Comprobe a batería
No outono, paga a pena considerar se a batería do teu coche funciona. En caso de dúbida, é mellor consultar a un especialista con antelación. A lei da primeira noite fría é absoluta para as baterías esgotadas e aplícase estritamente, e o castigo é o mesmo para todos: ir en transporte público ao traballo.
No outono, paga a pena considerar se a batería do teu coche funciona. En caso de dúbida, é mellor consultar a un especialista con antelación. A lei da primeira noite fría é absoluta para as baterías esgotadas e aplícase estritamente, e o castigo é o mesmo para todos: ir en transporte público ao traballo.
Polo tanto, recoméndase ter coidado, sobre todo porque non sempre é suficiente simplemente cargar a batería. Quizais necesites investir nunha batería nova. Aquí tes algúns consellos prácticos de expertos:
O que hai que facer
– Antes da tempada de inverno, asegúrese de comprobar a operatividade do sistema eléctrico do vehículo, é dicir. estado de carga nos bornes da batería e do alternador. Os dous valores deben ser idénticos.
– Debe estar todo ben apretado e limpo, é dicir: limpar os contactos e abrazaderas e apretar ben as porcas. A batería debe estar unida de forma segura á caixa cunha pechadura. A falta de suxeición pode provocar gretas nas placas causadas polos impactos.
– Comprobar o consumo actual dos consumidores individuais: alarma, arranque, bujías diésel, etc. Determine canta corrente consume o arrancador no momento máximo, é dicir. ao arrancar o motor. Se o consumo de enerxía supera a norma, por exemplo, en lugar de 450 A consome 600 A, a batería desgasta rapidamente.
– Se o coche non se utiliza con regularidade, especialmente no inverno, a batería debe cargarse profilácticamente cada 6-8 semanas.
– Enche o electrólito só con auga destilada.
– Todas as actuacións, agás as máis sinxelas, como: limpeza de pinzas, engadimento de electrólitos con auga destilada, deben realizarse só nun centro de servizo de baterías especializado.
– Cando se “prende” electricidade da batería doutro coche, o sistema de conexión correcto é: 1. o terminal positivo da batería co terminal positivo da batería da que tomamos corrente. 2. O terminal negativo da batería, do que tomamos prestada electricidade da "masa" do corpo.
E que non facer:
– Non use a batería se os seus contactos e os terminais do alternador están sucios ou soltos.
– Non engada electrólitos á batería. O electrólito "non se deteriora". A auga evapórase, que enchemos só con auga destilada.
– Non garde unha batería "seca" nun ambiente húmido, xa que isto pode provocar a oxidación das placas.
A condición para que a batería funcione sen problemas durante polo menos tres anos é unha inspección técnica por parte dun servizo especializado, e non por un mecánico ou mesmo un electricista. Estes talleres adoitan non dispor dun equipamento bo e especializado co que comprobar, por exemplo, a cantidade de corrente que consume o arrancador ao arrancar o motor.
A causa máis común de fallo da batería é un nivel de electrólito demasiado baixo. Igual de eficaz, a batería dificultará a vida do condutor se a batería perde a súa conexión coa terra do coche. Esta observación aplícase principalmente aos coches antigos, onde o cable de terra, é dicir. trenza de cobre, exposta a sal, auga e produtos químicos durante moitos anos. Polo tanto, en lugar de comprar unha batería nova, só precisa substituír o propio cable de terra.
