Síntomas dun sensor de velocidade ABS defectuoso ou defectuoso

Os síntomas comúns inclúen o aceso da luz do ABS, o tempo de parada reducido e unha escasa estabilidade de condución cando se conduce por estradas xeadas ou molladas.

O sistema de freos antibloqueo (ABS) utiliza sensores que envían datos ao módulo ABS, que o activa cando se bloquean as rodas. Estes mecanismos sensores están montados no volante e normalmente constan de dous compoñentes. O eixe terá unha roda de freo ou un anel de ton que xirará coa roda e un sensor magnético ou de efecto hall que funcionan xuntos para enviar datos ao módulo de control do ABS. Co paso do tempo, a roda reflexa pode ensuciarse ou danar ata o punto de que xa non poida proporcionar lecturas estables, ou o sensor magnético/efecto Hall pode fallar. Se algún destes compoñentes falla, o sistema ABS non funcionará correctamente e requirirá servizo.

Os diferentes vehículos terán diferentes configuracións de sensores ABS. Os vehículos máis antigos só poden ter un ou dous sensores en todo o vehículo, mentres que a maioría dos vehículos máis novos terán un en cada roda. Os sensores separados en cada roda proporcionan lecturas e rendemento máis precisos, pero isto fai que o sistema sexa máis propenso a sufrir problemas. Cando falla un sensor ABS, normalmente hai varios sinais de advertencia para avisarche de que hai un problema.

1. O indicador ABS acende

O sinal máis obvio dun problema co sistema ABS é a luz do ABS que se acende. A luz ABS é o equivalente á luz Check Engine, agás só para o ABS. Cando a luz está acesa, este é normalmente o primeiro síntoma que se mostra, o que indica que pode haber un problema co sistema ABS e posiblemente un problema cun dos sensores do sistema.

2. Os freos tardan máis en parar o coche.

En condicións de freada dura, o sistema ABS debería activarse automaticamente para ralentizar o vehículo e a perda de tracción e derrapamento debería ser mínima. Aínda que debemos tratar de practicar hábitos normais de condución evitando situacións de freada dura, se observas que o vehículo tarda máis en parar ao frear con forza, ou hai perda de tracción e derrapamentos, isto pode ser un sinal de que hai un problema. o sistema. O sistema ABS adoita estar composto só por algúns compoñentes: o módulo e os sensores, polo que o problema no seu funcionamento estará asociado tanto co módulo como cos sensores.

3. Menor estabilidade en condicións de xeo ou húmido.

Co paso do tempo, a maioría dos condutores aprenden como se comporta o seu coche en determinadas condicións, incluíndo estradas esvaradías, como conducir por estradas molladas ou xeadas. Un sistema ABS que funcione correctamente minimizará calquera perda de tracción, especialmente en condicións húmidas e xeadas. Se experimenta algún deslizamento dos pneumáticos ou perda de tracción durante máis dun breve momento ao parar ou arrincar mentres conduce por estradas molladas ou xeadas, é posible que o sistema ABS non funcione correctamente. Normalmente, isto débese a un problema co módulo ou, máis probablemente, a un problema cos sensores.

Se a luz do ABS se acende ou sospeita que pode ter un problema con un ou máis dos sensores ABS, fai que un técnico profesional, como AvtoTachki, revise o teu vehículo para determinar a natureza exacta do problema e se é necesario reparar. Tamén poderán substituír os seus sensores ABS se é necesario.