Motor paso a paso: rendemento, modelo e prezo

Un motor paso a paso, tamén chamado válvula solenoide, úsase para regular a velocidade de ralentí do motor do teu coche. Situado xunto ao sistema de inxección de aire e combustible, o motor paso a paso ten a forma dunha válvula solenoide controlada polo dispositivo de inxección. Neste artigo atoparás toda a información que necesitas saber sobre esta peza: como funciona, os síntomas de desgaste e o custo da súa substitución no taller!

🚘 Como funciona un motor paso a paso?

Coñecido comounidade inactiva, o motor paso a paso regulará o fluxo de aire que se inxectará no motor cando o coche estea a ralentí. Esta válvula solenoide consta de dúas partes: servoamplificador e porta boquillas.

Xoga un papel fundamental para garantir a regulación do aire inxectado no motor en varias situacións diferentes: cando o motor está a ralentí, ao usar o aire acondicionado ou mesmo ao cambiar de marcha. De verdade, subministración de aire necesaria e carburant fluctuará dependendo das necesidades do motor... É con isto en mente que o motor paso a paso entra en xogo porque isto permite un maior fluxo de aire nos horarios de apertura bicos aumenta.

Específicamente, un motor paso a paso está construído cunha válvula solenoide e varios enrolamentos aos que están conectados cálculo coche. Este último tamén permite o control dos enrolamentos. O seu traballo baséase en principio de electromagnetismo onde o núcleo fai rotacións ou pasos, o que explica o seu nome. Así, estes pasos aumentan ou diminúen a subministración de aire cando o motor está a ralentí.

⚙️Motor paso a paso bipolar vs unipolar: cales son as diferenzas?

A natureza bipolar ou unipolar dun motor paso a paso depende principalmente do bobinado do motor do vehículo. Así, os motores paso a paso bipolares e unipolares teñen varias diferenzas, a saber:

• Deseño do motor : as conexións e enrolamentos difiren de modelo bipolar a unipolar. Hai que ter en conta que o número de enrolamentos e conexións tamén varía dun modelo a outro;
• Polaridade actual : Un motor unipolar só ten unha polaridade de corrente ou tensión, mentres que un motor bipolar ten dúas polaridades. Isto significa que neste último caso, a dirección da tensión na bobina pode cambiar, mentres que para un motor unipolar, a corrente ten só un sentido;
• Bobinas de motor : nun motor unipolar, as bobinas están conectadas dun xeito especial para transferir potencia do final dunha bobina ao comezo da outra. Nun motor bipolar, as conexións son diferentes porque a corrente pode circular en ambas direccións;
• Forza de par : o motor bipolar proporciona máis par que o motor unipolar. Isto débese a que o deseño das conexións é máis complexo e, polo tanto, permite garantir máis potencia.

⚠️ Cales son os síntomas do motor paso a paso HS?

Un motor paso a paso desgastarase co paso do tempo, pero non se desgastará. Varios síntomas poden indicar desgaste, que terán o seguinte aspecto:

1. Falta de estabilidade do motor en ralentí : vibrará con forza e será difícil de estabilizar;
2. O motor cala con frecuencia : a subministración de aire é insuficiente, o que provoca problemas no funcionamento do motor;
3. O motor paso a paso está sucio : A presenza de cal ou impurezas interferirá co correcto funcionamento deste elemento. En particular, hai curtocircuítos na bobina.
4. Le luz de aviso do motor en : Esta luz de advertencia é moi importante, é a encargada de informar ao condutor de calquera anomalía asociada ao funcionamento do motor.

O motor do teu coche está formado por moitas pezas, polo que debes buscar axuda profesional para diagnosticar un problema cun motor paso a paso. De feito, algúns síntomas son característicos doutros fallos, como inxector atascados.

💸 Canto custa substituír un motor paso a paso?

A substitución dun motor paso a paso é barata, a diferenza do modelo de velocidade de ralentí cun motor modulador. De media, leva de 15 € e 30 € para a compra dunha peza nova. Ademais, cómpre considerar o custo da man de obra necesaria para implementar o cambio. Normalmente, a intervención completa custará entre 50 € e 350 € dependendo do modelo do teu coche e da tarifa horaria que cobra a institución.

Un motor paso a paso non é unha peza de desgaste, debería durar toda a vida útil da túa máquina. Para evitar calquera risco de mal funcionamento asociado a isto, será necesario realizar un mantemento regular do seu vehículo, en particular eliminando o carbono presente no sistema do motor.