Reveláronse os modelos máis vendidos en China, India, Brasil, Reino Unido e máis, e como algúns deles están relacionados con Holden Barina
O Nissan Sylphy é o coche máis vendido en China, o mercado de automóbiles máis grande do mundo.
Cada ano, marcas de automóbiles en mercados de todo o mundo compiten polo título de modelo máis vendido e marca máis vendida.
En Australia o ano pasado, Toyota volveu dominar o mercado de automóbiles novos, dobrando con creces a Mazda, segundo clasificado, e tamén levando a coroa como o modelo HiLux máis vendido.
Pero que pasa co resto do mundo? Cifras publicadas Blog sobre os coches máis vendidos revelar algunhas sorpresas na parte superior das listas de vendas nalgúns países.
Entre as sorpresas está cantos modelos están vinculados ao desaparecido Holden Barina.
Se aínda tes curiosidade por saber o que conducen os kazajos ou que modelo encabeza as listas do mercado de automóbiles máis grande do mundo, China, segue lendo.
O ano pasado, o Vauxhall Corsa superou ao seu principal competidor, o Ford Fiesta, no Reino Unido.
Inglaterra
Quizais non sexa sorprendente que os coches británicos e europeos dominen as listas do Reino Unido. Ben, na súa maior parte.
A opción máis popular entre os británicos o ano pasado foi un coche vendido en Australia na versión anterior como o humilde Holden Barina. Este é un hatchback lixeiro Vauxhall Corsa!
Construído anteriormente no Reino Unido, pero agora procedente de España despois de que Vauxhall e a marca irmá alemá Opel fosen comprados polo Grupo PSA, o Corsa foi un dos coches máis vendidos no Reino Unido durante moitos anos.
Corsa derrubou o Ford Fiesta o ano pasado con 34,111 vendas totais, pero case foi superado polo Tesla Model con 3 (32,767).
O Mini hatchback construído no Reino Unido pero propiedade de BMW foi o terceiro máis vendido no Reino Unido o ano pasado, superando aos rivais alemáns, incluíndo o Mercedes-Benz A-Class e o Volkswagen Golf.
O Nissan Sylphy é o xemelgo do Sentra para o mercado estadounidense.
China
En China véndense máis coches novos que en calquera outro país (algo máis de 20 millóns en 2021), o que o converte no mercado máis grande do mundo con vendas anuais de varios millóns.
Tendo en conta a rápida expansión das marcas chinesas no mercado interno, así como das marcas chinesas que se globalizaron -Haval, MG, etc.-, cabería pensar que unha delas ocuparía o primeiro posto. Pero ao final, o modelo da marca Nissan converteuse no gañador.
O tristemente chamado sedán Sylphy pode ser dunha marca xaponesa, pero en China, o Sylphy e outros modelos de Nissan, así como os vehículos Peugeot e Citroen, fanse nunha empresa conxunta co fabricante chinés Dongfeng.
O Sylphy, con sede en Sentra, vendeu no mercado estadounidense algo máis de 500,000 vehículos, superando ao sedán Volkswagen Lavida de décadas de antigüidade construído polo seu socio chinés SAIC e ao encantador Wuling Hongguang Mini EV.
Suzuki Wagon R recibiu os principais honores na India o ano pasado.
India
Lembras o Suzuki Wagon R+? Un teito solar pequeno e alto vendido en Australia a finais da década de 1990?
Pois ben, a última versión desta peculiar oferta foi o modelo favorito da India en 2021, marcado como Maruti Suzuki Wagon R. Maruti era unha empresa de automóbiles fundada e dirixida polo goberno ata que Suzuki comprou unha participación maioritaria en 2003.
Maruti Suzuki é o Toyota da India, cunha enorme cota de mercado do 44% en 2021, así como oito dos 10 modelos máis vendidos.
As únicas outras marcas que se achegan a ese número son Hyundai, que ten unha gran presenza de manufactura na India e é o quinto modelo SUV Creta máis vendido, e a marca local Tata.
Toyota domina o mercado nacional xaponés, co Yaris ocupando o primeiro lugar.
