O coche eléctrico máis barato

Cal é o coche eléctrico máis barato? Esta é unha pregunta que moitas persoas se fan porque estes coches adoitan ser bastante caros. Isto débese en parte ao feito de que hai poucos vehículos eléctricos pequenos e accesibles no mercado durante moito tempo. Non obstante, isto está cambiando rapidamente.

Aínda que hai varios vehículos eléctricos máis pequenos no mercado, o prezo aínda é superior ao prezo dun coche con motor de combustión comparable. O lanzamento de bpm non pode ocultalo. Non obstante, a diferenza vai diminuíndo lentamente pero seguramente. Tamén é importante: o custo dun quilómetro dos vehículos eléctricos é moi inferior ao do seu equivalente de gasolina ou diésel. Máis sobre isto no artigo sobre o custo dos vehículos eléctricos.

A gran pregunta é: cales son os coches eléctricos máis baratos agora mesmo? Para responder a esta pregunta, primeiro miraremos o novo prezo. Despois miramos cales son os vehículos eléctricos máis baratos se estás alugando por privado. Por último, tamén enumeramos cales son os coches máis baratos en termos de consumo de enerxía. Por iso, buscamos novos vehículos eléctricos. Se estás buscando comprar un vehículo eléctrico usado, podes ler sobre el no noso artigo sobre vehículos eléctricos usados.

Novo prezo: os coches eléctricos máis baratos

Agora imos ao grano: enumerar os vehículos eléctricos máis baratos no momento de escribir este artigo (marzo de 2020).

1. Skoda Citigo E iV / Asento eléctrico Mii / VW e-Up: 23.290 €/23.400 €/23.475 €

Os coches serios máis baratos son os triplos eléctricos do Grupo Volkswagen. Está formado por Skoda Citigo E iV, Seat Mii Electric e Volkswagen e-Up. Estes coches están dispoñibles a un bo prezo de 23.000 euros. Cunha capacidade de batería de 36,8 kWh, tes unha autonomía decente de 260 km.

2. Modelo Fortwo/Forfour EQ: € 23.995

Hoxe en Smart só podes abrir portas para vehículos eléctricos. Podes escoller entre o Fortwo de dúas portas e o Forfour de catro portas. Sorprendentemente, as opcións son igualmente caras. Ambos os teléfonos intelixentes teñen unha batería de 17,6 kWh. Isto significa que o alcance da troika VAG é só a metade, é dicir, 130 km.

3. MG ZS EV: € 29.990

MG ZS é unha sorpresa entre os cinco primeiros. Este crossover é moito máis grande que outros vehículos eléctricos nesta franxa de prezos. A autonomía é de 44,5 km cunha batería de 263 kWh.

4. Opel Corsa-e: € 30.499

Aínda que o Corsa-e é máis pequeno que o MG, ten unha autonomía impresionante de 330 km. Opel está equipado cun motor eléctrico de 136 CV, que funciona cunha batería de 50 kWh.

5. renault zoe: € 33.590

Renault ZOE pecha os cinco primeiros. O francés ten 109 CV. e unha batería de 52 kWh. ZOE ten o maior alcance de todos os vehículos desta lista, con 390 km para ser exactos. Entón, iso é un gran negocio. O ZOE tamén está dispoñible por 25.390 € 74, pero entón a batería ten que alugarse por separado por 124 € - XNUMX ao mes. Pode ser máis barato dependendo da quilometraxe e do número de anos de propiedade do coche.

Son moitos os vehículos eléctricos que valen arredor dos 34.000 dólares que non chegan a esta marca. Non queremos ocultarche isto. Para comezar, está o Mazda MX-30 cun prezo de saída de 33.990 € 34.900. Este crossover é un pouco máis grande que o MG. Por 208 34.901 euros, tes un Peugeot e-35.330, que está moi relacionado co Corsa-e. No segmento B tamén está o Mini Electric (prezo de saída 34.005 € 3) e o Honda e (prezo de saída 34.149 € 2020). Un segmento máis alto é o e-Golf a XNUMX XNUMX €. Dado que agora hai unha nova xeración de Golf e ID.XNUMX está en camiño, non estará dispoñible por moito tempo. Finalmente, Opel ten un monovolume eléctrico por esa cantidade en forma de Ampere-e. Custa XNUMX XNUMX euros. Para obter unha revisión completa, lea o noso artigo sobre Vehículos eléctricos do ano XNUMX.

