Proba ampliada: VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019) // Volkswagen T-Cross Style 1.0 TSI – Small T

O máis alto, por suposto, é o Touareg, seguido do Tiguan Allspace, Tiguan, T-Roc e o máis pequeno, o T-Cross. E o feito de que sexa pequeno, nun mundo cheo de estradas, poucas prazas de aparcamento e unha vida trepidante, non é nada malo. Oposto: A T-Cross de 4,1 metros é perfecta para o bullicio da cidade.mentres que o seu deseño interior cruzado (asentos máis altos e lixeiramente erguidos) permítelle permanecer o suficientemente amplo como para uso familiar.

Na nosa proba prolongada probaremos o T-Cross, que é o máis sinxelo en canto a tracción e o máis equipado en termos de equipamento, pero sen equipamento adicional.... Isto significa un litro TSI con 85 kW ou 115 "cabalos", unha transmisión manual de seis velocidades, tracción dianteira e equipamento Style. Isto en si é bastante rico: aire acondicionado de dobre zona, excelentes faros LED, sistema de aparcamento, control de cruceiro activo (que, debido á transmisión manual, non funciona ata que se para, se escolle automático, entón funciona), sistema de mantemento de carrís (que traballa a velocidade superior a 60 quilómetros por hora), un asento traseiro móbil lonxitudinalmente ... A lista é o suficientemente rica para os conceptos básicos de confort e seguridade, e só o vermello figuraba na lista de extras.

E recoñecemos: se puidese retirar algunhas caixas máis para accesorios, o prezo sería aproximadamente unha milésima parte superior en lugar de 20 mil... Engadiriamos un paquete de viaxes (que inclúe sensores dixitais, unha cámara traseira, un sensor de choiva e espellos interiores de atenuación automática), un sistema App-Connect (para que un sistema de entretemento bo, ademais, teña Apple CarPlay e AndroidAuto) e un sistema intelixente clave. Por só mil cen euros, este pequeno T sería realmente perfecto.

E a central eléctrica? Durante os primeiros mil quilómetros, a gasolina de litro turboalimentada demostrou ser o suficientemente potente para que o condutor non se sentise desnutrido. tamén na autoestrada, así como por económico. A maioría dos quilómetros indicados foron colocados ao longo da estrada ou na cidade, é dicir. nas condicións máis desfavorables en canto ao consumo de combustible, xa que a condución lenta nas rexións era só exemplar. O consumo, con todo, aumentou algo máis de sete litros, o que supón un litro e medio máis que o que tiña a rolda normal (cinco litros e medio). Atrevémonos a escribir que a maioría dos condutores terán un consumo de algo máis de seis litros. Ao mesmo tempo, o motor é agradablemente silencioso a velocidades baixas e medias, o que reduce a fatiga nas viaxes longas; o mesmo ocorre cos cómodos asentos dianteiros deportivos (estándar) e as configuracións do chasis que son tales que os T viven nas proverbial pobres estradas eslovenas. o contido non fai mal.

Por suposto, a ruta de proba estendida desta T-Cross acaba de comezar para nós e haberá máis impresións (e máis condutores sentaranse ao volante nunha variedade de condicións) (e tamén podemos atopar un menos). Pero a primeira impresión do Volkswagen T máis pequeno é definitivamente positiva.

VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019)

Datos mestre

Vendas:	Porsche Eslovenia
Custo do modelo de proba:	20.731 €
Prezo modelo básico con descontos:	20.543 €
Desconto do prezo do modelo de proba:	20.731 €
Potencia:	85kW (115 KM)
Aceleración (0-100 km / h):	10,2 s
Velocidade máxima:	193 km / h
Consumo ECE, ciclo mixto:	4,9 l / 100 l / 100 km

Custos (por ano)

Información técnica

motor:	3 cilindros, 4 tempos, en liña, turboalimentado, cilindrada 999 cm3, potencia máxima 85 kW (115 hp) a 5.000–5.500 rpm – par máximo 200 Nm a 2.000–3.500 rpm.
Transferencia de enerxía:	o motor é impulsado polas rodas dianteiras - transmisión manual de 6 velocidades.
Capacidade:	velocidade máxima 193 km/h - 0-100 km/h aceleración 10,2 s - consumo medio combinado de combustible (ECE) 4,9 l/100 km, emisións de CO2 112 g/km.
Misa:	vehículo baleiro 1.250 kg - peso bruto admisible 1.730 kg.
Dimensións externas:	lonxitude 4.108 mm - ancho 1.760 mm - altura 1.584 mm - distancia entre eixes 2.551 mm - depósito de combustible 40 l.
Caixa:	tronco 455-1.281 XNUMX l