Xapón
Como era de esperar, as 10 principais marcas de Xapón por volume de vendas están formadas por fabricantes xaponeses, liderados pola dominante Toyota cunha cota de mercado do 32%.
Isto correlaciona cos modelos máis populares, con Toyota ocupando os catro primeiros lugares na lista de modelos de coches non Kei.
O lixeiro Yaris é o máis vendido en Xapón con 213,000 unidades vendidas o ano pasado, substituíndo aos Roomy MPV, Corolla e Alphard.
Engádese a iso as vendas de coches kei -o segmento do mercado xaponés dos coches de pasaxeiros legais máis pequenos con tamaño e potencia de motor limitados- e o superbonito N-Box de Honda ocupa o segundo lugar, por diante do Corolla.
O Strada ute compacto de Fiat converteuse no coche favorito de Brasil en 2021.
Brasil
Fiat ten unha enorme presenza en América do Sur e Centro cunha gama de modelos pequenos e baratos e unha forte base de fabricación en Brasil.
Os brasileiros adoptaron a marca Fiat en gran cantidade, e non só é a marca número un con máis do 20 por cento de cota de mercado, a pickup compacta Fiat Strada foi o modelo novo máis popular o ano pasado.
O lindo ute vendeu máis que dous subcompactos, incluíndo o Hyundai HB20 hatchback de fabricación brasileira e outro Fiat, o Argo.
O camión lixeiro Hyundai Porter superou ao sedan Grandeur en Corea do Sur.
Corea do Sur
Non debería sorprender que o Grupo Hyundai domine o mercado do automóbil surcoreano. Hyundai, Kia e Genesis ocupan os tres primeiros postos da lista de marcas máis vendidas cunha cota de mercado do 74%.
Hyundai superou a marca irmá Kia en vendas totais nunhas 56,000 unidades, pero a maior sorpresa foi o modelo máis vendido en Corea do Sur o ano pasado. Tratábase do Hyundai Porter, tamén coñecido como H-100, un camión lixeiro de cuarta xeración que leva á venda dende 2004.
O vehículo comercial lixeiro superou ao gran berlina Hyundai Grandeur, que está baseado nos modelos Sonata e Kia Optima, así como no crossover Kia Carnival.
O grupo ocupa unha posición tan líder no seu mercado doméstico que o primeiro modelo non pertencente ao Grupo Hyundai no top 2021 de 20 foi o Renault-Samsung QM6, coñecido localmente como Renault Koleos, no 17.th posición.
O ano pasado Lada Vesta converteuse no mellor modelo de Rusia.
Rusia
A pesar dunha poboación de 144 millóns, o mercado de automóbiles novos en Rusia non é moito máis grande que en Australia, con 1.7 millóns de coches vendidos en 2021.
A marca rusa Lada, propiedade do Grupo Renault, segue sendo a principal opción para os rusos, co coche subcompacto Vesta encabezando a lista en 2021. Seguiulle o envellecido coche pequeno Lada Granta e o terceiro Kia Rio.
Este non é o hatchback de Río que coñecen os australianos. Este é un modelo de mercado ruso-chinés construído en Rusia.
Os que teñan boa memoria poden lembrar a presenza de Lada en Australia durante uns dez anos, a partir de 1984, cando o Niva con tracción integral era o modelo máis destacado. Pois ben, este modelo, que leva o nome curiosamente dun modelo deseñado por GM, segue sendo un éxito de vendas, chegando ao sexto lugar o ano pasado.
Chevrolet Cobalt converteuse no modelo top de Casaquistán.
República de Kazajstán
Prometín a Casaquistán, e aquí está. Chevrolet Cobalt é o líder de vendas no país de Asia Central.
O coche compacto construído en Uzbekistán baséase na plataforma GM Gamma II, que era a mesma que o último Holden Barina vendido en Australia.
Vendeu máis que outro Chevrolet, o Nexia marcado como Ravon Nexia. Este modelo tamén está baseado no antigo Barina de 2005, que foi rebautizado como Daewoo Kalos.
