¿Fracaso? Toyota non buscará unha clasificación de seguridade para o Toyota LandCruiser Series 2022 GR Sport 300 nin ningún modelo GR Performance futuro.

O GR Sport presenta unha configuración de suspensión única que o diferencia doutras variantes da serie 300 de LandCruiser.

Toyota Australia di que non ofrecerá a variante GR Sport do seu LandCruiser Serie 300 para probas de seguridade en choques debido aos baixos volumes previstos.

A principios desta semana, o Programa de Avaliación de Automóbiles Novos de Australasia (ANCAP) outorgou ao SUV LandCruiser da serie 300 recentemente lanzado cunha cualificación máxima de cinco estrelas.

A clasificación aplícase a todas as variantes, incluíndo o GX, GXL, VX, Sahara e Sahara ZX, pero non se aplica ao GR Sport, que non será clasificado.

ANCAP di que as probas están "en curso nunha variante do modelo base e os fabricantes poden solicitar estender a cualificación a outras variantes proporcionando a ANCAP a información técnica necesaria para a súa revisión".

Guía de coches entende que Toyota non proporcionou información adicional sobre o GR Sport para as probas ANCAP.

Nun comunicado do fabricante, Toyota di que non buscará clasificacións ANCAP para o LandCruiser 300 GR Sport nin ningún modelo ou variante que leve a submarca GR.

"A clase LandCruiser GR Sport non foi avaliada como parte da avaliación ANCAP deste modelo, pero o GR Sport ten o mesmo ou mellor rendemento de seguridade que outras variantes LC300 de cinco estrelas", dixo o portavoz.

"Toyota Australia non ten intención de buscar unha clasificación para os modelos de submarca GR, incluído o GR Sport, debido ao seu nicho de mercado e aos seus baixos volumes".

A serie LandCruiser 300 converteuse no primeiro modelo novo en pasar as probas de choque ANCAP en 2022.

Os modelos que pertencen á marca GR son modelos completos ou variantes como o GR Yaris hatchback quente e os deportivos GR86 e GR Supra. GR Sport refírese ás opcións con estilo deportivo e posiblemente algúns axustes mecánicos.

O 86 ten unha clasificación ANCAP de cinco estrelas desde 2012. Este ano será substituído por unha nova versión con funcións de seguridade adicionais. O Supra non ten clasificación ANCAP.

Aínda que o Yaris ten unha clasificación de cinco estrelas, o GR Yaris, que presenta importantes modificacións mecánicas da versión normal, non está clasificado. O único outro modelo GR/GR Sport da liña de Toyota cunha clasificación de cinco estrelas é a versión GR Sport do pequeno SUV C-HR. Valoración predeterminada desde que se lanzou a variante despois dunha proba de choque. 

Con 137,790 dólares antes dos gastos de estrada, o GR Sport é o segundo modelo máis caro detrás do Sahara ZX (138,790 dólares).

As principais diferenzas mecánicas entre o GR Sport e outras variantes son o bloqueo dos diferenciais dianteiro e traseiro e un sistema de suspensión dinámica cinética electrónica (e-KDSS), a única variante LandCruiser que se ofrece con este sistema.

Este sistema pode bloquear e desbloquear as barras estabilizadoras e, en combinación con amortiguadores adaptativos, permite unha maior articulación das rodas.