Visión xeral de Proton Preve 2013

É difícil no ambiente do automóbil, e aínda máis difícil triunfar se es un xogador periférico, como foi Proton durante case 20 anos. No seu haber, o fabricante de automóbiles de Malaisia ​​mantivo as súas armas, mantendo unha presenza ininterrompida aquí, agora co apoio da fábrica.

Houbo algúns vendedores sen éxito, pero iso podería cambiar cunha nova berlina pequena chamada Preve en varias clases e, en breve, un coche de sete prazas cun motor de gasolina turboalimentado. Non obstante, nun futuro próximo non haberá SUV, o que é problemático.

VALOR

O Preve chegou a principios deste ano a un prezo inflado, pero iso cambiou, facendo que o fermoso sedán GX de catro portas sexa máis accesible a 15,990 dólares por un manual de cinco velocidades. Un CVT de seis velocidades engade $2000.

MOTOR E MECÁNICA

Este é un modelo completamente novo para Proton, aínda que o motor de 1.6 kW/80 Nm de Campro de 150 litros con dúas cámaras existe desde hai moito tempo. A modernización con inxección directa e indución forzada está á volta da esquina.

Proxecto

O aspecto é forte, nítido e atractivo e non debe nada a outra cousa no mercado. Este é o Proton máis bonito de todos os tempos e distínguese de todos os competidores neste segmento de mercado. Pero o interior é demasiado xenérico en aparencia e función. Non hai nada tan fascinante como o interior dun Peugeot ou o novo Mazda3.

FUNCIÓNS E CARACTERÍSTICAS

E Proton foi xeneroso con características como un teléfono Bluetooth e un sistema de audio, llantas de aliaxe de 16 polgadas, un sistema de son decente, aire acondicionado, enerxía auxiliar, un ordenador de viaxe multimodo, dirección con varias rodas, bloqueo centralizado remoto e incluso Luces LED dianteiras e traseiras.sensores de aparcamento. .

O maleteiro é enorme e expansible con asentos traseiros abatibles 60/40, e o espazo para as pernas dos asentos traseiros é amplo para esta clase. Presenta puntas MacPherson na parte dianteira e unha traseira multi-link, mentres que moitos competidores usan unha viga traseira máis sinxela.

SEGURIDADE

O Preve obtén unha clasificación de accidentes de cinco estrelas, así como unha garantía de cinco anos, cinco anos de asistencia en estrada e cinco anos de servizo a prezo limitado.

CONDUCIR

Isto aparece na forma en que circula o Preve, especialmente nas curvas e en superficies irregulares. A dirección é un sistema hidráulico pasado de moda, pero funciona ben, pero o volante só ten un axuste de inclinación.

Lotus aínda contribúe aos coches Proton na súa dinámica, e esta é a fortaleza de todos os Protons, incluído o Preve, que ofrece un alto grao de confort de marcha cun control áxil da carrocería. Non hai xogo no volante aquí, moitas grazas, aínda que o Preve está axustado para a condución "mainstream" diaria.

Na estrada, o rendemento é unha preocupación debido ao par insuficiente a baixas velocidades para conducir de forma intelixente. Debe aumentar a velocidade, especialmente cando o aire acondicionado está funcionando. Unha vez que está en marcha, todo está ben xa que o motor empuxa eficazmente o Preve de 1305 kg. Non obstante, este non é un sedán deportivo e non acelerará por un monte longo da estrada sen baixar a marcha.

Hai un ruído ou vibracións mínimos, e o Preve é ​​capaz de aforrar 7.2 litros por cada 100 km con combustible normal 91. O funcionamento da transmisión manual está ben, pero a marcha atrás é terrible ata o punto de que quizais non saibas que seleccionaches esta marcha. . Lotus debería investigar isto de inmediato e engadir outro engranaxe mentres traballan nel.

Levamos bastantes horas no Preve e descubrimos que era un dispositivo bastante bonito. Non esperes demasiado e todo estará ben. A diferenza dalgúns dos coches de fabricación local que conducimos recentemente, o Preve non tiña os chorros nin os chirridos que indican unha estrutura axustada.

Está entre o tamaño (lixeiro/pequeno) e polo menos tan bonito coma calquera deles. As comodidades no interior son cómodas, especialmente o teléfono Bluetooth, o sistema de audio e un impresionante aire acondicionado.

TOTAL

Paga a pena ollar e o prezo fronte aos coches. Preve tráeche un coche pequeno con moitos kits a un prezo económico.

Proton Preve GX

Prezo: desde $15,990 ($2000 máis para vehículos CVT)

MOTORES: 1.6 litros de gasolina, 80 kW/150 Nm

Transmisión: CVT manual ou automático de 5 velocidades, FWD

Sede: 7.2 l/100 km (manual)