ReAxs

É un sistema de roda traseira autodirixido con dinámica pasiva que mellora significativamente a afinación dinámica do vehículo usado por SAAB.

A adopción dunha suspensión traseira independente de catro espiñas permitiu aos enxeñeiros implementar un sistema de roda traseira autodireccional único con dinámica pasiva (Saab ReAxs).

Durante a dirección, a cinética do eixo traseiro provoca moi pouca desviación das dúas rodas traseiras na dirección oposta á dirección de desprazamento da dirección: é dicir, hai unha desviación para a roda exterior e un dedo para a roda interior. Esta desviación depende tanto do raio de xiro como da carga correspondente no eixo traseiro.

Esta medida é suficiente para evitar un exceso de subviraje: cando o condutor se ve obrigado a aumentar o ángulo de dirección para xirar o nariz do coche, ReAxs reduce o efecto (deriva) axudando á parte traseira a seguir a dirección das rodas dianteiras. nariz.

Para o piloto, todo isto significa unha mellor estabilidade e, como resultado, máis fiabilidade e resposta de dirección.