Reóstato e resistencia da cociña: que é, funcións e principio de funcionamento
Contido
Nas cadeas de venda polo miúdo, moitas veces podes atopar pezas baratas de baixa calidade. Tome compoñentes eléctricos de vendedores de confianza e fabricantes fiables: a procura do barato pode acabar nun accidente no cableado.
Non todos os condutores entenden a electricidade do automóbil: crese que esta é unha prerrogativa de especialistas estreitos. Pero hai cousas importantes das que os propietarios deberían ter unha comprensión básica: por exemplo, por que necesitas un reóstato de cociña nun coche. A que afecta o dispositivo, cales son os signos do seu mal funcionamento, funcións: segue lendo.
Que é un reóstato da cociña nun coche
Un coche é un mecanismo complexo con enerxía eléctrica autónoma e moitos consumidores. A electricidade dun coche debe estar sempre en condicións de funcionamento, xa que diso dependen a funcionalidade do coche, a seguridade e a comodidade do movemento dos pasaxeiros.
Fornos reóstatos en coches
Baixo o capó do coche hai unha central eléctrica en miniatura: un xerador. Tamén hai un acumulador de corrente: unha batería recargable. A enerxía subministrada aos consumidores periféricos a través de cables, e cada aparello eléctrico da máquina ten un dispositivo de control: un reóstato (RS). Este compoñente afecta a resistencia e intensidade da corrente do circuíto eléctrico cambiando o número de seccións do dispositivo.
Por que o precisas?
O módulo do quentador interior na maioría dos vehículos consiste en resistencias escalonadas. Pero tamén é común outra versión, na que a resistencia cambia case continuamente. Tamén hai reóstatos que fan un axuste suave sen romper a rede.
No circuíto eléctrico do coche, o reóstato da cociña está situado detrás da guantera, entre a unidade (motor da cociña eléctrica do salón) e o mecanismo conectado a el: o quentador. A tarefa do dispositivo é amortiguar as sobrecargas de corrente eléctrica e reducir as sobrecargas de arranque que afectan negativamente tanto á unidade como ao consumidor.
Principio de funcionamento
Un reóstato de calquera tipo funciona segundo a lei de Ohm para unha sección de circuíto. O dispositivo para unha cociña de coche parece un corpo de cerámica cilíndrica. Un fío de aceiro cunha sección transversal constante adoita ser enrolado na peza. As voltas da espiral están illadas unhas das outras, xa que se aplica un material non condutor en toda a lonxitude.
Principio de funcionamento
Por riba da espiral do fío, un control deslizante móvese ao longo do cilindro, creando máis ou menos resistencia na rede eléctrica. Cando o elemento móbil se move a un lado, a lonxitude da sección condutora aumenta. Neste momento, o valor da resistencia do PC tamén aumenta. Pola contra, cando o control deslizante se move na dirección oposta, a resistencia da sección acurtada cae.
Que é unha resistencia de estufa
O principio de funcionamento do reóstato é a clave para comprender como se acende o ventilador da cociña. Isto ocorre aumentando ou diminuíndo a resistencia do circuíto. O reóstato da cociña do salón está formado por resistencias: elementos pasivos que resisten a corrente que circula polo devanado.
O propósito funcional da resistencia automotriz
A resistencia está incluída na rede eléctrica do automóbil entre a fonte e o consumidor actual (batería e cociña). De aí as tarefas do compoñente:
- protexer o circuíto de sobretensións;
- cambiar o valor de tensión do indicado ao requirido;
- garantir o correcto funcionamento da electrónica do coche.
O papel da resistencia no mantemento do funcionamento do quentador
A corrente eléctrica xérase na batería, onde a tensión é moi alta para que os consumidores traballen. Despois da xeración, a corrente vai á resistencia: aquí a tensión transfórmase dun parámetro determinado ao desexado. Despois de pasar pola resistencia, a tensión faise óptima para o funcionamento do aquecedor.
Tipos de resistencias, as súas características
As resistencias están presentes en todos os sistemas do coche: refrixeración e calefacción, ignición e iluminación. A funcionalidade e as tarefas das pezas son similares.
Toda a variedade de elementos divídese en dous grupos principais:
- Carga (constante), creando unha resistencia constante na saída.
- Variables, onde a resistencia se cambia manualmente pola requirida por un determinado dispositivo de consumo.
Tipos de resistencias
Unha subespecie de variables pódese chamar resistencias de sintonización, que tamén axustan manualmente a resistencia, pero non en calquera momento, senón nos momentos de reconfiguración de todo o circuíto eléctrico do coche.
Selección de resistencias por resistencia
Cando un aparello eléctrico se avaria nun coche, os condutores lévano para reparalo. Pero moitas veces o culpable da avaría é unha resistencia, cuxa substitución non require a experiencia dun electricista.
Nas cadeas de venda polo miúdo, moitas veces podes atopar pezas baratas de baixa calidade. Tome compoñentes eléctricos de vendedores de confianza e fabricantes fiables: a procura do barato pode acabar nun accidente no cableado.
Causas de fallo das resistencias
Moitas veces, o mal funcionamento das pezas ocorre debido a un curtocircuíto no circuíto eléctrico do coche: neste momento, a resistencia dos enrolamentos do motor eléctrico do ventilador queda por debaixo do crítico, pero hai outra razón. Se as aspas do impulsor da cociña perderon a lubricación ou están moi contaminadas, o compoñente automático está xirando con forza. Polo tanto, a resistencia fallará rapidamente.
Causas de fallo das resistencias
Para salvar a vida útil da peza de recambio, non manteña a cociña na primeira posición durante moito tempo, cambia periodicamente o quentador a velocidades máis altas. Non é difícil determinar que o reóstato é o culpable do mal rendemento do quentador da cabina: conecte un multímetro aos cables de alimentación do elemento. Outro sinal dunha resistencia defectuosa: a cociña só funciona na posición extrema, cuarta.
Podes acceder ao dispositivo nalgúns modelos de coches a través do capó, onde a parte está situada baixo un revestimento de plástico ("jabot"). Noutros coches, o elemento desmontase e cámbiase do habitáculo.
