Motor BMW M54 en liña: por que os M54B22, M54B25 e M54B30 se consideran os mellores motores de gasolina de seis cilindros en liña?

Probablemente non sexa de estrañar que as unidades BMW teñan un toque deportivo e sexan coñecidas pola súa durabilidade. É por iso que moitas persoas compran coches deste fabricante. O produto que era o bloque M54 aínda mantén o seu prezo.

Características do motor M54 de BMW

Comecemos polo deseño en si. O bloque de bloques está feito de aluminio, ao igual que a cabeza. Hai 6 cilindros seguidos e o volume de traballo é de 2,2, 2,5 e 3,0 litros. Non hai turbocompresor neste motor, pero hai un Vanos dobre. Na versión máis pequena, o motor tiña unha potencia de 170 CV, despois había unha versión con 192 CV. e 231 cv A unidade era adecuada para a maioría dos segmentos de BMW: E46, E39, así como E83, E53 e E85. Lanzado en 2000-2006, aínda provoca moitas emocións positivas entre os seus propietarios grazas á súa excelente cultura de traballo e ao seu moderado apetito polo combustible.

BMW M54 eo seu deseño - Timing e Vanos

Como din os partidarios da unidade, basicamente non hai nada que romper neste motor. A información sobre coches cun quilometraxe de 500 km e unha cadea de distribución orixinal é absolutamente certa. O fabricante tamén utilizou un sistema de sincronización de válvulas variable chamado Vanos. Na versión simple, controla a apertura das válvulas de admisión, e na versión dobre (motor M000) tamén as válvulas de escape. Este control garante un fluxo de carga óptimo nos colectores de admisión e escape. Axuda a aumentar o torque, reducir a cantidade de combustible queimado e mellorar a compatibilidade ambiental do proceso.

A unidade M54 ten desvantaxes?

Os enxeñeiros de BMW estiveron á altura e proporcionaron aos condutores acceso a unha excelente condución. Así o confirman os comentarios dos usuarios que están encantados con este deseño. Non obstante, ten un inconveniente que hai que lembrar: o aumento do consumo de aceite de motor. Para algúns, isto é algo completamente trivial, porque é suficiente lembrar de repoñer a súa cantidade cada 1000 km. Pode haber dúas razóns: o desgaste dos selos do vástago da chave e o deseño dos aneis do vástago da chave. A substitución dos selos de aceite non sempre soluciona completamente o problema, polo que as persoas que queiran eliminar completamente o problema da queima de aceite deben substituír os aneis.

Que se debe lembrar ao usar o motor M54?

Antes de mercar, comprobe a calidade dos gases de escape: o fume azul nun motor frío pode significar un aumento do consumo de aceite. Escoita tamén a cadea de tempo. Só porque sexa duradeiro non significa que non teña que ser substituído no modelo que estás a ver. Cando utilice o coche, observe o intervalo de cambio de aceite (12-15 km), substitúa o lubricante por un filtro e use o aceite especificado polo fabricante. Isto afecta o funcionamento da unidade de tempo e do sistema Vanos.

Bloque M54 - resumo

Debo mercar un BMW E46 ou outro modelo con motor M54? Mentres non amose signos de fatiga material, paga a pena! O seu alto quilometraxe non é terrible, polo que incluso os coches con máis de 400 quilómetros no contador non terán problemas para seguir conducindo. Ás veces o único que fai falta é unha pequena reparación e podes seguir.

Foto. Descarga: Aconcagua a través da Wikipedia, a enciclopedia libre.