Valoración dos mellores camións de area de control de tracción de plástico
Contido
Os camións de area actúan como ponte ao cruzar unha gabia, cortaventos ou terreos rochosos. Se a roda entra no chan viscoso, as escaleiras colocadas debaixo do pneumático axudarán a distribuír uniformemente o peso do coche e rescatalo.
Un entusiasta dos coches pode atoparse nunha situación na que o coche quede atascado na neve, na lama ou na area. Os expertos recomendan mercar camións de area neste caso e mantelos no maleteiro.
Criterios para a elección dun camión de area
O accesorio é unha almofada ou cinta que o condutor pon debaixo do volante cando este escorrega. Hai criterios aos que se presta atención á hora de elixir un camión de area.
O primeiro é de que material están feitos os trapiki:
- aluminio. Lixeiro, duradeiro e resistente á temperatura.
- Plástico. Segundo algúns propietarios de coches, estes modelos son inferiores aos metálicos xa que non toleran temperaturas baixo cero, se dobran e rompen facilmente. Non obstante, agora están dispoñibles pistas feitas de materiais compostos duradeiros, que non son peor que o metal. É mellor compralos de fabricantes de confianza: os camións de area de plástico baratos comprados en Aliexpress poden ser de mala calidade.
- Caucho. Non difiren en fiabilidade e practicidade, o seu uso só é posible cando o peso da máquina está sostido polo chan. En condicións todoterreo, de pouco serven. A única vantaxe é a flexibilidade para enrolar os accesorios e aforrar espazo no maleteiro.
O segundo criterio é o tipo de construción:
- Trampas-cintas. As almofadas rectangulares con puntas e cristas adoitan venderse como un conxunto de varias cintas que se poden conectar entre si.
- Dobrar. Son cómodos porque son compactos cando están dobrados e ocupan pouco espazo no maleteiro. Axudan a evitar afrouxar o chan, pero non son fiables. Reparte de forma desigual a carga no chan e adoita dobrarse baixo o peso do coche, polo que non se poden usar como ponte.
- Inchable. Unha novidade entre as pistas antiderrapantes, son almofadas de goma con banda de rodadura. Compacto, durante o funcionamento hai que encherse de aire e despois expulsar. Este tipo non se pode utilizar como pontes, debe estar protexido de danos e pinchazos.
Ás veces, os propietarios de coches, en lugar de comprar pistas de control de tracción nunha tenda, fanos coas súas propias mans: utilízanse táboas ou madeira compensada. Non obstante, un accesorio caseiro non sempre pode soportar o peso da máquina. É mellor mercar trapiki aos fabricantes que comproban os produtos e realizan probas de fiabilidade de camións de area.
Recomendacións de selección e uso
Antes de comprar camións de area e comezar a usalos, debes ler os consellos de expertos:
- A lonxitude da trampa debe ser inferior á distancia entre os pneumáticos dianteiro e traseiro. Entón, se o condutor pon o camión debaixo das rodas dianteiras, despois de mover as traseiras non se moverán.
- As dimensións do trapika deben corresponder ao tamaño do pneumático. Se o accesorio non é o suficientemente ancho, a roda esvarará.
- O accesorio debe estar dimensionado para o peso do vehículo. Os camións de area de plástico teñen unha carga permitida limitada, os metálicos poden soportar os SUV máis pesados.
Os camións de area poden ser útiles cando se conduce sobre area ou neve. Os expertos recomendan que supere tales seccións o máis rápido posible sen parar. Se o coche aínda está enterrado, as trampas antideslizantes colocadas debaixo das rodas deterán o afrouxamento e crearán o agarre necesario do pneumático coa superficie.
Camión de area trampa
Os camións de area actúan como ponte ao cruzar unha gabia, cortaventos ou terreos rochosos.
Antes de mercar, non será superfluo estudar comentarios de camións de plástico e outros de area. Isto permitirache descubrir os matices do produto, comprender a relación calidade-prezo.
Con base nas revisións de camións de area, recompilouse unha valoración dos mellores modelos.
3a posición: Aerolínea AAST-01
A pista AAST-01 da compañía aérea é unha cinta en forma de celosía con puntas adicionais. Producido en Rusia.
AAST-01 está feito de plástico flexible duradeiro. Véndese como un conxunto de tres cintas antideslizantes embaladas nunha bolsa de PVC. O custo medio é de 616 rublos.
Nas críticas, os propietarios recomendan mercar camións de area AAST-01 e aprecian moito a súa fiabilidade e calidade, teña en conta a súa compacidade.
Características de | |
| Material | Plástico |
| Carga máxima, t | 3,5 |
| Dimensións, mm | 250 × 80 × 160 |
2a posición: Z-TRACK PRO PLUS
Estas escaleiras antiderrapantes en forma de cintas prodúcense en Rusia. Teñen unha superficie acanalada en forma de letra Z, o que mellora a fixación da roda. As cintas están provistas de orificios para parafusos autorroscantes, que actúan como puntas metálicas para unha adhesión adicional das vías ao chan.
Z-TRACK véndese como un conxunto de 6 cintas. Veñen con 48 parafusos autorroscantes, unha pa e luvas de algodón. O conxunto está embalado nunha bolsa de nailon. O prezo medio de Z-TRACK PRO PLUS é de 1500 rublos.
Os propietarios de coches que escolleron estes camións de area antideslizantes están satisfeitos coa compra. Observan a forma inusual das cintas, que fixan a roda cando o coche pasa pola vía.
Características de | |
| Material | Plástico |
| Carga máxima, t | 3,5 |
| Dimensións, mm | 230 × 150 × 37 |
1a posición: ABC Design
As trampas-plataformas da marca alemá ABC Design están feitas dun material composto que non é inferior en resistencia ao metal, resistente ás composicións químicas e á corrosión. Tales pistas poden usarse como ponte.
Camións de area para jeeps
As trampas de ABC Design véndense unha por unha. O prezo medio dun accesorio é de 7890 rublos.
Nas críticas, estes accesorios descríbense como un dos mellores entre os camións de area. Segundo os condutores, os trapiki de ABC Design son indispensables en condicións todoterreno.
Características de | |
| Material | Plástico |
| Carga máxima, t | 3,5 |
| Dimensións, mm | 1200×3000, 1500×400 dependendo do modelo |
