Instrucións para axustar válvulas nun VAZ 2107

Creo que non paga a pena falar unha vez máis sobre a necesidade de axustar as válvulas cun determinado período. Por suposto, non todos os propietarios dun VAZ 2107 están preparados para facelo só, pero de feito non hai dificultades particulares neste procedemento. Especialmente no sitio zarulemvaz.ru publico o meu manual, por así dicilo, feito na experiencia persoal e no exemplo do meu propio coche.

Por suposto, primeiro será necesario realizar procedementos como:

• Extracción da carcasa do filtro de aire e máis sobre isto en artigo sobre a substitución do carburador por un VAZ 2107
• Retirando a tapa da válvula

[colorbl style="red-bl"]Ten en conta que antes de realizar este mantemento, o motor do coche debe estar frío, é dicir, a súa temperatura está dentro dos 20 ºС. Se se descoida este requisito, entón o espazo pode ser configurado de forma errónea, xa que o metal se expande cando se quenta.[/colorbl]

Lista de ferramentas necesarias

1. Chaves de punta aberta de 13 e 17 mm
2. Sonda de 0,15 mm de espesor. Recoméndase usar para este traballo exactamente o "clásico" especial deseñado para o VAZ, é dicir, ancho, para que quede completamente entre as levas e os balancíns.

Entón, en primeiro lugar, expoñemos o mecanismo de distribución de gas segundo as marcas. Miramos de xeito que a marca longa da carcasa da tapa frontal coincida coa marca da polea do cigüeñal.

Agora miramos a engrenaxe do árbol de levas. A marca nel tamén debería aliñarse co saínte da carcasa do árbol de levas. Isto móstrase claramente na seguinte foto:

Cando se axuste o tempo segundo as marcas, neste momento pode comezar a axustar as válvulas 6 e 8. Conta atrás dende o lado esquerdo. Para maior claridade, mostrarei todo na foto.

 

Agora cómpre inserir a varilla de medición para que encaixe estrictamente entre o balancín (panca da válvula) e a leva do eixe de levas VAZ 2107. É importante que a varilla de medición entre cun lixeiro pinzamento.

 

Se entra con demasiada facilidade ou non se axusta nada, entón esta válvula debería axustarse. Para iso, afrouxe a porca de bloqueo cunha chave de 17 e usando unha chave de 13 mm, xire o parafuso de axuste na dirección que precise (dependendo do que cómpre facer: oco máis pequeno ou maior).

 

Cando rematamos o espazo óptimo, apertamos a contratuerca ao límite. PERO teña en conta que durante o aperte a brecha pode facerse máis pequena, é dicir, a válvula quedará fixada. Se isto ocorreu, o procedemento debe repetirse de novo ata alcanzar o valor desexado.

A orde e a secuencia de axuste do xogo de válvulas VAZ 2107

• No TDC regúlanse as válvulas 6a e 8a, como xa se mencionou anteriormente
• Xiro de 180 ° do cambota - 4 e 7 celas.
• 360° - 1a e 3a válvula
• 570 - últimas 2 e 5 válvulas

Mira, estamos a falar do cigüeñal. É dicir, durante todo o procedemento, haberá que xiralo case en dúas voltas. Pero a árbore de levas xirará só unha vez, creo que non fai falta explicar isto en detalle.

Para non contar os graos e non mirar de preto a polea do cigüeñal, podes facelo doutro xeito. Abra a tapa do distribuidor e mire a velocidade do control deslizante. 90 graos de rotación do cursor corresponderán a 180 graos do cigüeñal. É dicir, a 1/4 de volta do control deslizante, axustamos dúas válvulas, en función dos datos presentados anteriormente.