As berlinas de cinco anos máis fiables e accesibles do mercado ruso

Un pequeno sedán usado, que despois da compra non causará ningún problema técnico especial, é o soño dun enorme exército de propietarios de coches nacionais. A clasificación alemá "TUV Report 2021" pode axudar a elixir esa máquina.

En Rusia, o mercado de automóbiles é notablemente máis pobre que Alemaña en canto ao número de marcas e modelos representados. Non obstante, aínda temos moito en común, e as estatísticas alemás sobre o funcionamento dos modelos masivos de turismos seguen sendo relevantes para nós. A "Asociación para a Supervisión Técnica" (VdTUV) con sede en Alemaña é unha das organizacións máis xeniais de Europa, que recolle de forma sistemática e durante décadas datos nesta área.

E compárteos con todos, publicando anualmente unha clasificación única da fiabilidade dos coches usados ​​que circulan nas estradas alemás. O Informe TUV 2021, a próxima edición desta clasificación, abrangue case todos os modelos masivos. Pero neste caso, estamos interesados ​​en sedans. E non o máis caro. E isto significa que, segundo a versión do portal AvtoVzglyad, só os coches non máis grandes que a clase B entraron no campo de visión dos sedans de cinco anos máis tenaz TOP-5.

As características específicas do funcionamento do coche en Alemaña son tales que unha boa parte do quilometraxe recae nas autoestradas. As viaxes longas pola estrada son características da historia e moitos coches domésticos, cuxos propietarios "circulan" a diario desde os suburbios durmidos ata o centro da metrópole para traballar e volver. Non menos popular entre a xente da cidade é o réxime no que o coche está estacionado fóra da casa durante toda a semana de traballo e os fins de semana lévase polos centros comerciais e ata a casa de campo.

En base a isto, é posible falar cun alto grao de confianza sobre os beneficios do coñecemento para o condutor ruso sobre a fiabilidade dos sedanes accesibles operados en Alemaña. "Filtramos" do Informe TUV 2021 cinco dos modelos máis fortes desta clase presentados en Rusia e ofrecémolos aos nosos lectores.

Mazda5 resultou ser o sedán máis fiable do noso TOP-3. Só o 7,8% destes coches menores de 5 anos foron "iluminados" nas estacións de servizo desde o momento da compra. A quilometraxe media do modelo durante o seu funcionamento foi de 67 km.

Opel Astra está na segunda liña da clasificación: 8,4% dos propietarios que acudiron aos servizos de militares, a quilometraxe media é de 79 quilómetros.

O TUV alemán deu o terceiro lugar ao megapopular Skoda Octavia en Rusia. Entre todos os "plans quinquenales" deste modelo, o 8,8% solicitou reparación algunha no seu historial. Pero o quilometraxe medio do "checo" foi de 95 quilómetros.

Séguelle de preto o Honda Civic cun 9,6% das chamadas de servizo e 74 quilómetros.

No quinto lugar quedou un Ford Focus de cinco anos, do que aínda hai moitos correndo por Rusia, a pesar da saída do país da división de turismos da marca. 10,3% das avarías cunha carreira de 78 quilómetros - este é o resultado do modelo.