Aditivos para levantadores hidráulicos

Se, ao arrancar o motor ou incluso despois de que quentase por completo, o compensador hidráulico bate, entón é defectuoso. Este problema é familiar para moitos condutores. Pode, por suposto, contactar co servizo ou solucionar o motor vostede mesmo, pero isto levará tempo e importantes investimentos financeiros. Ou pode tratar de resolver o problema dun xeito máis sinxelo e o aditivo de compensador hidráulico será o principal axudante nisto.

Problemas cos levantadores hidráulicos

Cando o motor está frío, pode causar un golpe polos seguintes motivos:

• a aparición de contaminantes no propio compensador hidráulico debido ao uso de aceite de motor de baixa calidade ou a apertar coa súa substitución;
• engrosamento excesivo do aceite, que leva tempo encher as cavidades;
• Émbolo usado ou incautado.

Cando se quenta o motor, pode aparecer un golpe polos seguintes motivos:

• aceite mal seleccionado;
• o desgaste ou a contaminación provocaron a incautación do par de émbolo;
• escuma de aceite polo cigüeñal ou entrada de humidade no motor;
• alto nivel de aceite.

É posible eliminar todo isto só, sen contactar cun centro de servizo. Non obstante, se dubida das súas habilidades, aínda é mellor confiar nos especialistas.

Como un aditivo axudará a eliminar o golpe dun levantador hidráulico

Moitas veces, se a causa do ruído de golpe é causada por un filtro sucio ou por un paso de aceite, o xeito máis eficaz é empregar un aditivo de aceite que elimine a sucidade, restableza o fluxo de aceite e faino un pouco máis espeso, compensando o desgaste de as partes.

O propósito principal do aditivo é limpar válvulas e canles, o que mellorará o funcionamento normal do sistema e eliminará o ruído alleo.

Tamén pode estar interesado en coñecer aditivos para gasóleo.

As principais funcións dos aditivos son: eliminación de golpes alleos, mellora da lubricación dos elementos internos do coche, limpeza de contaminantes e prevención do seu aspecto. A propiedade universal do aditivo é que limpa efectivamente incluso as canles máis finas, de xeito que unha cantidade suficiente de lubricante entra no compensador hidráulico e deixa de bater.

Aplícase un aditivo "quente", despois do cal hai que apagar o motor e completar o limpador. Levamos 1 paquete de aditivos para 3-5 litros de aceite, dependendo da marca do coche e da composición do aditivo seleccionado.

Top 5 aditivos compensadores hidráulicos

Moly líquido

Un aditivo universal dun fabricante alemán, que se usa tanto en motores de gasolina como diésel, é compatible con todos os aceites modernos. 300 ml do aditivo están deseñados para 6 litros de aceite do motor. Pode usarse durante os cambios de aceite ou completar o que hai. O custo dun frasco de 300 ml é bastante accesible: de 650 a 750 rublos.

Roubar

O ruído de parada do fabricante ucraíno distínguese por unha ampla selección de aditivos, que se poden dividir en tres categorías: aditivos clásicos, fortificados e aditivos de 3a xeración. Estes aditivos son máis axeitados para coches deportivos e coches cun motor potente. Prodúcese en tubos de 8-9 ml, cuxo custo medio é de aproximadamente 1000 rublos.

Wagner

Aditivo alemán, relativamente recén chegado ao mercado da autoquímica. Das características distintivas, pódese notar a súa composición, cuxos compoñentes non só eliminan a contaminación do sistema de aceite, senón que tamén teñen propiedades protectoras, o que deixa o motor limpo durante moito tempo. Pero o prezo deste fabricante por tal calidade é bastante alto. Por 250-300 ml, terá que pagar desde 2300 rublos.

De Wynn

Ademais das funcións principais, este aditivo do fabricante belga pódese usar para deter a fuga de aceite do motor. O uso deste aditivo tamén resulta nunha redución significativa do consumo de combustible. O custo oscila entre 300 e 800 rublos. para 325 ml.

Oposto

Esta empresa rusa ofrece unha ampla gama de aditivos para motocicletas, coches de gasolina e diésel, vehículos comerciais e camións. 1 botella úsase para 5 litros de aceite, o custo dunha botella é de 1 a 600 rublos. dependendo do tamaño do vehículo.

Canto paga a pena esperar polo resultado

Como regra xeral, obsérvase unha diminución notable do golpe do compensador hidráulico case inmediatamente despois da adición do aditivo, con todo, o efecto completo prodúcese despois duns 500 km.

Preguntas e respostas:

Que aditivo é mellor para elevadores hidráulicos? O xeito máis sinxelo neste caso é usar Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv. Limpa os pasos de aceite, mellorando o fluxo de aceite ás xuntas de dilatación.

Como usar un aditivo para elevadores hidráulicos? O recipiente é axitado. O motor está apagado. Engádese un aditivo ao aceite (300 lm por 6 litros de aceite). Nalgúns casos, será necesario un lavado adicional.

Que verter cando baten os elevadores hidráulicos? Nestes casos, utilízanse aditivos especiais de lavado. Adoitan usarse antes de cambiar o aceite. O aditivo limpa as canles dos depósitos de carbono e mellora a circulación do aceite.