléctrico BXi7 non parece estar máis preto do lanzamento do que estaba cando se presentou en 2017.
Borgward tiña previsto abrir unha planta europea en Bremen, Alemaña, pero a súa reserva para o sitio de 140000 metros cadrados caducou en xuño de 2019.
