Pneumáticos. Principios de almacenamento adecuado
Os pneumáticos non envellecen do mesmo xeito que os alimentos: non perden as súas propiedades en condicións de almacenamento adecuadas. Un pneumático que non se utiliza durante varios anos é tan bo como os pneumáticos que se lanzaron onte ou hai uns meses.
Un dos factores máis importantes para ralentizar o desgaste dos pneumáticos é a presión adecuada. Segundo Moto Data, o 58% dos condutores raramente verifica a presión dos pneumáticos. Moitas persoas descoñecen os beneficios de comprobar regularmente este parámetro, que ten un gran impacto na seguridade e na economía de condución. A presión insuficiente provoca unha sobrecarga excesiva das rodas, o sobrequecemento dos pneumáticos e a perda da tracción óptima do vehículo. Ademais, a presión, reducida en 0,5 bar en comparación cos valores especificados polo fabricante, aumenta a distancia de freada en 4 metros e aumenta o ruído de fatiga. O hábito de comprobar a presión cada vez que enche o coche reducirá significativamente o consumo de combustible e, polo tanto, suporá un aforro.
Os editores recomendan:
Multa de ata 500 PLN por ignorar a nova marca
Mapa de cámaras de velocidade en Polonia. Lista de localizacións
Debo ter medo aos coches con gran quilometraxe?
– Os pneumáticos non envellecen en absoluto cando se almacenan correctamente. Os cambios físicos e químicos dos pneumáticos prodúcense principalmente durante o funcionamento e son causados polo quecemento durante o movemento, a tensión debido á presión, as deformacións e outros factores que non se producen durante o almacenamento. O control de presión dura só uns minutos e reduce o consumo de combustible e pneumáticos ao mesmo tempo que mellora a seguridade na condución", di Piotr Sarnecki, CEO da Asociación Polaca da Industria de Pneumáticos (PZPO). "Os danos perigosos nas capas internas dun pneumático provocados pola condución a unha presión demasiado baixa non son visibles a simple vista", engade.
Normas de almacenamento de pneumáticos
Os pneumáticos novos pódense almacenar ata varios anos; nas condicións axeitadas, os pneumáticos conservarán a súa calidade de fábrica. O estado dos pneumáticos e a forma en que se almacenan afectan directamente á seguridade dos condutores e á vida útil dos pneumáticos. Non garde os pneumáticos en ningún lugar e de calquera xeito: estas son as regras básicas:
1. Marque a localización de cada pneumático extraíble no vehículo. A distribución dos pneumáticos non é accidental - a súa posición nos eixes debe ser observada durante o desmontaxe. Despois do almacenamento, débense xirar entre os eixes para equilibrar o desgaste da banda de rodadura.
2. Os pneumáticos preparados para o almacenamento son pneumáticos limpos. Os aceites, combustibles ou produtos químicos residuais son prexudiciais para os pneumáticos, polo que é especialmente importante limpalos despois da tempada.
3. Só se poden almacenar pneumáticos secos. Despois de lavar os pneumáticos, hai que esperar a que os pneumáticos estean completamente secos ou secalos antes de metelos nunha bolsa ou deixalos pechados no garaxe. A humidade pode penetrar microdanos na goma ata o cinto de aceiro, facendo que se corroa.
4. Durante o almacenamento, a presión dos pneumáticos nas llantas debe ser a mesma que cando se usan: a información sobre o valor correcto pódese atopar no manual do propietario do vehículo ou nun adhesivo na parte inferior do piar B.
5. A radiación UV non é boa para os pneumáticos: o xardín non é un bo almacén. Os pneumáticos non deben almacenarse baixo a luz solar directa ou luz artificial forte con alta intensidade UV. Dana a goma, provocando pequenas pero visibles gretas. Co uso prolongado, a auga ou a sal poden penetrar nos pneumáticos, provocando corrosión interna.
Vexa tamén: Como coidar a batería?
6. O ozono é o inimigo dos pneumáticos: o gas destrúe rapidamente o composto de goma do pneumático e provoca gretas. Os pneumáticos non deben almacenarse en cuartos con transformadores, rectificadores ou xeradores en funcionamento. O mellor é gardalos nun cuarto cuberto, seco e ventilado, sen correntes de aire, cunha temperatura adecuada de 10 a 30 °C.
7. O almacenamento de pneumáticos preto de fontes de calor pode provocar cambios irreversibles na estrutura molecular do caucho: todo tipo de instalacións de calefacción, fornos e electrodomésticos non deben situarse nas proximidades dos pneumáticos.
8. O chan da habitación onde se gardan os pneumáticos é importante. Os pneumáticos que foron lavados poden volverse sucios se entran en contacto con aceite, graxa ou outros produtos químicos; a estrutura de goma dunha roda almacenada nestas condicións pode danar.
