Test drive Renault Clio Limited: algo especial
A principios de xuño comezaron as vendas da edición limitada Clio Limited, creada especialmente para o mercado búlgaro.
Crear unha serie especial para un mercado específico baseada nun modelo de coche é unha boa forma de adaptarse mellor aos gustos dos clientes do país respectivo. Este ano, a marca francesa Renault ofreceu aos seus clientes búlgaros unha edición especial limitada do seu pequeno modelo Clio, que conta cunha ampla gama de equipamento estándar, incluíndo un importante número de accesorios de pedido frecuente no noso país, ofrecéndolle ao cliente final un prezo tanxible. vantaxe en comparación con outras versións coñecidas deste coche. .
Óptica especial e equipamento rico para a edición limitada
Os pedidos para as 70 unidades limitadas comezaron en xuño e, ademais da vantaxe de prezo, os clientes tamén poden aproveitar os contratos de arrendamento con un tipo de interese do 2,99%. Clio Limited presenta detalles exteriores e interiores de cor gris personalizados. Clio Limited baséase no nivel de acabado Expression, actualizándoo con opcións como cristais traseiros matizados, espellos laterais lacados en negro brillante, saias laterais e tapicería traseira, tapicería adicional cromada, rodas especiais de aluminio Passion de 16 polgadas con tapas negras, néboa lámpadas e reposabrazos dianteiros. Ademais, Clio Limited ofrece o paquete de acabado Grey Cassiopeia, que engade acentos grises no volante, as aberturas e as molduras das portas, e os asentos presentan unha tapicería limitada exclusiva deste modelo. O carácter especial do automóbil resáltase no acabado cromado "Limitado" nas defensas dianteiras e, dentro da edición limitada, son recoñecibles polos peitorís internos da marca na parte dianteira.
70 copias con tres opcións de unidade
O Clio Limited pódese pedir en tres opcións de propulsión, todas coa mesma potencia de 90 CV. Os clientes poden escoller entre un motor de gasolina turbo de tres cilindros de 900 cc. Cm (a partir de 27 BGN) e o coñecido turbodiésel de 690 litros con transmisión manual de cinco velocidades ou EDC de seis velocidades de dobre embrague (desde 1,5 BGN con manual e 30 BGN con EDC). O coche de proba foi encargado (polo menos na opinión deste escritor) coa mellor combinación motor/transmisión dispoñible actualmente para o Clio, o dCi 690 con transmisión manual. A transmisión impresiona unha vez máis pola súa viaxe pulida, distribución uniforme de potencia, tracción segura e consumo de combustible extremadamente modesto, e a transmisión manual de cinco velocidades estándar está moi ben axustada para o seu rendemento. En condicións reais, o consumo medio de combustible desta modificación é duns cinco litros por cen quilómetros, e a dinámica é absolutamente suficiente para percorrer todas as distancias.
Modelo de clase pequena co que podes ir a calquera lugar
De feito, a boa adaptabilidade a todas as condicións é o selo distintivo do novo Clio no seu conxunto. O modelo demostra un comportamento de condución seguro e conforme, o nivel de ruído no habitáculo non se fai demasiado alto mesmo a altas velocidades na estrada e o confort de condución é máis que satisfactorio. O espazo interior está absolutamente deseñado para o cómodo desprazamento de catro adultos coa súa equipaxe durante a fin de semana.
Conclusión
Renault Clio Limited dCi 90
A versión limitada especial do Clio é unha gran oportunidade para Renault para mostrar o Clio coa súa mellor luz: un coche pequeno práctico e económico cunha forte personalidade que pode usarse facilmente para uso familiar. A versión con motor diésel con transmisión manual caracterízase por unha excelente dinámica de condución e un consumo de combustible sorprendentemente baixo.
Texto: Bozhan Boshnakov
Foto: Boyan Boshnakov
2020-08-29
