Regulación de bicicletas eléctricas rápidas
Transporte eléctrico individual

Regulación de bicicletas eléctricas rápidas

Regulación de bicicletas eléctricas rápidas

As bicicletas eléctricas rápidas poden acelerar ata 45 km/h, o que supón 20 máis que os modelos eléctricos convencionais. Particularmente prácticas para viaxes de longa distancia, as bicicletas de velocidade están clasificadas como ciclomotores e, polo tanto, están suxeitas a normativas separadas. 

Speedelec, a mellor bicicleta de estrada

É semellante a unha bicicleta eléctrica estándar, pero moito máis potente. De feito, se o VAE ten unha asistencia limitada a 25 km/h e un motor cunha potencia máxima de 250 W, unha bicicleta eléctrica ou speed bike pode ir máis rápido e, polo tanto, ideal para medias distancias na estrada. Por exemplo, unha viaxe na casa mentres vive nun ambiente urbano ou suburbano. Se che gusta a velocidade e queres seguir pedaleando divertido, unha bicicleta eléctrica rápida é a mellor solución. Isto permitirache adiantar scooters e coches en atascos e manter un modo de transporte ecolóxico e económico.

Regras da bicicleta de velocidade

  • Idade e licenza: Como con todos os ciclomotores, debes ter polo menos 14 anos de idade e ter carné de ciclomotor da categoría AM para poder circular nunha bicicleta de velocidade. O adestramento dura un día. Esta é a antiga BSR (Patente de Seguridade Viaria).
  • Pistas: Se unha bicicleta eléctrica rápida non está clasificada como bicicleta, xa significa que xa non poderás utilizar os carril bici. Non hai carrís traseiros no centro da cidade. Non hai semáforos para bicicletas. A alegría do camiño, real!
  • Inscrición obrigatoria: Ao mercar unha bicicleta de velocidade, cómpre rexistrala na prefectura.
  • seguro: Os speeders deben estar asegurados para poder conducir. Algunhas aseguradoras ofrecen un paquete especial (uns 150 € ao ano).
  • Equipo necesario: Debes levar casco homologado (prohíbese o casco clásico de bicicleta).

Regulación de bicicletas eléctricas rápidas

Seguridade primeiro

Nas zonas urbanizadas, coidado cos demais usuarios, especialmente os motoristas: non saben que estás conducindo máis rápido que o ciclista medio e moi probablemente terán reflexo para cortarche ou adiantarte. Así que estea especialmente atento na cidade. E non esquezas: conduces máis rápido, o que significa que a túa distancia de freada é máis longa. Así que aumenta as túas distancias de seguridade.

Fóra das zonas poboadas, usa sempre un chaleco reflector cando a visibilidade é escasa e inviste nunha iluminación boa e potente para ver lonxe e ser visible para todos.

Ruta de Bonn!

Engadir un comentario