Síntomas dun enfriador EGR de servizo pesado defectuoso
Síntomas
Refrigerador EGR de alta resistencia
Enfriadores EGR or Enfriadores EGR El
dispositivos que arrefrían os gases de escape e traballan en conxunto co SCR para reducir
emisións de óxidos de nitróxeno (NOx) para motores pesados de combustión interna.
O propósito do enfriador EGR é axudar a reducir as emisións e cumprir
normas de emisión actuais establecidas pola Axencia de Protección Ambiental dos Estados Unidos. Pero
que pasa se o teu enfriador EGR comeza a fallar? Que indicadores
enfriador EGR mal?
Hai tres sinais principais dunha fuga do enfriador EGR:
- Fume branco. Cando EGR
o enfriador comeza a fallar, transfire o refrixerante do enfriador EGR
no seu sistema de escape. Cando isto ocorre, o escape interactúa con
este refrixerante e convérteo en vapor. Este "fume branco" sae a través
o sistema de escape do seu motor pesado e é un sinal seguro de EGR
negativa.
- Falta
refrigerante do seu tanque de gas/desbordamento D. Cando o teu gas está D/desbordamento
sen refrixerante, pero non ve ningún signo
a fuga externa (é dicir, goteo baixo o vehículo) é grave
indica que o seu refrixerador EGR ten unha fuga interna. Como resultado, isto
drena o líquido de refrixeración do sistema de escape, que
crea a posibilidade de sobrequecemento do motor ou neste caso "branco
fume".
- Válvula EGR sucia, Maioría
Unha forma eficaz de determinar se o teu EGR está fallando é mirar fisicamente
Isto. Se quitas a válvula, que está situada na parte superior do motor
xunto ao filtro de aceite, debe estar cheo de depósitos de carbón negro seco (hollín)
a do sistema de escape. Se ten un enfriador EGR defectuoso,
o carbón seco será substituído por unha substancia de tipo limo negro. Isto
causada pola reacción do refrixerante quente co escape quente e a incrustación de vapor
a súa válvula EGR.
Se tes ALGÚN destes tres síntomas, é grave
un indicador de que o seu refrixerador EGR está fóra de servizo.
