O VW Golf máis interesante da historia

O Volkswagen Golf ten un status emblemático en todos os mercados onde se ofrece, principalmente pola súa durabilidade e fiabilidade, que son trazos importantes do seu carácter. Con todo, ao longo dos anos, o modelo compacto superou a súa imaxe de coche convencional e fiable e comezaron a aparecer varias versións estrañas, súper potentes e divertidas. A maioría deles permanecerá para sempre na historia con ideas atrevidas implementadas a través delas, outras só serán recordadas polos fanáticos máis dedicados ao modelo.

GTI W12-650

Compacto hatchback con motor Bentley. O resultado final non pode ser malo e este segue sendo un dos conceptos máis grandes. A quinta xeración Golf recibiu un motor dun Continental GT (650 CV), un eixo traseiro dun Lamborghini Gallardo e un fondo dun Audi R8. E houbo ... aceleración de 0 a 100 km / h en 3,6 segundos. Un soño feito realidade para case todos os propietarios de golf.

GTI Clubsport S

Antes do desenvolvemento explosivo do Honda Civic Type R e do Renault Megane RS, foi VW quen estableceu o récord de North Arc para un coche de tracción dianteira. GTI Clubsport S - sen asentos traseiros, con imaxes e suspensión especialmente axustadas para os baches nas montañas Eiffel. Polo que se ve, esta versión do Golf funciona moi ben noutro lugar, pero non é ningunha sorpresa.

Golf Arlequín

En serio. A versión especial do Golf 3 dos anos 90 estaba ligada á lenda de que se fabricaron catro versións principais do coche na fábrica, despois das cales comezaron a cambiar de panel ata que se obtivo tal resultado. Non podes perder isto na rúa, non si?

Golf Syncro Country

En 1986, VW tiña mellores ideas que o T-Cross, o T-Roc, etc. Levamos o Golf, elevamos a suspensión e instalamos un primitivo pero fiable sistema de accionamento 4x4. ¿Segue a parecer unha idea orixinal o Audi Allroad?

Golf G60 Limited

Só 71 pezas - só para os máis ardentes, Limited úsase realmente aquí. En 1989, foi un auténtico foguete: 4x4, motor e compresor de 16 válvulas, 211 hp. O prezo daquela era de 70 marcos.

Golf 6 R Convertible

Estes definitivamente non son as características máis fortes do Golf. A compañía decidiu crear unha versión convertible do Golf GTI R. Pero resultou que as vigas para reforzar a carrocería baséanse en elementos do sistema 4x4. VW tamén abandonou este sistema, deixando o coche só cunha parte dianteira, e a potencia é grave - 265 hp, e o corpo non é especialmente ríxido e torsional. Sen esquecer que o coche entrou no mercado a un prezo superior ao do Porsche Boxster.

GTI Roadster

O concepto parece agresivo, pero non moi bonito nin orixinal. Está alimentado por un motor V6 twin-turbo con 503 cabalos de potencia. Non obstante, apenas hai moitos outros modelos producidos en serie que serviron para crear tal concepto.

Golf R400

Co lanzamento de Dieselgate en 2015, VW puxo fin a todo tipo de proxectos divertidos, especialmente aqueles que eran difíciles de prever exactamente cando serían rendibles. Aquí a fórmula é sinxela: o Golf R con potencia aumentada a 400 cabalos. Un modelo sen sentido pero interesante. Audi xa tiña un RS3 na mesma plataforma, e o Golf R habitual proporcionaba ao seu propietario máis de 300 CV. Para deleite dos pilotos de proba de VW, reuníronse varios exemplares de proba de Northern Arc.

Golf WTCR

Gran idea, con moi bos resultados e o coche escollido por Sebastian Loeb para o seu equipo no WTCR. Pero VW desistiu de desenvolver os seus propios motores de combustión de carreira e os días no Campionato Mundial WTCR foron contados.