Renault Espace Executive Energy 225 EDC, monovolume de luxo - Proba de estrada

Contido

Renault Espace Executive Energy 225 EDC, monovolume de luxo – Proba de estrada
- - - Pagella
cidade
Fóra da cidade
estrada
A vida a bordo
Prezo e custos
seguridade

Renault Espace Executive Energy 225 EDC, monovolume de luxo – Proba de estrada

A versión "empresarial" de Espace é luxosa e está ben acabada. A caixa de cambios de gasolina e EDC son moi bos, pero se conduces moitos quilómetros é mellor optar polo diésel.

Pagella

cidade	7/ 10
Fóra da cidade	8/ 10
estrada	9/ 10

A vida a bordo	8/ 10
Prezo e custos	7/ 10
seguridade	8/ 10

Se estás interesado en vehículos de sete prazas e buscas un coche "premium" que tamén combine gran capacidade cun deseño moi sofisticado, non podes deixar de considerar o novo Renault Espace Executive... A versión argumental é nosa proba en estrada é Enerxía TCe 225 EDC, é dicir, un que está equipado cun motor de gasolina 1.8 con 225 CV. (O mesmo que se usa no Megane RS) ten un equipamento bastante rico e un interior extremadamente luxoso. Descubrámolo xuntos vantaxes e desvantaxes.

cidade

Lonxitude 4,86 metros Renault Espace claramente non fan as manobras moi fáciles. Os gravames séntense especialmente no estreito. Pero debo dicir que detrás do volante hai 4Control dálle ao coche unha axilidade inesperada (mesmo cun simple xiro) e faino agradable de usar mesmo nas murallas da cidade. Despois, por suposto, sempre cómpre atopar moito espazo para aparcalo. Transmisión EDC de 7 velocidades combinada cun motor de gasolina de 225 CV. - Isto é bo.

Fóra da cidade

Canto máis se afasta do caos, máis se fan evidentes os verdadeiros puntos fortes desta máquina. A pesar do seu tamaño e peso, o Espace está moi ben. Instalación é equilibrado e 4Control é unha panacea incluso cando se conduce. O peso e as dimensións séntense cada vez menos e o motor ofrece unha excelente tracción, incluso ao longo de toda a curva; quizais non o queira recomendar a quen percorre moitos km, dado o consumo (de media, son uns 8 l / 100 km).

estrada

La Área executiva é o vehículo perfecto para viaxar. É moi cómodo e acolledor. Está ben insonorizado e grazas ao sistema Multisense, permite axustar o ambiente (e non só: a reacción do motor, caixa de cambios, volante, suspensión) de acordo co gusto e o estado de ánimo persoal. Tamén pode saír da estrada desde consumo menos de 8l / 100km mantendo unha velocidade constante.

A vida a bordo

Viaxa a sala de estar no 5. No 7, en cambio, é evidente que hai que sacrificar un pouco de espazo: hai que mover o sofá traseiro cara adiante e aproveitar o espazo reservado para quen se senta detrás, o que non está mal para todos. Quizais o único inconveniente sexa a reducida altura do tellado, sobre todo para os que sentan atrás e superan os oitenta metros; pero, por outra banda, este é o prezo a pagar por un deseño inusual en comparación cun "tradicional" de 7 prazas.

Prezo e custos

La Renault Espace Executive esta é unha versión obvia arriba da gama, especialmente reservado ao mundo empresarial. O custo da versión da nosa proba de estrada 46.200 евро e ofrece, entre outros, rodas de aleación de diamante de 19 polgadas, tapicería de coiro gris area con raias laterais marróns, compatible con R-Link2 Android e Apple, climatización automática de dobre zona, control de cruceiro, lentes de seguridade, sistema de audio Bose, teito solar eléctrico, sensores de aparcamento con cámara de aparcamento, apertura e peche de mans libres do maleteiro e volante en coiro Nappa xenuíno. Desafortunadamente, o control de cruceiro adaptativo (dispoñible de pago) non é estándar.

seguridade

No novo plano de seguridade Área executiva atopamos, entre outros, un freado de emerxencia activo, un sensor de ángulo de visión cego, asistencia ao arranque e o sistema Visio (recoñecemento de sinais de tráfico e aviso de saída de carril). Renault Espace recibiu 5 estrelas nas probas de choque de EuroNCAP.