Axustar o cable do freo de man no VAZ 2114-2115

Dado que os tambores e as pastillas traseiras tenden a desgastarse, co paso do tempo, a eficacia do freo de man diminúe e hai que apertalo cada vez máis. En definitiva, aínda coa panca á máxima tensión, as rodas traseiras non se bloquean ata o momento necesario, e hai que recorrer ao axuste do mecanismo.

Para facer este traballo nun VAZ 2114-2115, só precisa dúas teclas para 13, unha pode ser normal e a segunda é conveniente usar un trinquete, xa que hai bastante espazo para xirar a porca.

Así, este traballo realízase máis convenientemente nun pozo ou cando a parte traseira do coche está fortemente levantada cun gato. O primeiro paso é atopar o propio mecanismo de axuste. Está situado baixo a parte inferior do coche máis preto da súa parte traseira:

onde está o mecanismo de axuste do freo de estacionamento no VAZ 2114-2115

Agora, sostendo unha porca cunha chave, hai que apertar a segunda ata que a eficacia do freo de man se faga normal. A continuación, aperte a porca de bloqueo na medida que vaia. Por suposto, terás que repetir a operación varias veces, pero non hai nada complicado.

como tirar do freo de man nun VAZ 2114-2115

É necesario acadar tal resultado que con 4 clics bloquean as rodas traseiras e manteñen o coche cunha pendente suficientemente alta. Algúns propietarios probárono en acción sobre a marcha levantando a panca e asegurándose de que as rodas se bloqueen completamente.

Ten en conta que non debes apretar demasiado o cable, xa que as pastillas poden achegarse demasiado aos tambores, o que pode provocar un desgaste excesivo tanto dos propios tambores como das pastillas, así como o quecemento dos freos, o aumento do consumo de combustible e outros efectos negativos. consecuencias.