Servizo de vehículos eléctricos: todo o que queres saber sobre el

Esta é a melodía do futuro, pero un futuro que chegará ao instante. O servizo de vehículos eléctricos é diferente do servizo de coches con motores cilíndricos. Curiosamente, isto non é necesariamente unha mala noticia para os usuarios, porque... é máis barato!

Coñecemos a un coñecido usuario de vehículos eléctricos. Leva o mesmo coche durante 5 anos, tempo durante o cal percorreu a cidade uns 50 mil. km. Contaba constantemente co seu coche nun taller autorizado. Cres que gastou unha fortuna en revisións anuais periódicas? Nada diso, a oficina de Varsovia dunha marca xaponesa (coñecida por vostede) quitábaa cada ano por 500 PLN!

Servizo de coches eléctricos: as regras do xogo están cambiando

Esta é unha boa noticia para os usuarios de coches porque o que podemos dicir é que un vehículo eléctrico non precisa de moito mantemento se funciona correctamente. En primeiro lugar, non é necesario cambiar o aceite do motor con filtros todos os anos. Sempre hai varios centos de zlotys no peto. Ademais, grazas ao sistema de recuperación de enerxía, que substitúe en gran medida ao sistema de freos, o sistema nun coche eléctrico dura moito máis que nun coche clásico con motor cilíndrico. Coñecemos coches nos que se cambian as pastillas de freo cada 30 mil. km, e conduce cada 50! Que máis queda? Por suposto, o sistema de suspensión, os indicadores e o aire acondicionado, que xeralmente non son moito en comparación cun coche clásico. De aí o aforro. Por suposto, isto supón un aforro para o usuario. A situación é un pouco peor cando es propietario do sitio,

Servizo de coche eléctrico - en ningún lugar sen ordenador

O equipamento dos garaxes tamén está a cambiar, porque no caso dos vehículos eléctricos son necesarios moito máis ordenadores co software correspondente que ferramentas clásicas, e no caso dos coñecementos mecánicos, alimentación ata altas tensións. Non obstante, o certo é que aínda hai moi poucos servizos especializados e non autorizados, polo que cómpre utilizar unha estación de servizo autorizada. A pesar dos baixos prezos das reparacións eléctricas, aínda é caro, sobre todo cando resulta que a electrónica do coche está rota. Por iso é unha boa solución un arrendamento a longo prazo, no que non hai que pagar os servizos e reparacións, porque aínda que sexan baratos, para que pagalos? En teoría, os vehículos eléctricos non se avarian en pequena medida, pero hai que lembrar que a maioría son modelos novos que moitas veces só están cubertos por unha garantía de dous anos. Nun Carsmile de aluguer a longo prazo, o paquete de servizo e reparación é válido durante todo o período de aluguer, é dicir, 36 meses ou máis. Todo depende do período para o que alugou un coche. Así, é unha solución para minimizar os riscos.

Servizo de vehículos eléctricos: e as baterías?

As baterías de vehículos eléctricos son un gran problema para o futuro. Hoxe non se sabe cales son os problemas que nos esperan. Iso si, as baterías, que supoñen unha parte importante do custo dos vehículos eléctricos, serán un elemento fundamental no caso dos coches usados. Cada batería perderá o seu rendemento co paso do tempo e é posible que teña que ser substituída. Curiosamente, ás baterías non lles gusta a falta de carga e carga con cargadores potentes. Nestes dous casos, a súa vida útil redúcese significativamente, pero de feito tamén perden os seus parámetros durante o seu uso normal. Estes son artigos moi caros hoxe en día, que a miúdo representan ata a metade do custo dun novo vehículo eléctrico. Cando compramos un coche deste tipo, este tamén é un reto: é moito mellor alugalo agora e non preocuparse por iso, se teremos que vendelo no futuro e canto por cento da súa capacidade terán entón as baterías. Isto seguirá sendo un problema para unha empresa que nos arrendará un coche deste tipo, por exemplo, durante moito tempo.