Bonificación: Renault Twizy: € 8.390

Se realmente queres o coche eléctrico novo máis barato, buscarás o Renault Twizy. Custa pouco, pero non recibes moito a cambio. Cunha potencia de 12 kW, unha capacidade de batería de 6,1 kWh, unha autonomía de 100 km e unha velocidade máxima de 80 km/h, é o coche ideal para viaxes curtas á cidade. Podes facelo dun xeito elegante.

Aluguer privado: vehículos eléctricos máis baratos

Se non che gustan as sorpresas, o aluguer é unha opción. Cada vez son máis as persoas que elixen isto, por iso tamén enumeramos os modelos máis baratos. Asumimos unha duración de 48 meses e 10.000 km 2020 ao ano. Esta é unha instantánea xa que as tarifas de aluguer poden cambiar. No momento de escribir este artigo (XNUMX de marzo), estas son as opcións máis baratas:

1. Seat Mii Electric / Skoda Citigo E iV: 288 € / 318 € mensuais
2. Ecualizador intelixente Fortwo: 327 € ao mes
3. Citron C-Zero: 372 € ao mes
4. Nissan Leaf: 379 € ao mes
5. Volkswagen e Up: 396 € ao mes

O Mii Electric é o único coche eléctrico dispoñible actualmente por menos de 300 dólares ao mes. Isto convérteo no vehículo eléctrico de aluguer privado máis barato. Cabe destacar que os case idénticos Citigo E iV e e-Up en particular están menos dispoñibles.

Outra característica rechamante é o Nissan Leaf. Cun prezo de saída de 34.140 euros, o coche non figura entre os dez vehículos eléctricos máis baratos, pero ocupa o cuarto lugar no ranking de arrendadores particulares. O coche é un pouco máis grande que outros coches eléctricos que podes alugar polo diñeiro. A autonomía de 270 quilómetros non é particularmente impresionante para un coche deste tamaño, pero aínda así é mellor que os outros cinco primeiros. Cun consumo de enerxía de 20 kWh por 100 km, pagas máis pola electricidade.

Consumo: vehículos eléctricos máis baratos

1. Skoda Citigo E/Seat Mii Electric/VW e-Up: 12,7 kWh / 100 km
2. Volkswagen E-Golf: 13,2 kWh / 100 km
3. Hyundai kona electric: 13,6 kWh / 100 km
4. peugeot e-208: 14,0 kWh / 100 km
5. Opel Corsa-e: 14,4 kWh / 100 km

Comprar é unha cousa, pero tamén hai que xestionalo. Xa se demostrou no apartado anterior que o Nissan Leaf non funciona ben en termos de consumo. Cal é o coche eléctrico máis barato? Para iso, clasificamos os coches pola cantidade de kWh que consume un coche por cada 100 km (en base ás medicións WLTP). Limitámonos aos vehículos eléctricos cun novo prezo inferior aos 40.000 euros.

Os coches triples Skoda/Seat/Volkswagen non só son baratos de comprar, senón tamén de conducir. O seu irmán maior, o e-Golf, tamén é moi eficiente en combustible. Ademais, os novos modelos do segmento B, como o Peugeot e-208 e Opel Corsa e, así como o Mini Eléctrico, fan ben neste sentido. Tamén é bo ter en conta: Twizy só consume 6,3 kWh por cada 100 km.

O que acabas pagando pola electricidade depende de como cobres. Nunha estación de carga pública, isto supón unha media de 0,36 € por kWh. Na casa pode ser moito máis barato a uns 0,22 € por kWh. Ao utilizar e-Up, Citigo E ou Mii Electric, obtén 0,05 e 0,03 euros por quilómetro, respectivamente. Para as variantes de gasolina dos mesmos vehículos, isto ascende rapidamente a 0,07 € por quilómetro a un prezo de 1,65 € por litro. Lea máis sobre isto no noso artigo sobre os custos da condución eléctrica. Non nos esquecemos dos custos de mantemento: son discutidos no artigo sobre o custo dun vehículo eléctrico.

Conclusión

Se buscas un transporte eléctrico puro para distancias curtas (e non queres un microcoche), o Renault Twizy é a opción máis barata. Non obstante, hai moitas posibilidades de que teñas requisitos máis altos para o coche. Neste caso, conseguirás rapidamente un membro do trío VAG: Citigo E, Seat Mii Electric ou Volkswagen e-Up. Estes coches teñen un prezo de compra razoable, usan menos enerxía que os seus homólogos e teñen unha autonomía decente. Aínda que o Peugeot Ion e o C-zero son un pouco máis baratos de comprar, perden en todos os ámbitos. Un alcance de 100 km, en particular, mata a estes modelos.